Ciao
è una moto realmente prodotta in non molti esemplari.....ironia della sorte oggi son più GT16 2VT che GT16 normali !!!!!!
Quindi ...... piedi di piombo !!
Saluti
alessandro1352
Esperto di Meccanica
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Inviato: 10 Apr 2017 12:27
Ahah immagino che una testa a due valvole potesse sempre saltare fuori dal cappello magico! Ma produssero solo gt16 2vt o, come mi pare di aver capito, anche sport?
Unterlander
Senza Targa
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Inviato: 10 Apr 2017 13:56
Ciao
Lo Sport non è mai stato prodotto con 2 valvole in testa....ma qui esuliamo dal titolo del pianerottolo
altro capitolo sono le corsaiole C 2V, 2VT e GT2VT.....ma anche qui esuliamo dal titolo del pianerottolo !!!
Una bella infarinata è possibile recepirla dalle pagine del Colombo !
Saluti
alessandro1352
Esperto di Meccanica
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Inviato: 10 Apr 2017 18:36
Da ignorante ho scritto sport ma intendevo sport 14 e/o 15. Ma giustamente non è questo il pianerottolo! Grazie Alessandro!
Unterlander
Senza Targa
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Inviato: 13 Apr 2017 13:24
Restando in topic riguardo la vaschetta del carburatore. Ho trovato foto è disegni dell'epoca dove la vaschetta è a sx, ovvero verso la ruota anteriore, mentre io sapevo (o credevo di sapere) che andava verso il volano. Che mi dite?
Unterlander
Senza Targa
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Inviato: 13 Apr 2017 14:12
Ciao
Ma parli del GT16 o del GT16 2VT ??
Saluti
alessandro1352
Esperto di Meccanica
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Inviato: 13 Apr 2017 14:57
Ciao Alessandro,
No ero tornato in topic sul GT16! Il colombo dà vaschetta verso ruota anteriore per sport 14, verso volano per sport 15 e GT16. Immagino che i 2vt abbiano tutti la vaschetta a sx altrimenti finirebbe troppo interna, visto l'orientamento longitudinale del carburatore.
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