Beh sono due moto diverse
Dipende cosa vuoi tu,per come la userai,una è soprtiva una è motard
e con una diversità di prezzo sui 300€,io posseggo una R 125 Mi trovo veramente bene,ma la wr 125 è fantastica ,l'ho guidata le curve si pennellano senza difficoltà,ma aimè sono un tipo da sportiva xD,comunque ti consiglierei la R 125 non perchè ce l'ho ma perchè secondo me è più bella esteticamente con uno stile che ricorda la serie R(R1,R6),e con una ciclistica veramente impressionante,e una pesistica davvero notevole(bassa per un 125 solo 130 kg a secco la wr ha 137 kg a secco)
Dipende da te

Beh sono due moto diverse
Dipende cosa vuoi tu,per come la userai,una è soprtiva una è motard
e con una diversità di prezzo sui 300€,io posseggo una R 125 Mi trovo veramente bene,ma la wr 125 è fantastica ,l'ho guidata le curve si pennellano senza difficoltà,ma aimè sono un tipo da sportiva xD,comunque ti consiglierei la R 125 non perchè ce l'ho ma perchè secondo me è più bella esteticamente con uno stile che ricorda la serie R(R1,R6),e con una ciclistica veramente impressionante,e una pesistica davvero notevole(bassa per un 125 solo 130 kg a secco la wr ha 137 kg a secco)
Dipende da te

eh?
a parte questo,concordo sul fatto che sono 2 moto completamente differenti a parte il motore,ma il modo migliore mer scegliere è andare in un concessionario e provare a salire su entrambe sul WR ti troverai subito in una posizione piu naturale rispetto alla R,ma se avrai la possibilita di guidarle vedrai che la R è molto piu stabile rispetto al WR,anche se piu scomoda(comunque è una posizione piu accettabile rispetto all'rs o alla mito...)

P.S a me piace di piu la R125...pero io sono per le sportive,anche se mi diverto anche a guidare i motard

hahaha questa ha fatto ridere anche a me hahaha..... però dai per 4mila euro..125cc 4tempi..e pure troppo quel che ci ritroviamo..

Comunque..beh io con la R giuro all'inizio era come se guidassi un treno...piegare? e cosa significa?? poi col tempo e con i km..ti ci abitui... anche..vorrei imprare a piegare davvero perchè sto ancora alle prime armi..ma non trovo luoghi..e asfalti decenti...

Il wr...non lo mai guidato...ne tanto meno visto..ma per foto mi piace un casino peccato che anche io come detto su..non sono tipo per quelle cose li....voglio il mio peso caricato sui polsi
Comuqneu vedi tu..cosa preferisci...sali in sella a tutte e due..e vedi quella che ti trasmette piu effetto

Ma si non mi sogno neanche di criticarla,è una bellissima moto ma non mi piace che si raccontino balle...

detto da uno che ha centrato l'asfalto è confortante XD

Vabbè dai il WR è + un gioco...perchè ci puoi fare derapate impennate ecc senza pensieri....e comunque la stabilità del WR a 110 è più che buona... quindi... io andrei d WR... + divertente e + vicino al tuo stile di moto

il 150 solo un pirla lo metterebbe.... La moto piega la metà di prima... meglio tenersi il 140 di serie

E poi per le sospensioni io le ho tarate come mi piacevano a me.... La forcella l'avevo sfilata e il mono l'ho messo alla 5° tacca... sul motard invece va alla 7° tacca perchè ha un mono più spompato e meno performante dell'enduro

Comunque con il motard hai sempre il sorriso con l'erre non per criticarla... ma ti aspetti sempre che vada di +

per me no , dipende da persona a persona , ah , ci ho fatto anche cross con la R

il 150 solo un pirla lo metterebbe.... La moto piega la metà di prima... meglio tenersi il 140 di serie

E poi per le sospensioni io le ho tarate come mi piacevano a me.... La forcella l'avevo sfilata e il mono l'ho messo alla 5° tacca... sul motard invece va alla 7° tacca perchè ha un mono più spompato e meno performante dell'enduro

Comunque con il motard hai sempre il sorriso con l'erre non per criticarla... ma ti aspetti sempre che vada di +

da quando abbiamo le 140?? 130mm


Beh all'inzio si..poi ci sali su..e sembra sempre che vada di piu eheh...ti regola ogni volta forte emozioni....anche non stando a velocità..ad esmepio oggi..in lieve salita...in due..di quita a 4500giri accelero..e la piccola Errina..prende piano piano i suoi..comincia frullare...all'inzio borbottando un po..per poi arrivare gia sui 6500giri...ormai e pronta..per spingere...ed ecco i 110km/h che bella la mia Shane...uncio problema e che vorrei fare cose diverse con la moto..a desempio IMPARARE A PIEGARE..ma ho paura perchè con sto tempo.l'asflato è umido..le michelin non vanno MAI a temperatura...e asfalti decenti..qui da me non ci sono..

Infatti parlo del WR che dietro monta il 140 ^^

E poi come fai a fare i 110 in due in salita???

Sarà un po + sballato quello dell'errina (anche perchè hanno stessi rapporti e stesso motore.... il limitatore è messo allo stesso punto e c'è chi prende i 135 al limitatore in sesta mentre il WR prende i 129 agli stessi giri)--->scusate l'elucubrazione di un pazzo

Comunque io andrei di WR...la derapata una volta imparata non si lascia mai

E poi io sarà ma sono sempre con il polso girato perchè mi sento sempre un po fermo con sto motore...e quando ho provato la R volevo fare come sull'R6 e dicevo: machecca??? VAII!!!!!! XD

Ma si riesce a derapare anche con i 125?hanno cosi tanto freno motore? giusto per curiosità,perchè con l'husky di un mio amico non riusciamo ne io ne lui...vabbe che è 2t...una volta per fermarmi a un semaforo con una xt125 ho inchiodato e il posteriore mi è partito un po',ma l'ho aiutato molto col freno..

detto da uno che ha centrato l'asfalto è confortante XD

Vabbè dai il WR è + un gioco...perchè ci puoi fare derapate impennate ecc senza pensieri....e comunque la stabilità del WR a 110 è più che buona... quindi... io andrei d WR... + divertente e + vicino al tuo stile di moto

per te l' unica è il wrx, pigliando l' r sembreresti un gigante su un triciclo