la hornet nuova vedrete che venderà parecchio
è stata aggiornata in termini di ciclistica motore etc

la er6n non c'è dubbio che è una moto che a livello di prestazioni e guida è parecchio inferiore

ps: meglio comunque il gsr!


lampzz

guarda che la er6n non è una moto inferiore è una moto diversa... hai visto la nuova hornet da vicino?? è proprio ingombrante... mi chiedo che senso ha...??

guarda che la er6n non è una moto inferiore è una moto diversa... hai visto la nuova hornet da vicino?? è proprio ingombrante... mi chiedo che senso ha...??
questa ricerca forsennata di prestazioni da parte delle naked secondo me non ha senso... la scarenata dovrebbe dare quello che una hs non può dare... postura di guida e uso urbano (oltre ovviamente a un buon uso nel misto stretto)...e la nuova Hornet ha sacrificato tutto questo a prestazioni da vera sportiva...
poi nonostante sia stata rinnovata ha subito solo una svolta estetica... a livello tecnico nn è un concept... a differenza delle dirette avversarie che si non rinnovate completamente molte volte mentre la Hornet restava uguale praticamente dal 98...
in pratica la hornet non è stata un modello che portava in tavola vere innovazioni... ereditava quelle degli altri modelli honda..

motivo... la hornet spinge forte quindi vende lo stesso....

guarda che la er6n non è una moto inferiore è una moto diversa... hai visto la nuova hornet da vicino?? è proprio ingombrante... mi chiedo che senso ha...??
questa ricerca forsennata di prestazioni da parte delle naked secondo me non ha senso... la scarenata dovrebbe dare quello che una hs non può dare... postura di guida e uso urbano (oltre ovviamente a un buon uso nel misto stretto)...e la nuova Hornet ha sacrificato tutto questo a prestazioni da vera sportiva...
poi nonostante sia stata rinnovata ha subito solo una svolta estetica... a livello tecnico nn è un concept... a differenza delle dirette avversarie che si non rinnovate completamente molte volte mentre la Hornet restava uguale praticamente dal 98...
in pratica la hornet non è stata un modello che portava in tavola vere innovazioni... ereditava quelle degli altri modelli honda..

motivo... la hornet spinge forte quindi vende lo stesso....

pero vedo un po incoerente il confronto..moto diverse...
io prima avevo una er..niente di speciale..ma credo che chi crompa una moto del genere..(naked ecc..) non cerca qualcosa di esagerato..

ma la hornet...che concetto di moto è?naked..da 101 cv??cioè ma a che servono...per andare a 230km h per 5 minuti che dopo non ce la fai piu..
e poi io dico...avete messo un motore potente...ma il telaio di questa moto dov'é?so che lo stesso di quella 05 solo che è in alluminio..na volta l'ho visto..me so messo paura...quello della sv è un telaio...

Mah...
ma la hornet...che concetto di moto è?naked..da 101 cv??cioè ma a che servono...per andare a 230km h per 5 minuti che dopo non ce la fai piu..
e poi io dico...avete messo un motore potente...ma il telaio di questa moto dov'é?so che lo stesso di quella 05 solo che è in alluminio..na volta l'ho visto..me so messo paura...quello della sv è un telaio...
allora penso che in italia guardiamo solo i numeri..

ciao..

stanti i limiti legali di velocità, non hanno senso moto con tantissimi cavalli, soprattutto se disponibili solo agli alti regimi. .

i limiti della legalità puoi infrangerli benissimo con un 125 depotenziato.
da questo pdv 75 CV o 150 fanno poca differenza...

Non ho nulla in contrario a naked potenti, purchè i CV siano correttamente distribuiti per l'utilizzo per cui una naked è nata.
Certo hai ragione quando dici che non sono i mezzi migliori per la pista, ma quanti di noi possono magari permettersi una moto solo ed esclusivamente per l'uso in pista?? Volendo fare qualche puntatina durante l'anno anche una naked può togliere diverse soddisfazioni, certo scelgo bene il circuito in base al tipo di moto (non vado con l'er6n a Monza x es., ma in un circuito da SM..)

salve, volevo rispondere ad una persona che parlava della sua er kawasaki e la rapportava con la nuova hornet. Ma come si fa? Sono 2 categorie distinte, la er è una moto con una potenza e prestazioni da principiante o da donna la hornet è una moto da più di 100 cv secondo la hornet è stata studiata dal 2003 quindi un progetto nato ben 4 anni fa pensa se può essere stata copiata ad altri ...Informatevi prima

in realtà pur essendo naked le moto con cavalleria alta hanno un motore con erogazione ottimizzata per medio-bassi regimi

in pratica prendono il motore della superportiva 600
lo depotenziano di circa 10-20 cavalli e lo regolano per una erogazione migliore ai medio-bassi, per un uso più ampio.

comunque se pensate che 100cv per una naked sono tanti...

cosa ne dite della BKing, che presumibilmente avrà il motore della
Hayabusa Gsxr1300 riadattato. quindi presumibilmente
150-160 cavalli..... ?

gsrlamps

che cretinata scrivere che la er6 è uan moto da donna! bello dare giudizi a casaccio vero? a che pro distigui ina moto da uomo o da donna?
sono 2 moto diverse, punto. dal numero dei cilindri ai cavalli.
si posson otrovare somiglianze stilistiche (che comunque a me non piacciono escluso lio scarico basso).. e le prime hornet sono uscite nel 1999.

Allora dalle poche naked che ho provato, mi sento di poterti dire che ti divertirai poco...

Una naked pesa un sacco di kili e poi non ha una grandissima agilità....diciamo che il suo terreno ideale è la strada...quella di tutti i giorni...

se le fanno è perchè possono avere mercato!!!

...è come cercare di dare un senso logico alla rocket III. 2300 di cilindrata, 146 cv, una coppia che sbriciola la ruota dietro (da 240), oltre 300 kili di peso. a chi serve una custom così? ha senso? evidentemente per il mercato si...

Sono d'accordo con te, qui non credo vadano cercate spiegazioni razionali.

La moto come e più della macchina è un acquisto emotivo.
Infatti è pieno di modelli che razionalmente non hanno senso.

Si guardasse solo il lato razionale come auto avremmo tutti la punto, di più non serve, come per andare in giro in moto rispettando i limiti con 60 cavalli ne hai d'avanzo.

premesso che ho avuto una motardina da 130kg , quindi so cosa vuol dire guidare una "bicicletta ".
ma ti assicuro che la er6 e' agilissima , e si lascia fare tutto cio' che le comandi...





Coapzpza