Articoli simili e Topic del Forum correlati
Come scegliere il primo 125 - Presentazione scooter Sym Jet Sport X 50cc
non ci avevo pensato piu`o meno hai delle misure o qualche immagine a riguardo dell`estrattore ? Il manubrio l`abbiamo attaccato al soffitto, cosi`non ci da`piu`fastidio ! CIAO e spero solo che i cosidetti paraolio che presi da Gucciardo vadano bene ,mi ha dato quelli della 150 sport,mi assicuro` che sono gli stessi.
Secondo me per avere più spunto in salita potresti provare quella da 51: guadagneresti qualcosa senza perdere troppo in velocità massima...con quella da 54 si arrampicherebbe come uno sherpa tibetano 
ma alla velocità massima (che sarebbe oltremodo molto ridotta) probabilmente il motore andrebbe fuorigiri facilmente....sono comunque prove che puoi fare facilmente senza dover stravolgere la moto e poi, provando le varie soluzioni, potresti scegliere quella che più si confà con l'uso che ne fai.
, che la 54 denti sia un pochino esagerato lo avevo pensato caro Girordan, e per quello mi son rivolto alla parola di esperti. Per il rapporto cambio caro Ignacio per adesso lascio stare senno`arriva la primavera e sono ancora ad aggeggiare. Comunque la corona che si trova sulla moto é sicuramente originale , Il primo proprietario ha sempre portato la moto da un vecchissimo concessionario GILERA , anzi éra abbastanza conosciuto nella zona come esperto gilerista. peccato sia scomparso , e suo figlio con i quattrini gira per il mondo , anche se mi aveva promesso di fammi vedere nei magazzini ( sotto chiave ) il resto della merce GILERA,ormai sono anni che aspetto 
.A lavoro compiuto mi faro`risentire, anche perché ho visto sopra un giornale tedesco che per le nostre vecchiette ora esiste per la lampada del fanale 6volt, una lampadina H 4 come han quasi tutti i mezzi moderni , anche da 6 volt con l`attacco completo . VEDREMO ! CIAO
come han quasi tutti i mezzi moderni , anche da 6 volt con l`attacco completo .... 
la mia 125 rossa sport va tutto ok adesso ho settato il tutto levetta su in marcia,carburazione perfetta fatta scorta di cavo frizione e acceleratore piu candela nei bauletti,per i paraoli della forcella io a suo tempo li ho presi da gucciardo vanno benissimo purtroppo si deve smontare tutta la forcella ed è un casino per me perchè a suo tempo non sono riuscito a montare la piastra e la dovetti portare dal meccanico (ANZIANO)del settore!!! i paraoli sono ottimi al momento la mia sono nuovi con la sostituzione di una molla che nel restauro trovai rotta! il tutto revisionato con olio Castrol originale dell epoca per le forcelle... la gilera è una meraviglia!!! 
per la corona gia ti ho scritto quanti denti ha,la mia tende un po a morire,, pero se la mantieni allegra e dai gas va meglio! comunque per la chiave per svitare i bicchieri cromati me la sono autocostruita basta prendere un tubo zincato da 3/4 far combaciare con i fori all'interno dei bicchierotti segnare con una matita e una volta effettuato il taglio con flex si saldano tre pezzi di chiovi in acciaio,a me è riuscita al primo colpo! 
Link a pagina di I49.tinypic.com
) Mi sembra una cosa strana e anche un pochino esagerata, come spiega Girordan il motore potrebbe andare su`di giri , almeno che tu non abbia un pignone di dimensioni inferiori ( normale é un 17 ). Comunque la moto va`da`come ci racconti e quella è la cosa importante .Ora vuoi mettere una Corona di maggior dimensioni , attento che la catena poi non ti tocca il motore, chiedi consiglio hai nostri esperti, a volte ai mercatini vedi alcuni motori GILERA 125-150-175 in buone condizioni ma`con il carter motore abbastanza danneggiato ( Peccato 
) Ti ringrazio dei consigli che hai scritto e vedi che faranno comodo a tutti . Per le forcelle si sa`che é un bel casino,per un po`d`olio bisogna smontare mezza moto , pazienza, scrivi che la rossa tenge a ( morire ) hai registrato bene il minimo ? Leggi sul manuale come devi fare. Io per esmpio lo registro sempre con la luce accesa, cosi`mi mantiene bene il minimo anche in citta`ai semafori . Quando hai tempo metti se vuoi , la foto del tuo attrezzo artigianale per le forcelle. CIAO
tutto qui.... in salita ? in discesa ? o al semaforo ? Facci sapere 
ciao devi scalare in terza, io allora non devo lamentarmi, in terza va `abbastanza bene, è la quarta che rom... ! comunque appena provero `la corona a 51 , 
denti suggerita dai nostri esperti,vi faro `sapere, e spero che qualcun altro si faccia avanti con lo stesso dialogo e ( Aiuto a tutti, a volte non ricevo i messaggi che mi vengono mandati , GILERA 125 ROSSA SPORT : 150 Sport e tutti quelli riguardanti FORUM GILERA D `EPOCA ) 
Mi é gia successo una volta .
,e cosi `ci arrangiamo,anzi dimmi come fai che procedura fai per la messa in fase, etc. magari facciamo noi qualcosa di sbagliato 
CIAO e alla prossima.
che noi dal NORD dobbiamo venire con i carri armati per attraversare le ALPI ?
poi ho solo un altro problema che non mi arriva piu corrente al clacson.... HELP!!! 
qualcuno si ricorda questi fili dove arrivano nel fanale (clacson) perche sul portafusibili ce scritto tromba ma non arriva la corrente una volta averlo ripristinato,...mannaggia 
che ti pinge sul bottoncino del clacson,si accende la lampadina evviva , senno `si ricomincia da capo , cioé con i fili , fammi sapere, cosi`guardo sulla mia dove partono i fili del clacson . ) Allora il meccanico guardo `sul manuale di Renato e la 125 ROSSA SPORT porta i 17 gradi, comunque al prossimo servizietto prima della bella stagione devo dagli un `occhiata, comunque dato che ci sono vorrei chiederti , quando scrivo come adesso sul Corpo del messaggio, sotto si trova DISABILITA SMILES nel messaggio, oppure AVVISAMI sulle nuove risposte etc, devo mettere la V sul quadretto o no ? . GRAZIE dei consigli. Per i manuali a pagamento ci penso sopra , non vorrei ché siano uguali a quelli di RENATO.
