Oggio è un giorno funesto... sapevo che le power race non avevano una particolare passione per l'acqua, e oggi le mie ipotesi hanno trovato conferma... di preciso non mi ricordo la dinamica, so solo che ero un po' distratto, ho scalato e la ruota dietro ha cominciato a scivolare e proprio come un coglio*e l'ultima cosa che mi è venuta in mente è stata tirare la frizione, ma oramai era tardi... scivolata sull'asfalto, carena superiore spezzata (quella la riparo da me, e la faccio riverniciare), pedalina rotta (ma la staffa sembra sana) leva freno rotta, bilancere consumato, telaietto anteriore storto, la staffa che regge il cilindretto della pompa olio è piegato (forse riesco a raddrizzarlo), carena inferiore, codino e serbatoio grattugiati.... fortunatamente io non mi sono fatto niente (eccetto nell'anima... e al portafogli )

Passando alle cose serie, qualcuno sa dirmi quanto costano i pezzi?
devo rimettere la moto in ordine di marcia il prima possibile, quindi prime cose saranno sicuramente la pedana, la leva freno e il telaietto, poi penserò alla riverniciatura...
Ho trovato offerte su ebay a 30€ per la leva (uguale all'originale, sia nera che cromata come l'originale) e 40 per la pedana completa di staffa... sono buoni come prezzi?

ps. il telaietto posso usare quello di un'altra moto?

Le misure le prendo dal cupolino originale, misuro la distanza tra i punti di aggancio e riporto il telaietto in quelle condizioni no?
speriamo bene, almeno non mi sono fatto (quasi) niente
Ps. quando dicevi dell'uomo con la tunica nera e il colletto bianco inizialmente pensavo a un becchino

Comunque, nella sfiga una fortuna c'è stata... avevo appena comprato quel pezzettino di ferro che si avvita sul motore con un tampone di gomma in fondo, che si era rotto in una scivolata, ma non ho avuto il tempo di montarlo 11€ risparmiati che culo eh?

In effetti, l'unica cosa che mi preoccupa è la verniciatura, gli altri pezzi ho visto che si trovano a prezzi ragionevoli... quasi quasi mi compro le carene in vtr col doppio faro sovrapposto e le vernicio io
Sono discreto nella verniciatura ma mi manca solo un posto dove poter verniciare senza che sia all'aria aperta dove la polvere regna sovrana... e nel garage l'ultima volta ho fatto un casino (ma ho verniciato a bomboletta, forse è colpa di quello )

anche io dovrei prendere le carene da weiss,ma sono indeciso se prendere quelle con i faretti, o quelle col cupolino racing tutto chiuso,per i buschi(quelli di fissaggio dici)non dovrebbe essere difficile,io ho gia preso il codone è una stronz**a,ah un altra cosa, posteresti le foto


Altra domanda. se comprassi carene senza fori, son difficili da bucare al punto giusto?
queste mi fanno impazzire Link a pagina di Ricambiweiss.de

io ho smontato gia le carene(a vederla naked è molto bella)oggi le porte dal mio carrozziere e vediamo che mi dice...speriamo non mi dia una botta $$$ a te come procedono i lavori?lamps

ti sei trovato un bel lavoretto da fare per l'inverno..

la botta sul serbatoio sara' un po' laboriosa da sistemare..non penso si sistemi solo con lo stucco,in quanto la botta sembra abbia un po' modificato la modanatura (la linea incavata che segue il lato serbatoio..) ci vorra' un martelletto battilastra per correggere la curva prima di stuccare..
tieni conto inoltre che togliendo il tappo serbatoio e flangia, si puo' intervenire anche da dentro se serve..

i graffi della marmitta non sono recuperabili..potresti coprirli facendo un'unghia in carbonio, che sembri una protezione tipo paracalore..
la staffetta reggi serbatoio liquido freni, te la puoi rifare con una staffa d'allumino piegata e forata dove serve..

Il serbatoio, come le marmitte, al momento non sono la cosa principale

lo immagino.. per questo avevo scritto che ti sei trovato il passatempo da fare con calma quest'inverno..

il serbatoio svuotalo prima di toglierlo...c'e' una vite a brugola vicino dove e' incernierato, e' dal lato sinistro..ci metti sotto una tanichetta con un'imbuto (piccolo)..tanto comunque per raddrizzare la staffa lo devi svuotare..

spero che la staffa serbatoio sia poco storta, perche' raddrizzandola se e' molto piegata puo' capitare (ma e' raro) che si crei qualche cricca, e conseguente perdita..in tal caso andrebbe stagnato..

Unica cosa che non ho capito... come si smontano le palle nere in fondo al manubrio? si svitano? non dovrò smontare tutto il semimanubrio spero!

sono incastrate a pressione..se la devi togliere per buttarla, prendi una chiave giratubi (comunemente detta pappagallo) la stringi giri e tiri per sfilarla..se devi toglierne una buona per non vuoi rovinarla, fai alcuni giri di nastro prima di stringerla..

Capito. Quindi se le tolgo posso sostituirle con bilanceri aftermarket a espansione, non ci sono problemi giusto?

Altra piccola domandina, sfilare la plastica sotto la manopola dell'acceleratore, è facile o è un lavoro complicato? perchè visto che si è grattata nella caduta e non scorre più bene devo dargli una controllata

Oggi giornata poco produttiva, passata dietro alle poste per fare una ca**o di postepay... ma alla fine ce l'ho fatta! ho registrato la postepay su paypal e ho acquistato finalmente la leva della freno! il venditore ha detto che dovrebbe arrivare in 1-2 gg, quindi se spedisce domani lunedì dovrei già averla!! speriamo solo che la pedalina arrivi entro domani, altrimenti devo aspettare fino a mercoledì

ragazzi primo passo fatto,frizione nuova!!almeno spero il meccanico ha detto che ha montato una frizione ADIGE se si chiama cosi!voi sapete niente di questa marca??la moto l'ho provata è una BOMBA a breve le carene e la SS ritorna a brillare

come procedono i lavori amico...?? hai riparato la moto?