tasformazione zzr1400 idee e consigli

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tasformazione zzr1400 idee e consigli

8948803

8948803 Inviato: 3 Dic 2009 9:44

grazie buona idea
pultroppo io con photoshop non sono bravo
parlando un po a giro mi avrebbero dato un altra buona idea per non scarenare........
il posteriore di un suzuki gsxr 1000 e la carena anteriore di un mv (si intende ul telaietto posteriore andra rifatto anche se la conformazione del serbatoio da molti problemi per portare la coda in alto)
e sulle crene mv verrebbero cambiati i fari.

non invio la foto perche come ho dett ocon ps faccio schifo

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

8948807

8948807 Inviato: 3 Dic 2009 9:45

qualcuno sa quale forcellone posteriore potri montare sulla mia zzr 1400 2009 con il minor sbattimento???
e quanto riuscirei ad accorciarla???????

brazieeeeeeeee!!!!!!!!

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

8956133

8956133 Inviato: 4 Dic 2009 16:20

Ciao,

beccati questa colorazione originale...

immagini visibili ai soli utenti registrati

se la fai special, lo deve essere fino alla fine !!

Byezzzzzzz

-Barrett-

Super Sport

Ranking: 712

8972639

8972639 Inviato: 8 Dic 2009 10:06

non so per la colorazione andra vista a moto finita per trovare icolori e le grafiche adatte

si il telaietto posteriore verra ricostruito completamente in alluminio ma penso di andare a cercare le carene fuorida mamma kawa

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

8983113

8983113 Inviato: 10 Dic 2009 8:19

non toccarla ti prego...la zzr1400 è un sogno

odino_zzr

Senza Targa

Ranking: 36

8988016

8988016 Inviato: 10 Dic 2009 23:51

ahahah se è un sogno, ognuno a proprio piacimento!

giguen

Senza Freni

Ranking: 186

9012935

9012935 Inviato: 16 Dic 2009 13:56

ok ci siamo sono a questo punto

immagini visibili ai soli utenti registrati

che ne pensate degli scarichi alti????
le farfalle secondarie sono state levate e ora monteremo una corona con 2 denti in piu

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9013231

9013231 Inviato: 16 Dic 2009 14:41

Sinceramente, sul quel tipo di moto, non vedo bene gli scarichi alti... troppo racing e troppo di moda ( che stà scomparendo ).
Ci vedo bene un bel cannone sagomato che riflette le linee posteriori della moto.

Ma fortunatamente i gusti sono gusti... e se piace a te piace a tutti!

Byezzz

-Barrett-

Super Sport

Ranking: 712

9014035

9014035 Inviato: 16 Dic 2009 17:05

OB-1 ha scritto:

che ne pensate degli scarichi alti????
le farfalle secondarie sono state levate e ora monteremo una corona con 2 denti in piu

secondo me non sarebbero male... anche perchè quelli originale li vedo lunghi in modo eccessivo...

ma il dubbio mi viene pensando all'eventuale andamento dei collettori fino ai terminali

magari non sarebbe proprio il massimo... considerando che le moto che montano i terminali
alti hanno i collettori quasi nascosti alla vista...
quindi molto dipende da che giro gli faresti fare fino ai terminali

67luk

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

9014495

9014495 Inviato: 16 Dic 2009 18:39

non so tra pochi giorni la moto tornera presso gli stabilimenti arrow e ci penseranno loro

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9015709

9015709 Inviato: 16 Dic 2009 21:28

OB-1 ha scritto:

non so tra pochi giorni la moto tornera presso gli stabilimenti arrow e ci penseranno loro

Sarebbe bello vedere poi il grafico del rapporto coppia potenza/ numero di giri e sapere che modifiche hai fatto in termini motoristici. Avendo delle persone che hanno fatto dell' altro, sarebbe bello confrontare i vari risultati!

Byezzzzz

-Barrett-

Super Sport

Ranking: 712

9017199

9017199 Inviato: 17 Dic 2009 10:41

certamente a fine lavori mettero lista modifiche costi grafici e la nuovascheda tecnica della mia moto

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9017266

9017266 Inviato: 17 Dic 2009 11:03

lo scarico è stato fatto appositamente per me nella fabbrica e seguito dal ing. erick resp sbk arrow lo scarico è un full titanio con 2 terminali in titanio con fondello in carbonio dx sx del peso di 1,8kg il risultato a mesembra abbastanza buono non so se ne è valsa la pena per la spesa ma i risultati sono questi:
moto originale max power=172,86 max torque=14,80
moto con scarico max power=182,66 max torque=15,35

Link a pagina di Img22.imageshack.us

questo è stato il grafico con moto originale e solo la prima versione dello scarico poi è stata aggiunta la Power Commander V ,AutoTune ,GIpro w/ATRE ,Filtro aria - Corsa e ora sto aspettando Modulo Accensione eabbiamo rimosso le farfalle secondarie.

queste le foto della prima versione dello scarico

immagini visibili ai soli utenti registrati

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9017524

9017524 Inviato: 17 Dic 2009 12:32

... per quanto ne capisco almeno dai numeri c'e una certa differenza di cavalleria...

ma almeno io considero maggiormente l'impatto estetico e secondo me non c'è paragone con
i tubi originali... questi sono azzeccatissimi,
gli stanno alla perfezione !

ma sono comunque cuorioso di vederli nella seconda versione a passaggio alto

67luk

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

9019400

9019400 Inviato: 17 Dic 2009 18:49

Per me, decisamente più belli quelli bassi

deltabox

Senza Freni

Ranking: 149

9032054

9032054 Inviato: 20 Dic 2009 17:03

ieri pomeriggio la mia bimba tutta scarenata è stata portata da rossocarena e dopo un atenta analisi di santino abbiamo optato ormai che abbiamo fatto 30 facciamo 31 daremo alla mia zzr una doppia personalita.
mi spiego meglio abbiamo deciso di realizzare una carena stradale che al bisogno con una semplice operazione smontando la parte superiore e scollegando i connettori dei fari la posso trasformare in una naked montando il cupolino gia mostrato in foto.

avete mai sentito quanto pesa il cupolino delle nostre zzr1400 con il gruppo faro??????
inverecondo solo levando quel malloppo avro risparmiato almeno altri 5kg ma anche di piu.

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9032081

9032081 Inviato: 20 Dic 2009 17:07

dimenticavo ho letto nel forum che qualcuno ha comprato i cornetti ma non è rimasto soddisfatto e non li ha montati se è interessato a vendermeli mi contatti

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9040160

9040160 Inviato: 22 Dic 2009 11:35

visto l allungarsi dei tempi per via di queste feste lunedi inizieremo a rilavorare sul motore......
la prima operazone sara quella di sbassare la testa in attesa di trovare dei cornetti di aspirazione e di trovare qualcuno che produca degli alberi a camme per la zzr1400 non troppo spinti verso gli alti per non denaturizzare troppo il motore e visto che per l uso che ne faccio io prediligo bassi e medi regimi (anche perche penso che la pista non sia il posto piu adatto per un bestione cosi lungo e peso)

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9041878

9041878 Inviato: 22 Dic 2009 17:00

complimenti per la passione ed il lavoro che stai facendo alla tua belva

è già un missile, dopo sarà un ufo

ninji

MotoGp

Ranking: 1489

9042586

9042586 Inviato: 22 Dic 2009 19:27

grazie mille

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9042858

9042858 Inviato: 22 Dic 2009 20:10

a ma questa zzr 1400 mi piace troppo.

potenza bruta allo stato puro

ninji

MotoGp

Ranking: 1489

9043641

9043641 Inviato: 22 Dic 2009 22:17

hai consigli o idee???
che moto hai?

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9044762

9044762 Inviato: 23 Dic 2009 10:05

ciao, io attualmente sono a piedi, ho venduto da 2-3 mesi un 1198 s , ma per anni ho avuto solo

1000 4 cilindri.

diciamo che personalmente ho la predilezione per i 4 cilindri

ora devo dire che sono tentato dalla zzr 1400, dopo averla provata un annetto fa, devo dire che mi

ha colpito veramente tanto in modo positivo.

perchè è più agile di quello che si pensi, ha un motorone a dir poco eccellente, è una goduria come

sale di giri

, è stabilissima.

insomma, una gran moto.

ritornando al tuo missile, penso che una modifica tipo scarico completo, filtro , centralina, g pro, sia

già un bel lavoro.

certo se vuoi aprire anche il motore, lavorando testa, alberi, mettendo mano agli accoppiamenti,

questa moto diventa un ufo non identificato

ninji

MotoGp

Ranking: 1489

9045192

9045192 Inviato: 23 Dic 2009 11:37

si penso che il motore ormai andra aperto e di coneguenza ne parlero con il mecc per sentire costi e tempi visto che alla fine mi cost piu la zzr che una ferrari

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9045271

9045271 Inviato: 23 Dic 2009 11:51

l'importante è che il meccanico sia all'altezza del lavoro che intendi fare

ninji

MotoGp

Ranking: 1489

9046584

9046584 Inviato: 23 Dic 2009 15:39

diciamo che mi affido solo a professionisti del settore sbk

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9046686

9046686 Inviato: 23 Dic 2009 15:59

allora vai sul sicuro

ninji

MotoGp

Ranking: 1489

9049445

9049445 Inviato: 24 Dic 2009 0:38

presto nuove foto e info sui lavori intanto buone feste a tutti

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9070366

9070366 Inviato: 29 Dic 2009 10:19

questa sera dopo le feste torniamo a lavoro sulla mia bimba...........,inizieremo le misurazioni , il peso le quote e poi decideremo a chi affidarsi per sospensioni e freni e a quale modello di moto eventualmente prenderle in prestito.
iniziereno anche a valutare la ricostruzione del telaietto posteriore e del forcellone

.
e meta gennaio circa spedizione della moto ad arrow e rossocarena non so in che ordine ma ad entrambi per finire i lavori, al massimo gli facciamo fare un giretto anche da ferracci oer gli ultimi ritocchi e poi gia non sto nella pelle per acenderla e sparire 2 giornida tutti e dal lavoro e andare a fare un giro

OB-1

Senza Benza

Ranking: 80

9072680

9072680 Inviato: 29 Dic 2009 16:15

Allora si intravede un 2010 denso di emozioni

Magnifico modo di iniziare l'anno

...buon per te !

67luk

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

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