riparare buco spurgo olio carter - Meccanica Moto 50 cc

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riparare buco spurgo olio carter

9112581

9112581 Inviato: 6 Gen 2010 22:25
Oggetto: riparare buco spurgo olio carter

salve, ho un cre, ieri stavo facendo il cambio dell'olio della trasmissione, vado a svitare la vite sotto al carter, svuoto l'olio e quando vado a riavvitare la vite vedo che nel buco dove va essa si sono fatte 2 crepette, la vite non si avvita più essendosi allargato leggermente il buco, nell'avvitare mi si è sapnata pure la filettatura esiste qualche rimedio senza comprare il carter nuovo?
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toropazzo92

Foglio Rosa

Ranking: 9

9112612

9112612 Inviato: 6 Gen 2010 22:29

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toropazzo92

Foglio Rosa

Ranking: 9

9112677

9112677 Inviato: 6 Gen 2010 22:37

Allora... bel dilemma...

Se avessi solo spanato il filetto bisognerebbe aprire il blocco perchè con un giramaschi non si combina niente

è un am6 vero

Però visto che si è allargato è un mezzo casino

Prova con la pasta rossa ma non so cosa riesci a combinare

Ciao.

piega_lima

Super Sport

Ranking: 669

9115577

9115577 Inviato: 7 Gen 2010 17:11

saldalo... è l' unico modo... con la pasta rossa siggilli non aggiusti

cuzzo94

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9115597

9115597 Inviato: 7 Gen 2010 17:14

cuzzo94 ha scritto:

saldalo... è l' unico modo... con la pasta rossa siggilli non aggiusti

siGillare

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

9116261

9116261 Inviato: 7 Gen 2010 18:55

quale tipo di saldatore ci vuole? poi una volta saldato faccio il buco più grande e passo la filiera no? il blocco lo devo aprire o posso fa pure a blocco chiuso?
altrimenti nn esiste una pasta che poi indurisce in cui ce posso fa anche una filettatura?

toropazzo92

Foglio Rosa

Ranking: 9

9116290

9116290 Inviato: 7 Gen 2010 18:58

esiste l'helicoil che è una sorta di "falso filetto"

oppure potresti fare il buco più grande, rifilettarlo e ovviamente dado nuovo!! però dovresti smontare tutto perchè non puoi metterti a sparare i trucioli nel cambio

PesoR-T

Senza Targa

Ranking: 31

9116453

9116453 Inviato: 7 Gen 2010 19:22

quindi una volta saldato posso mette direttamente l'helicoil, non ce bisogno di fare il buco più grande?

toropazzo92

Foglio Rosa

Ranking: 9

9116492

9116492 Inviato: 7 Gen 2010 19:26

guarda io avevo spannato un filetto sulla pinza anteriore, e me l'hanno ricostruito con l'helicoil senza saldare ne allargare nessun buco mi pare di ricordare!!

PesoR-T

Senza Targa

Ranking: 31

9116511

9116511 Inviato: 7 Gen 2010 19:28

la cosa migliore e aprire i carter, far saldare e rifare il filetto(come nelle coppe olio della macchina)

nicouno

Senza Freni

Ranking: 124

9116568

9116568 Inviato: 7 Gen 2010 19:36

lo so però tanto questa la vojo mette a posto e poi vendela, nn me conviene aprì cambià cuscinetti e paraoli...

toropazzo92

Foglio Rosa

Ranking: 9

9116782

9116782 Inviato: 7 Gen 2010 20:09

che tipo di saldatore ce vole quello al tig?

toropazzo92

Foglio Rosa

Ranking: 9

9119482

9119482 Inviato: 8 Gen 2010 10:58

secondo me ti conviene rifare la filetatture per un passo più grande e con la pasta rossa sigilli

cosi risolvi il problema della filetatura e della crepa!

tuonista93

Ospite

Ranking: -

9123107

9123107 Inviato: 8 Gen 2010 20:51

carbonfiberRS ha scritto:

siGillare

ho cliccato per sbaglio... lo sapevo

cuzzo94

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9124042

9124042 Inviato: 8 Gen 2010 22:40

tuonista93 ha scritto:

secondo me ti conviene rifare la filetatture per un passo più grande e con la pasta rossa sigilli

cosi risolvi il problema della filetatura e della crepa!

un passo più grande nn c'entra nulla, forse intendi diametro più grande!!

PesoR-T

Senza Targa

Ranking: 31

9124055

9124055 Inviato: 8 Gen 2010 22:41

Un M più grande

Se è M 8 fai M9

Claro

piega_lima

Super Sport

Ranking: 669

9124109

9124109 Inviato: 8 Gen 2010 22:52

piega_lima ha scritto:

Un M più grande

Se è M 8 fai M9

Claro

Il passo è un altra cosa e nelle viti Mx è sempre metrico (lettera M). Quello che gli interessa è il diametro in mm dell'esterno della filettatura ovvero il numerino dopo la M.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

9124117

9124117 Inviato: 8 Gen 2010 22:54

Però deve sempre aprire i carter

piega_lima

Super Sport

Ranking: 669

9124123

9124123 Inviato: 8 Gen 2010 22:55

piega_lima ha scritto:

Però deve sempre aprire i carter

Non è detto.

Con una testa filettante si può fare anche dall'esterno.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

9124131

9124131 Inviato: 8 Gen 2010 22:55

e il truciolo

piega_lima

Super Sport

Ranking: 669

9124209

9124209 Inviato: 8 Gen 2010 23:10

piega_lima ha scritto:

e il truciolo

Riempi con un po' di olio e poi lo fai uscire dalla vite di spurgo inferiore. Le limature se ne vanno via con l'olio. Un po' come il cambio d'olio dopo i primi 1000 km.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

9132552

9132552 Inviato: 10 Gen 2010 18:44

[quote="PesoR-T"#9124042]
un passo più grande nn c'entra nulla, forse intendi diametro più grande!![/quotesi dice anche un passo più grande

tuonista93

Ospite

Ranking: -

9167077

9167077 Inviato: 16 Gen 2010 17:58

tuonista93 ha scritto:

PesoR-T ha scritto:

un passo più grande nn c'entra nulla, forse intendi diametro più grande!!

si dice anche un passo più grande

no il passo è proprio un'altra cosa, non c'entra nulla col diametro...

il passo è la distanza in mm che c'è ad esempio tra una cresta del filetto e la successiva...

ci possono essere M8x1.25 come M8x1.5

il passo è diverso ma il diametro è lo stesso, non è quello che serve a lui

PesoR-T

Senza Targa

Ranking: 31

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