Volevo farmi un bel regalo per i 40 anni a maggio e volevo riprendere una supersportiva da affiancare al mio GS 1200 R, l'idea era di una moto prestigiosa eventualmente da conservarmi, avevo optato per un 1198 poi in questi giorni mi è capitata sottomano una F4 1000 R312 da immatricolare ad un prezzo per me interessante ed è scattata la scimmia, non sono super convinto perchè 2 amici che l'hanno avuta non ne parlano bene a causa della difficolta nella guida (vari dritti in curva), come caratteristiche mi piace anche la nuova BMW S1000RR ma arrivato in concessionaria ho notato la differenza nelle rifiniture, leggendo sul vostro forum ho letto delle problematiche frequenti della centralina...... Ma alla fine ha deciso il cuore, ho opzionato l'MV per un paio di giorni ma sicuramente la prenderò.... credo che a breve sarò uno dei vostri

..... mi è capitata sottomano una F4 1000 R312 da immatricolare ad un prezzo per me interessante ed è scattata la scimmia, non sono super convinto perchè 2 amici che l'hanno avuta non ne parlano bene a causa della difficolta nella guida (vari dritti in curva), come caratteristiche mi piace anche la nuova BMW S1000RR ma arrivato in concessionaria ho notato la differenza nelle rifiniture, leggendo sul vostro forum ho letto delle problematiche frequenti della centralina...... Ma alla fine ha deciso il cuore, ho opzionato l'MV per un paio di giorni ma sicuramente la prenderò.... credo che a breve sarò uno dei vostri

potresti dire ai tuoi amici, da parte mia, di imparare a guidare?
ho preso la 312 r nella primavera del 2008.......ad oggi dopo i primi 1000 km in strada ne ho fatti altri 4000 in pista ho fatto qualche dritto in pista ma solo perchè ho sbagliato la staccata
La 312r è LA MOTO per me, (sono stato un felice possesore di honda cbr fireblade, zx10-r del 2007, al momento nel mio garege c'è un r1 del 2005 pronto pista e un zx6 r della mia dolce metà), non c'è altra italiana o giapponese che tenga il paragone.
Se la usi per andare al bar occhio alla batteria dopo 10 giorni che la moto è ferma si scarica, a volte anche prima, alcuni radiatori sono usciti difettosi e comunque scalda tantissimo;
Se la usi in pista metti subito decatalizzatore ed eprom......diventa un altra moto

e troppo bella non solo da guidare ma anche da guardare non prendetemi per pazzo ma quando vado a prendere la mia macchina in garage e vedo li la mia motoretta sui cavalletti mi "emoziono"sempre e penso a quanto siamo fortunati tutti noi ad avere un piccolo pezzo di storia del motociclismo mondiale in casa...

Si è proprio questo che mi ha fregato comunque presa anche se non ancora ritirata

Si è proprio questo che mi ha fregato comunque presa anche se non ancora ritirata

Ottimo acquisto, non te ne pentirai!

E riguardo i commenti degli amici, bè...per fare errori di dritto con una F4....bisogna davvero essere un pò imbranati in moto

Di dove sei?

Ciao
io c'è l'ho e ti devo dire che se i tuoi amici commetto errori di guida non devono incolpare la moto
Burle a parte, non è certo la moto più facile, comoda e intuitiva del mondo ma se quelle che cerchi sono EMOZIONI hai trovato l'oggetto giusto

Ho esaminato bene l'S1000RR e ti devo confessare che secondo me è un gran bel giocattolo, però come tutte le cose "standard" passerà

L'F4 sarà sempre un mito senza tempo
Ti stai comprando l'unica moto esposta al MoMA (Museum of Modern Art) a NY
Ti stai comprando una moto che all'uscita portava al debutto 60 parti coperte da brevetto
Ti stai comprando una moto disegnata dal maestro Massimo Tamburini
Ti stai comprando una moto a cui sono state cambiate leggermente le linee solo dopo 12 anni
Ti stai comprando un pezzo di storia delle due ruote

Tutto il resto sono solo chiacchere che porta via il vento

Benvenuto!!