Alleggerimento carter motore lato frizione [Quali vantaggi?] - Forum Ducati 748 - 916 - 996

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Alleggerimento carter motore lato frizione [Quali vantaggi?]

8822860

8822860 Inviato: 9 Nov 2009 16:49
Oggetto: Alleggerimento carter motore lato frizione [Quali vantaggi?]

ragazzi mi è stato proposto di fare l alleggerimento carter motore lato frizione,ma la vera utilita' oltre al minor peso qual è?
qualcuno l' ha fatto?
si hanno benefici anke sul raffreddamento della frizione, sulla sissipazione del calore del motore in generale?

grazie

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8826353

8826353 Inviato: 10 Nov 2009 0:18

io ce l'ho nel 998,peso,dissipazione calore e fuoriuscita piu' efficace delle polveri dei dischi evitando impasti indesiderati,per la strada per me e' rischioso e inutile,potrebbe entrare sporcizia o un sassolino e ti lascio immaginare il rischio di fare un dritto,consigliato solo in pista.

pshycobo

Derapata

Ranking: 444

8826620

8826620 Inviato: 10 Nov 2009 1:09

stiamo parlando del solo coprifrizione?
io ce l'ho e la frizione lavora molto meglio..ho notato anche una lieve differenza nelle cambiate "assassine" a caldo

io ho un modello semiaperto, che prende aria solo dall'interno delle carene e quindi meno soggetto a aspirare sassolini e schifezze varie

andreaT3

Senza Freni

Ranking: 166

8826798

8826798 Inviato: 10 Nov 2009 8:40

io veramente giro senza carter così si vede e sente meglio

la cosa a cui penserei magari quando devi cambiare la frizione mettici una antizompo con piattello e campana in ergal così il motore prende i giri più velocemente

Vins_Black

Sbk

Ranking: 934

8826898

8826898 Inviato: 10 Nov 2009 9:39

mah, io l'ho fatto ma solo per estetica, si bhe sicuramente raffredda meglio e le polveri escono, pero' diciamo che per il 95% è estetica.... e nn poca estetica

PepeDuca

Senza Benza

Ranking: 60

8827285

8827285 Inviato: 10 Nov 2009 11:23

attualmente viaggio senza.....però a breve rimetterò il semi carterino in carbonio....giusto per evitare che la frizione mi "frizioni" le braghe!!!

comunque i vantaggi sono, come detto prima, soprattutto estetici e sonori....poi vabbè....elimini le polveri etc etc....

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

8827495

8827495 Inviato: 10 Nov 2009 12:13

Non credo che l'autore del topic si riferisse al semplice copri-frizione, ma all'alleggerimento dell'intero carter dove è alloggiata la frizione

immagini visibili ai soli utenti registrati

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

8828024

8828024 Inviato: 10 Nov 2009 13:58

_batista_ ha scritto:

Non credo che l'autore del topic si riferisse al semplice copri-frizione, ma all'alleggerimento dell'intero carter dove è alloggiata la frizione
Immagine: Link a pagina di Img266.imageshack.us

Giusto!

Un conto è il carter, un altro il coperchio.
Sulla mia ho il carter in magnesio Ducati Corse e il coperchio chiuso per metà.
Tutto il gruppo dei dischi gode di un migliore raffreddamento essendo molto più aperto che l'originale, a livello di peso poi si dovrebbero guadagnare solo un paio di hg

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

8828092

8828092 Inviato: 10 Nov 2009 14:13

aaa altra nota positiva è nel togliere i dischi!!!!!!

PepeDuca

Senza Benza

Ranking: 60

8828321

8828321 Inviato: 10 Nov 2009 15:07

sicuramente e' piu' facile sostituire i dischi,ma ripeto,la parte alta su strada favorisce l'entrata di corpi etranei e sono mazzi.

pshycobo

Derapata

Ranking: 444

8830557

8830557 Inviato: 10 Nov 2009 20:38

come precisava il nostro moderatore io mi riferivo al carter e non al coperchio che ho gia in carbonio aperto insieme ad una bella antizompo ducati corse!!!!!

io avevo pensato alcarter in magnesio ma in questo periodo mi piangono le tasche e quello costa un botto!!mentre alleggerire il mio non mi costa quasi nulla!!!
sono molto indeciso ,chi l' ha gia fatto ha avuto problemi in strada di ingresso schifezze varie?
grazie

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8834208

8834208 Inviato: 11 Nov 2009 14:16

L'alleggerimento è dato dal minor peso specifico del magnesio, non dal materiale asportato (abbastanza poco)

Mettere il carter originale sotto una macchina a controllo CNC per fresarlo non è semplice, ma se hai chi lo fà prova pure

Che il gruppo sia più esposto a sporcizia e "sassolini" è vero, magari l'abbinamento carter alleggerito e coperchio completamente aperto è un pò rischioso

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

8834930

8834930 Inviato: 11 Nov 2009 16:23

Ciao, sulla mia lo montato 2 anni fà (in magnesio) mai avuto problemi di nessun genere con frizione antisaltellamento STM.Se la tua intenzione è cambiarlo ti consiglio di aspettare e metterlo direttamente in magnesio ,il mio originale lo tengo di scorta...

DESMO-16

Senza Targa

Ranking: 43

8835083

8835083 Inviato: 11 Nov 2009 16:44

Come spesso succede nei miei post (sarà l'età che avanza) sono drastico e brutale.

Alleggerire il carter frizione nella vana speranza di alleggerire la moto è da ricovero immediato presso il più vicino istituto di igiene mentale.

Il lavoro ed il risultato non valgono assolutamente la spesa; certo se hai dei soldi da buttare ti mando il mio IBAN in MP e mi basta la metà di quello che spenderesti per fare il lavoro.

Alleggerire il coperchio frizione, anche solo forando l'originale, è invece UTILISSIMO: la polvere di ferodo viene eliminata e non si attacca sui dischi riducendo l'efficacia della frizione, aiuta anche a dissipare il calore e anche questo migliora notevolmente l'efficacia della frizione. Da quando l'ho fatto sulla mia, sono spariti tutti i piccoli problemini che avevo prima.
Eviterei solo di esagerare con le aperture: il sassolino è sempre in agguato (sia in strada che in pista) e la legge di Murphy dice che andrà ad incastrarsi proprio lì, quindi meglio rendergli la vita difficile.

ilbrazzo

Minimoto Champ

Ranking: 1614

8836662

8836662 Inviato: 11 Nov 2009 20:53

Tutti siamo daccordo che alleggerire il carter o sostituirlo con il gruppo in magnesio equivale più o meno alla differenza salendo sulla moto prima o dopo aver cagato

Ma, come spesso ho ribadito, perchè facciamo sempre il calcolo SOLDI SPESI/RENDIMENTO

Se uno ha la possibilità di mettere sulla moto pezzi racing sono contento per lui, anche se alla fine non sono così migliori degli originali da giustificare la spesa

Il carter in magnesio è migliore dell'originale punto e basta, il prezzo poi è un'altra cosa

E quando vediamo dei pezzi in magnesio, carbonio o titanio sbaviamo come ebeti

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

8836880

8836880 Inviato: 11 Nov 2009 21:24

ho deciso,aspetto di avere la possibilita' di mettere quello in magnesio,!!!!
grazie a tutti ragazzi

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8836891

8836891 Inviato: 11 Nov 2009 21:25

La decisione più saggia

Non te ne pentirai

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

8839034

8839034 Inviato: 12 Nov 2009 10:01

Sarà che sto diventando vecchio, quindi il lato estetico fine a sè stesso non mi interessa più; preferisco sempre unire l'utile al dilettevole, cioè sostituire pezzi se mi danno anche un ritorno "prestazionale" (che non vuol dire necessariamente avere più CV).

Faccio un esempio: i cerchi in magnesio o carbonio migliorano da matti l'agilità ma sono fragili, sulle strade italiane (buche con un po' di asfalto intorno) avrebbero vita brevissima e quindi la spesa non è SECONDO ME giustificata.

Idem per tutte quelle operazioni di alleggerimento che costano tanti € al grammo; insomma è inutile nascondersi dietro ad un dito: le nostre moto sono pesanti perchè uscirono di fabbrica pesanti e per alleggerirle (alleggerirle sul serio, intendo, almeno 10 Kg o più) si devono spendere cifre folli.

Chi nota il carter in magnesio? Solo pochissimi appassionati e solo quando sei fermo al bar; io personalmente la moto preferisco guidarla che lasciarla parcheggiata davanti al bar, quindi... piuttosto che carter in magnesio io utilizzerei quella cifra per migliorare le sospensioni, per una pompa freno radiale, per pastiglie freno più performanti, per un kit trasmissione con corona +2 o +3, per una mappatura specifica della centralina, io...

Poi, ovviamente, con i propri soldi ognuno è libero di fare quello che vuole... anche usarli per accendere le sigarette.

ilbrazzo

Minimoto Champ

Ranking: 1614

8844265

8844265 Inviato: 13 Nov 2009 1:18

ovviamente il brazzo ha ragione ,ma il fatto è ke tutti gli accessori da te elencati che metteresti io li ho gia messi pompre radiali freni performanti,scarichi ecc...ecc......e visto ke non riesco a fermarmi

vorrei pian piano mettere quelli che purtroppo nei tuoi esempi non metteresti tipo i cerchi in magnesio (ke per il momento non riesco a mettere in quanto ho preferito comprare una ohlins anteriore

).
chi di voi davanti a certi accessori per la propria bella riesce a resistere???
sfido kiunque!!!getti la prima pietra chi è senza peccato!!!!.

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8844509

8844509 Inviato: 13 Nov 2009 9:06

miky99 il tuo è accanimento terapeutico

Comunque come ti capisco

ilfato

Senza Benza

Ranking: 77

8844691

8844691 Inviato: 13 Nov 2009 10:13

eh...denari permettendo ovviamente sì

a nessuno interessano degli scarichi 45/50 così passo al completo da 50? fine ot

Vins_Black

Sbk

Ranking: 934

8849072

8849072 Inviato: 14 Nov 2009 1:25

Ecco una moto da internati al reparto di igene mentale

immagini visibili ai soli utenti registrati

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

8850644

8850644 Inviato: 14 Nov 2009 16:19

marchino ma è la tua??i cerchi sono in magnesio' me li vendi??

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8850829

8850829 Inviato: 14 Nov 2009 17:18

Certo......... è il mio cancello

Però non vendo niete

, sennò con cosa vado in giro dopo

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

8851072

8851072 Inviato: 14 Nov 2009 18:46

[/img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/img]
beh! non è che la mia bimba sia messa cosi' male? che ne dici?o no?

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8853043

8853043 Inviato: 15 Nov 2009 11:27

Manca il carter in magnesio

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

8853143

8853143 Inviato: 15 Nov 2009 11:57

spisitoso!!!!!!!

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8857674

8857674 Inviato: 16 Nov 2009 11:55

Stop agli OT please!

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

8861842

8861842 Inviato: 16 Nov 2009 22:52

io sono da poco iscritto ma cosa sono gli ot??

miky99

Senza Targa

Ranking: 34

8861995

8861995 Inviato: 16 Nov 2009 23:11

miky99 ha scritto:

io sono da poco iscritto ma cosa sono gli ot??

Dicesi OT (out topic) quando due fessi come noi si mettono a "cazzeggiare" delle proprie moto, uscendo da quello di cui si sta parlando

Non sò se mi sono spiegato bene.......

Marchino998

Derapata

Ranking: 432

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