be se il problema è questo dipende solo da te con lo streetrace non avresti nessun tipo di problema con la pula ma il probelema è che con l'athena vai davvero il doppio rischiando un pochino perchè diciamo che non è molto vistoso

invece rende allo stesso modo....io col 2+ leggermente ritoccato togliendo solo le bave di fusione e con ela completa mi mangiavo gli sporting e anche qualche semitrofeo...

lathena spinge molto ??

dovevano proprio far pena quei motorini allora

ovviamente tu l'altro hA una elaborazione penosa

l'mhr è una marmitta da alti!guadagna oltre 4 cv a dirla un base con quella marmitta!!!guarda che il testa rossa ha 6 travasi!!fa paura come gira!!!e uguale al pantanegra a momenti!

comunque ogni quanto vengono cambiate le fasce nel athena?

mmm direi proprio di no..il fatto è che il 2plus è un cilindro su cui si puo tirare fuori molto rispetto ad altri...ed ha un regime di rotazione molto alto...

che sia un cilindro con potenzialità davvero alte è vero xò arrivare a star davanti a un semitrofeo

non ci vuole tanto...vai a vedere il mio nrg guarda l'elaborazione e capirai che con quei pezzi è facile dare via a un semitrofeo non proprio completo..

domanda stupida poi si alzera di gas ?

ragazzi mi sa che puntero allathena!

ragazzi e come trasmissione?

variatore mhr 101, o multivar, frizione fly, cinghia malossi e se vuoi anche dei correttori di coppia

il 101 lavora male senza i suoi correttori...te lo dico per esperienza