come marmitta consiglio arrow, top line, gianelli ke e uguale al arrow anke stage6 pro replica cosi se vuoi metterti un 70 sei già a posto.. lascia perdere leo vince zx rr tt ecc..

puoi fare cosi:

marmitta tra quelle elencate
carburatore 17.5 dell'orto
variatore multivar
frizione fly clunch
red sponge

per tararla non mene intendo sul mio f12 con arrow ho molla bianca e rulli da 3.7...

si, mettendo quei pezzi potrebbe farli, però è vietato chiedere la velocità perchè non si può sapere visto che ci sono molti fattori che la determinano, comuque fai:
reverse/line
17.5 aria manuale+red sponge
multivar o top tpr
la frizione no perchè se è nuova non da incrementi

17,5 aria manuale??a kosa potrebbe servirmi la red sponge? skusami quanto mi verrebbe a costare il tutto??

se la frizione è nuova e non ha molti km lascia tranquillamente l'originale.. lavora per prima cosa su carburo marmitta e variatore.. quindi come ti hanno già detto..
- stage 6 pro replica (che va bene sia su 50 che su 70 quindi se dopo vuoi cambiare motore non serve che cambi marmitta)
- variatore multivar 2000
- carburatore 17.5