Ciao a tutti, mi chiedevo, visto che col top nero la moto quando entra in coppia non si sente nemmeno lo "strattone" che ti da un 86cc, se fosse causa anche del pacco lamellare..
Mi spiego meglio, un mio amico ha un derapage con 86 cc e valvola lamelalre tpr 8 petali...la sua entra in coppia con uno strattone fortissimo, mentre la mia no...(so che la cilindrata vuol dire) ma secondo voi un tpr 8 petali sulla mia potrebbe darmi quello che sto cercando? (ps ho il carbu originale e nn lo cambio nemmeno morto, beve troppoooo XD)

Ciao a tutti, mi chiedevo, visto che col top nero la moto quando entra in coppia non si sente nemmeno lo "strattone" che ti da un 86cc, se fosse causa anche del pacco lamellare..
Mi spiego meglio, un mio amico ha un derapage con 86 cc e valvola lamelalre tpr 8 petali...la sua entra in coppia con uno strattone fortissimo, mentre la mia no...(so che la cilindrata vuol dire) ma secondo voi un tpr 8 petali sulla mia potrebbe darmi quello che sto cercando? (ps ho il carbu originale e nn lo cambio nemmeno morto, beve troppoooo XD)

ok, quindi lascio l'originale no?

vabbè io il mio nero l'avevo portato a 12/13 cv però poi una volta messo il tpr 76 la differenza era enorme...

al nero puoi alzarle quanto vuoi le fasature ma la differenza col 76 la senti sempre.... comunque un nero con elaborazione completa sta sui 9- 10 cv

si va be... fatto sta che dubito tu possa portare un base in ghisa ai livelli di un trofeo in alu.... cambia tutto... fasature, scarico, alesaggio.....

Se lavori le fasature e alzi la luce di scarico più o meno a qnt cv arrivi?

con il nero?.... non è che sei magro?...
se no è la marmitta......