esteticamente e' bella e non sembra a vederla un motore a 6.
bisognerebbe metterci le manine sopra
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e' veramente bella, comunque per quanto mi riguarda preferisco sempre il vecchio e caro GS piu' rilassante, sapete come' ad una certa eta' 
e' veramente bella, comunque per quanto mi riguarda preferisco sempre il vecchio e caro GS piu' rilassante, sapete come' ad una certa eta' 
bmw ala maniera giapone ma dove vai 6 cylindri assurto una vera bmw esiste solo e esclusivamente con motore boxer ......
) e GT
bmw ala maniera giapone ma dove vai 6 cylindri assurto una vera bmw esiste solo e esclusivamente con motore boxer ......
Poi, parlando di moto, rimanere ancora con il pregiudizio che bmw deve fare solo "barconi" da 300 Kg col boxer -magari 2 valvole - mi sembra davvero anacronistico. bmw ad oggi è capace di fare le classiche moto con un boxer davvero evoluto (e ci mancherebbe... ), le moto turistiche -e non- a 4 cilindri (tra poco si spera anche a 6 
) e anche le supersportive!! Non dimentichiamo poi che quei motori che oggi sono considerati classici e tipici di una casa costruttrice (boxer bmw, desmo ducati eccetera) ai tempi in cui vennero introdotti erano davvero all'avanguardia... Perché allora restare con un'avanguardia di 40anni fa che oggi è soltanto un pezzo di storia, ma molto antiquato? E' un po come se Agostini non avesse mai smesso di correre e si troverebbe adesso, con la sua età, a dover sfidare quei Valentino Rossi, Stoner o Lorenzo che siano... In effetti il comfort di marcia e l'erogazione lineare che offre un 6 cilindri è qualcosa di straordinario... L'unico problema, tuttavia, potrebbe essere il peso: fattore fondamentale in una moto.... 
e' veramente bella, comunque per quanto mi riguarda preferisco sempre il vecchio e caro GS piu' rilassante, sapete come' ad una certa eta' , deciso a 60 mi cambio il gs con un altro gs