diciamoci la verità: è da matti

bucato e filettato ma non un buco che passava da parte a parte,in breve un foro solo all'esterno.

Per tagliare la testa al toro, vorrei da voi un pensiero definitivo sull'utilizzo di un tubo/tondo, da infilare nel mozzo ruota post., ed usare un cavalletto a forcella; se ne e' parlato qui, ma senza poi sapere se qualcuno usa questo metodo e se e' ottimale.
Grazie

urca, e' vero.....ma non dovendo smontare la ruota, tiene.....mah, forse e' meglio prenderne uno apposito....
grazie!

Per tagliare la testa al toro, vorrei da voi un pensiero definitivo sull'utilizzo di un tubo/tondo, da infilare nel mozzo ruota post., ed usare un cavalletto a forcella; se ne e' parlato qui, ma senza poi sapere se qualcuno usa questo metodo e se e' ottimale.
Grazie

per l'anteriore volevo prendere quello per il canotto per le considerazioni da te elencate, ma il canotto è pieno;cioè non ho trovato la sede...vedo il canotto ma non l'alloggiamento del cavalletto.

si uso le forchette, proverò come mi suggerisci tu, serve un pò di pratica perchè la moto finchè non è su entrambe le forchette è instabile...Intanto grazie per i consigli che mi dai sempre, io sono un novellino di questo modello!

Ciao, vorrei chiedere come fate voi da soli a mettere la moto sul cavalletto posteriore. Io finora mi son sempre fatto aiutare, ma è una scocciatura dover essere sempre in due....
Ciao!

Credo ne abbiate sicuramente già parlato ma tramite la funzione cerca non riesco a trovare i topic...

Quale cavalletto posteriore serve per una 999 prima serie?

Trovo quelli appositi che però costano, spediti, 90euro circa. Mi paiono tanti.


Quelli con i sostegni in gomma, quelli universali insomma, non vanno proprio bene? Questi li trovo in bundle anteriore e posteriore a 70euro...
Oppure i monobraccio?

Insomma devo per foza svenarmi?

Io avevo preso (ed ho ancora perche' lo uso sulla Multistrada 620), un cavalletto di quelli senza ruote, con i supporti a "L" gommati che sostengono la forcella; ho prontamente rimosso i supporti di serie che sono infilati in due bussole, ed al posto di quelli, infilo una barra filettata da 10 mm se non ricordo male, che entra nel mozzo ruota posteriore che e' praticamente un "Tubo". Avvito un paio di dadi per sicurezza e la moto se ne sta stabilmente in piedi....

Io uso quello per il monobraccio che avevo sul 748. Avevo più perni e ne ho fatto tornire uno. La stabilità e la sicurezza sono uniche, quelli per il bibraccio me ne danno meno). Certo, se devi tira fuori la ruota non va bene

Sì avevo già letto che tu eri messo così ma per chi deve comprarlo è una soluzione poco conveniente...