peso senza benzina: 150 Kg

Scusa ma cosa t'aspettavi da una supermotard 600? Se il tuo intento è fare strada tutta dritta il più veloce possibile, allora hai sbagliato completamente moto! Ti prendevi una qualunque giapponese con almeno 100cv e ti sparavi i suoi 240 km/h....

il motard è un'altra cosa... è quello che ti permette di infilarti in curva con il coltello tra i denti, frenando dopo e aprendo prima delle altre tipologie di moto, è quello che ti basta una stradina anche messa male per farti stampare il sorriso sotto il casco, è quello che ti permette di sgattaiolare tra le auto in coda meglio che con lo scooter, è quello che quando c'è un dritto non vedi l'ora che finisca per buttarti a capofitto tra le curve, perchè la moto è fatta per piegare...e allora pieghiamo!

Se non la sfrutti per quello per cui è stata ideata, la colpa non è mica della moto...


torna allo scooter, gira tutta la manetta e compiaciti di fare velocità elevate sul dritto...

Visto che parli di curve, appena esci dalla traiettoria e trovi un pò di ghiaia allora si che vai dritto.

Per quanto riguarda la velocità massima posso pretendre che il 630 2010 sia almeno più veloce del 600 del 2000 ?

non mi ci vedo per il momento su una bicilindrica che consuma un putiferio di benzina

ne farci viaggi fino in russia

Scusa l'OT ma... quale sarebeb la bicilindrica assetata?

assolutamente falso: se hai la passione per le due ruote e per i viaggi su due route arrivi ovunque anche con una moto da trial...o quasi

è la passione che fa la differenza per questo ci sono persone che appena arriva l'inverno mettono in letargo la moto ed altre che la usano anche con -10

assolutamente falso: se hai la passione per le due ruote e per i viaggi su due route arrivi ovunque anche con una moto da trial...o quasi

è la passione che fa la differenza per questo ci sono persone che appena arriva l'inverno mettono in letargo la moto ed altre che la usano anche con -10

su questo si potrebbe scrivere un libro: ognuno interpreta la passione motociclistica come meglio crede. Io, come anche protozoo, ho la fortuna di non avere motivo di sospendere l'assicurazione perchè la neve non esiste dalle mie parti e faccio tranquillamente lunghi kmtraggi giornalieri se voglio ma sinceramente ad uscire in moto con -10 sul termometro o con la pioggia incessante neanche ci penserei minimamente... e se dovessi fare viaggi di un certo tipo, col cacchio che ci andrei in motard!

Ognuno di noi declina la passione come preferisce, ma non significa che ci sia più o meno passione!

@fg alla fine è un motardone, agilissimo, divertente e propenso alle scodate BUONO A SAPERSI...MI PIACEREBBE IMPARARE A GUIDARE IN STILE MOTARD

Era una delle possibili scelte ma l'ho scartata per sospensioni (ne ho avuta una con sospensioni morbide, meglio sostenute e con quelle regolazioni che ti permettono di giocarci un po) e motore, volevo un po di potenza in più

La mascherina all'inizio la trovavo inguardabile, piano piano comincia a piacermi. Anche se io non giudico molto dall'estetica, mi interessa più il comportamento

p.s. Riuppando vecchi post delle pagine precedenti... Ho letto di gente che dice "eh, ai bassi è molla, che senso ha prendersi un sm allora?"
Ma voi guidate con il coltello tra i denti a 3mila giri? Mah............................. APPUNTO

salve, in diversi posti ho letto che il sm 630 vibra stile... un frullatore.
che ne pensate? usato per ogni giorni quanto è fastidioso questo difetto?

Se pensi che c'è gente che si compra le pedane vibranti da mettersi in casa per dimagrire....

qui si va fuori topic... e si risp ad un fuori topic... però non si può avere una risposta ad una domanda precisa ( e per giunta in un 3ad dedicato). Quante sm 630 sono state vendute....? (forse pochine )

tutti i monocilindrici vibrano!

ne hanno vendute 3726

Minkia però , ho visto il prezzo e con un 100 € in più mi prendo l aprilia dorsoduro 750 ........ Voi che fareste a quasi parità di prezzo €+ €-

Si ma avendo lo stesso prezzo a quel punto uno ci pensa 2 volte , cioè hai a disposizione una moto più potente e te ne prendi una con la metà di potenza
Qualsiasi cosa ci vorrai fare con la moto , i soldi so soldi

Si ma avendo lo stesso prezzo a quel punto uno ci pensa 2 volte , cioè hai a disposizione una moto più potente e te ne prendi una con la metà di potenza
Qualsiasi cosa ci vorrai fare con la moto , i soldi so soldi

Ragazzi ricordiamoci che è fatta principalmente per battere la concorrenza della KTM col 690 sm - smc.... come peso non siamo tanto lontani e anche la potenza...
Un ottimo progetto secondo me che però poteva arrivare anche un pò prima... si è visto l'ingresso di BMW....
Adesso come optional ci sarà anche il cavalletto centrale...

Voto: 8 per ora in sospeso, fino a una prova su strada.

Ps: un silenziatore del 610 pesa circa 6 kg... l'aumento di peso di circa 15 kg probabilmente è dato da silenziatore ma anche centraline, iniezione, sonde lambda varie...

qualcuno ha provato la 630? a me è piaciuta come moto dal punto di vista estetico ed ho trovato la seduta abbastanza comoda, ma mi piacerebbe sapere come si comporta dinamicamente da qualcuno che ne cxapisca qualcosa. i siti specializzati parlano sempre e solo bene delle moto quindi ormai non mi fido un granchè dei pareri dei giornalisti (per molti di loro l'unico difetto di questa moto è il ridotto angolo di sterzo o il motore un po' fiacco...)