Le candele, se il vostro motore ha una buona messa a punto ed una buona carburazione, durano anche 10.000 km in tutta serenità (Candele di qualità chiaramente), se invece il motore brucia le candele o le consuma in maniera anomala vuol dire che avete una messa a punto da schifo, che fate una miscela sbagliata o che avete qualche altro problema.
C'è in giro questa convinzione che il 2t debba necessariamente bruciar candele, FALSO, non è così !
Se il motore è messo a punto le candele durano, purtroppo però nessuno ha un motore realmente messo a punto, una racing con carburatore giapponese (Son carburatori sportivi, fortemente instabili) richiede circa 15 cambi di carburazione all'anno, quanti di voi carburano la moto un MINIMO di 15 volte in un anno ?
NESSUNO, perchè vi comprate le racing e non le sapete usare ! Triste ma vero.....

E' inaccettabile dover ricarburare 15 volte l'anno....

Non è inaccettabile, è indispensabile !
Sono carburatori sportivi e non da turismo, sono molto instabili e molto sensibili alle variazioni climatiche, una moto "Racing" si carbura ad ogni pistata, accettare compromessi non esiste, la moto dev'essere perfetta sempre altrimenti è inutile usare dei 38mm sportivi.

una moto "Racing" si carbura ad ogni pistata

Quindi non si carbura mai, dato che il 99% delle persone del forum che hanno acquistato una racing la pista non la vedranno mai...

io ho carburato 3 volte la moto
adesso gfiro in strada con carburazione da pista e non ho bruciato mai una candela con questa carburazione

poi basta che funziona e non sia grasssisima allora va bene ... non possimao sempre avere la eprfezione in tutto

ragazzi, alla fine opto per l'mx che elaborerò
faccio troppi km pensandoci e non posso fermarmi sula vajont con boccette e misurini

ragazzi, alla fine opto per l'mx che elaborerò
faccio troppi km pensandoci e non posso fermarmi sula vajont con boccette e misurini

ma non c'e mai nessuno che la tiene originale? segui il mio consiglio fai svuotare la pancia origianale...magari tieni pure i catalizzatori e fai togliere solo i blocchi....cosi' non sputa olio dal sile..

perchè l mx? hai valutato anche le ltre street?

ottima moto sia chiaro ma ti vedo deciso su questa da sempre...

ragazzi, alla fine opto per l'mx che elaborerò
faccio troppi km pensandoci e non posso fermarmi sula vajont con boccette e misurini

ok allora cosi' sta apposto non serve che la tocchi..

non fare come ho fatto io che tanto va sempre uguale cambia di poco ma spendi 500 euro

Guarda che un racing non ha solo il motore più potente.....Non farti scoraggiare da quello che ti dicono, molti parlano ma manco ce l'hanno avuto un racing.

Guarda che un racing non ha solo il motore più potente.....Non farti scoraggiare da quello che ti dicono, molti parlano ma manco ce l'hanno avuto un racing.

ma tua quale hai avuto?
si bè c'è anche la ciclistica però alla fine la scelta è stata dell'mx perchè ok il cr e meglio in tutto o quasi però sapere che potrò elaborare l'mx, eeh, anche quello ha influito
Forse per qualcuno di voi è un cazzata, per me no

hai ragione..infatti di ciclistica sono molto meglio le racing...pesano 20 kili meno delle street..

cioe' almeno la mx pesa 116 a secco.....una kl o honda 90

quindi giudica anche questi aspetti.. ma se fai i km che hai detto una racing ti costa troppo

hai ragione..infatti di ciclistica sono molto meglio le racing...pesano 20 kili meno delle street..

cioe' almeno la mx pesa 116 a secco.....una kl o honda 90

quindi giudica anche questi aspetti.. ma se fai i km che hai detto una racing ti costa troppo

anche il cr lo puoi elaborare. e li si che ti diverti.

il problema e' che la mx o ci spendi su 2000 euro di roba o la lasci cosi' com'e..non fare le cose a meta'....

io ci ho speso su 600 euro eppure vado uguale alle husqvarna... e se ci mettessi il 38 sarebbe uguale...

600 euro? che hai messo??
poi, 2000 euro mi sembrano tanti
90 euro un carburatore usato
400 la jolly moto artigianale
300 euro lo step 3

E l'elettronica dove la lasciamo scusa ? Il lamellare ? La testa ?

vero!
pacco v forse 3
elettronica, cosa dovrei modificare?
e la testa fatta da dalcanale o la vhm o una sigla simile

Ma quale v force, se vuoi andare forte ti serve ben altro che quel coso di plastica di dubbia qualità, elettronica ti serve come minimo una centralina altrimenti il motore non va, la mappa di serie è pietosa e non ci fai niente, tappa già molto sul cilindro di serie figurati su uno step 3.