problemi s2r800 (si spegne) - Forum Ducati Monster

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problemi s2r800 (si spegne)

8574183

8574183 Inviato: 28 Set 2009 17:49
Oggetto: problemi s2r800 (si spegne)

Ciao ragazzi,sicuramente qualcuno di voi ne sà più di me:30000 km tagliandi regolari mai avuto problemi,la settimana scorsa ho fatto un giro di 300km nessun problema...sabato accendo la moto tranquillamente la lascio scaldare,parto normalmente...mi fermo allo stop,parto e si spegne bah sarà ancora fredda pensavo...
accendo e accellero ma si spegne...spiego:accellerando di colpo anche in folle si spegne,se accellero piano piano va sù di giri ma poi si spegne...anche a moto calda!che può essere?sono riuscito ad arrivare a casa tenendola su di giri,ho pulito le candele(da ignorante in materia ho provato)ma niente...aiuto!!!prima di portarla dal meccanico vorrei qualche consiglio per non prendermi una fregatura....
grazie!!!

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8574251

8574251 Inviato: 28 Set 2009 17:59
Oggetto: iugit

secondo me filtro benzian intasato
al minimo va
certo
pero quando accelleri e il motore chiede piu benzina questa non arriva ha sufficenza per cui ...la moto si spegne
secondo me e' quello

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

8574502

8574502 Inviato: 28 Set 2009 18:30
Oggetto: Re: iugit

goosecat ha scritto:

secondo me filtro benzian intasato
al minimo va
certo
pero quando accelleri e il motore chiede piu benzina questa non arriva ha sufficenza per cui ...la moto si spegne
secondo me e' quello

intanto grazie,dici che posso fare da me a cambiarlo?l'olio e filtro di solito mi arrangio..quello della benzina è complicato?

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8574709

8574709 Inviato: 28 Set 2009 18:55

Candele?

multigatto

Super Sport

Ranking: 614

8575108

8575108 Inviato: 28 Set 2009 19:31

multigatto ha scritto:

Candele?

le candele sono la prima cosa che mi è venuto in mente,le ho tolte e pulite ma erano ok.. non è cambiato nulla...

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8575261

8575261 Inviato: 28 Set 2009 19:41
Oggetto: Re: iugit

goosecat ha scritto:

secondo me filtro benzian intasato
al minimo va
certo
pero quando accelleri e il motore chiede piu benzina questa non arriva ha sufficenza per cui ...la moto si spegne
secondo me e' quello

è sicuramente un problema di alimentazione, le candele non credo..quoto con goosecat per prima cosa cambia il filtro benzina..non è complicato puoi farlo anche da solo

Mi3

Impennata

Ranking: 367

8575954

8575954 Inviato: 28 Set 2009 20:33

alex73 ha scritto:

le candele sono la prima cosa che mi è venuto in mente,le ho tolte e pulite ma erano ok.. non è cambiato nulla...

Che significa erano OK.
Come hai fatto a verificare che non sono a massa?
Hai visto scoccare la scintilla?

multigatto

Super Sport

Ranking: 614

8577704

8577704 Inviato: 29 Set 2009 8:24

multigatto ha scritto:

Che significa erano OK.
Come hai fatto a verificare che non sono a massa?
Hai visto scoccare la scintilla?

no per ok intendevo che le ho sostituite da poco...

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8577733

8577733 Inviato: 29 Set 2009 8:30

Ora qualcuno riderà:ma il filtro della benzina nell's2r stà sotto il serbatoio giusto?ma dove?non lo vedo alzandolo...

vorrei potermi arrangiare stavolta altrimenti la devo lasciare ferma....aspettando tempi migliori di "finanza"!

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8577943

8577943 Inviato: 29 Set 2009 9:16

alex73 ha scritto:

no per ok intendevo che le ho sostituite da poco...

Scusami ma il fatto che tu le abbia sostituito da poco non significa che non possano essere andare in corto

multigatto

Super Sport

Ranking: 614

8578570

8578570 Inviato: 29 Set 2009 11:11

mi accodo ai controlli sull'alimentazione...per scrupolo prova a vedere se con due candele nuove il problema lo continua a fare o no, però secondo me non è quello, se no credo che il problema lo riscontreresti anche nei transitori lenti.

verifica il filtro come ti hanno suggerito

hanamici_89

MotoGp

Ranking: 1475

8578629

8578629 Inviato: 29 Set 2009 11:24

il filtro benzina avrebbero dovuto cambiarlo al tagliando dei 20mila come le candele e il filtro aria, potrebbe anche essere una comunicazione imperfetta tra antenna del keycode e cruscotto a me l'ha fatto qualche volta acceleravo e si spegneva, ho cambiato l'antenna, 30 euro

1motonera

MotoGp

Ranking: 1293

8578895

8578895 Inviato: 29 Set 2009 12:14

1motonera ha scritto:

Scusami, ma questo èimpossibile che dipenda dall'immo, per questioni di sicurezza il SW non lo prevede.
Una volta in moto, non ha più modo di intervenire sull'accensione.
Provate solo a pensare se nel bel mezzo di un sorpasso, decide di fare i capricci e spegne la moto !

La comunicazione tra antenna e cruscotto avviene solo all'avvio. una volta avuto il consenso la centralina se ne infischia di quello che succede all'immobilizer.

multigatto

Super Sport

Ranking: 614

8581366

8581366 Inviato: 29 Set 2009 17:36
Oggetto: igutr

il filtro e' dentro al serbatoio
una volta alzato il medesimo , si vede una flangia in alluminio da dove escono i tubi di mandata e ritorno carburante , ebbene smonatndo la medesima si tira giu tutto il gruppo cpm pompa filto ecc ecc
comunque e' meglio vedere sul manuale di officina
senno e' meglio andare in ducati o da un mecca che ci sappia metrtere le mani e farlo cambiare

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

8581793

8581793 Inviato: 29 Set 2009 18:28
Oggetto: Re: igutr

goosecat ha scritto:

grazie raga,oggi mi sono ricordato che avevo il manuale in pdf da qualche part nel pc,ho visto dov'è stò fltro....domani svuoto il serbatoio,devo procurarmi la pompetta per farlo!almeno bisogna svuotarlo vero?
stasera ho provato ad accenderla di nuovo e ha fatto parecchia fatica...con l'aria tirata non partiva e senza si,boh...domani sera mi attrezzo e vedo se è colpa del filtro ,cosa che spero vivamente!!

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8582119

8582119 Inviato: 29 Set 2009 19:06

Se riesci a capire da cosa è causato il problema dimmelo perchè l'ho avuto anche io ( era piu' presente a moto nuova).
Da quando metto la VPower non lo fa piu'...sarà un caso?

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

8582413

8582413 Inviato: 29 Set 2009 19:34

loneknight66 ha scritto:

Se riesci a capire da cosa è causato il problema dimmelo perchè l'ho avuto anche io ( era piu' presente a moto nuova).
Da quando metto la VPower non lo fa piu'...sarà un caso?

mi sà che il problema è diverso,se tu giravi lo stesso con la moto...così è impossibile muoversi!
spero di capire da me e sistemarla...oddio da me..con i vostri consigli più che altro!grazie ragazzi!

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8583771

8583771 Inviato: 29 Set 2009 21:49

Al mio capo lo faceva con la sua BMW a causa della benzina sporca o con un po di acqua..

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

8585140

8585140 Inviato: 30 Set 2009 8:59

multigatto ha scritto:

sarà ma a me s'è spenta, una volta sola, in piena accelerazione e non dava più segni di vita (ovviamente è ripartita appena è arrivato il carroattrezzi), l'ho portata e mi han fatto notare che l'antenna che sta intorno alla chiave era rovinata (per spintarella di una macchina e conseguente caduta mentre era parcheggiata), l'hanno cambiata e non l'ha mai più fatto

1motonera

MotoGp

Ranking: 1293

8585446

8585446 Inviato: 30 Set 2009 9:56
Oggetto: Re: igutr

alex73 ha scritto:

Devi svuotarlo per forza. Puoi anche smontarlo completamente e svuotarlo rovesciandolo in un contenitore..
ma puoi anche farlo col vecchio sistema del tubo infilato nel serbatoio, e della tanica appoggiata in terra... una bella ciucciata dal tubo (puah), e via...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

8585791

8585791 Inviato: 30 Set 2009 10:45

puah, puah, puah

però secondo me non è il filtro, sempre che te l'abbiano cambiato a 20mila

1motonera

MotoGp

Ranking: 1293

8586698

8586698 Inviato: 30 Set 2009 13:09

Questa sera mi toglierò il dubbio se è o no stò benedetto filtro...speriamo và! altrimenti dovrò escogitare qualcos'altro...

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

8592986

8592986 Inviato: 1 Ott 2009 10:50

caz.. caz.. caz..!ieri non ho fatto a tempo cambiere il filtro!
ieri sera ho provato per l'ultima volta...l'ho accesa ,ho provato a fare un giro vicino a casa,tenendola su di giri...mi strappava in una maniera impressionante,sembra ingolfata!

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

9425156

9425156 Inviato: 4 Mar 2010 10:22

Rieccomi qui dopo 5 mesi riprendo l'argomento ragazzi...ho avuto dei problemini e la moto è rimasta lì in garage ferma...quasi quasi speravo che si fosse sistemate da sè

non sò più che fare:
ho cambiato candele,filtro benzina,filtro aria ed è sempre uguale,si spegne appena accellero...altri consigli? (a parte "portala dal meccanico")se non riesco a sistemarla rimane lì causa scarsa luquidità...aiutatemiiiiiiche può essere?

alex73

Senza Benza

Ranking: 93

9425266

9425266 Inviato: 4 Mar 2010 10:48

Guarda che per una cosa così non spendi i milioni. Se la porti dal meccanico con 30 euro ti rifà la carburazione (che potrebbe anche essere) e con 100 euro ti cambia il filtro benzina. Se la tieni ferma a lungo, e pure guasta, rischi di fare ancora più danni. Almeno fatti fare un preventivo.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

9425987

9425987 Inviato: 4 Mar 2010 13:27

100 euro per il filtro benzina? allora il mio tagliando è stato economico...

1motonera

MotoGp

Ranking: 1293

9426798

9426798 Inviato: 4 Mar 2010 15:18

lo faceva anche a me il mio M900 .... il mecca ducati ha risolto dicendomi che i cilindri non erano ...... accordati ... bilanciati ..... forse sincronizzati ..... non ricordo che termine ha usato ..... comunque diceva che succede spesso con i ducati .... diciamo che i cilindri fuznionano ma non vanno allo stesso " tempo "

a me mi sembra " nà strunzada "...... ma ora va benissimo

boogeiman

Impennata

Ranking: 329

9426935

9426935 Inviato: 4 Mar 2010 15:34

E' "l'allineamento dei corpi farfallati". In effetti potrebbe anche essere quello, il problema del nostro amico. Non è una stronzata, anzi. Bisognerebbe farlo controllare ogni due anni circa.
E' per far sì che in entrambe i cilindri arrivi nello stesso momento la medesima quantità di benzina, altrimenti il motore gira molto irregolare. In gergo si dice che "galoppa". Infatti al minimo gli scoppi fanno un suono irregolare simile al galoppo di un cavallo.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

9429830

9429830 Inviato: 4 Mar 2010 22:15

si ok io dicevo che mi sembra na strunzada perché mi sembra assurdo che i cilindri si sfasino ...... io penso che su un motore tipo il TL1000 non succeda una cosa del genere.....

boogeiman

Impennata

Ranking: 329

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