Ma chissenefrega dei termini relativi! a te frega quel che respiri effettivamente o i "termini relativi"?

Secondo me cosa si dovrebbe fare? NIENTE,

la vita utile di euro 0,1,2, e così via diminuisce,tra una ventina d'anni ci ritroveremo solo auto euro 5 o più...visto che il problema è risolvibile col tempo io penserei ad altre soluzioni...

Se io ho un auto e pago regolare bollo,assicurazione,faccio revisoni nei termini previsti,vado dove MI PARE E PIACE.stop.non ci sarebbe neanche da mettere in discussione ciò.

anche io ho il porto d'armi, pago periodicamente per rinnovarlo, spendo i soldi per comprarmi la pistola, per farle l'equilibratura, per i proiettili, la lucido ogni settimana.....MA NON LA USO DOVE MI PARE E PIACE!!!

caro desert, sei stato così bravo a rintracciare la lista dei blocchi vigenti in europa (ma non capisco come mai ho visto circolare liberamente auto tipo mehari per intenderci), di sicuro riuscirai a trovare i dati arpa su internet. e scoprirai che con il blocco dei benzina euro 0 non è cambiato nulla nella qualità dell'aria.

ora, lo spieghi tu a chi ha rottamato una vecchia auto a benzina in perfette(lo ripeto, fondamentale è la manutenzione) condizioni per una vettura nuova, euro 10(tra poco arriveranno, vedrai), magari diesel, che la sua auto nuova emette più pm della precedente e danneggia di più l'ambiente?

e se, come dici tu, sono libero di tenere il rottame, ma non di usarlo,perchè mai dovrei pagare bollo ed assicurazione tutto l'anno?

poi, visto che hai il cuore tanto verde, ti sei mai chiesto qual'è l'impatto in termini ambientali della rottamazione di tutti questi veicoli improvvisamente diventati fuorilegge ?

per quanto riguarda le moto, hai provato a considerare che, anche un vecchio due tempi, data la scorrevolezza nel traffico ed i ridottissimi consumi, non è poi così pestilenziale ? forse a volte i dati che ci scodellano andrebbero interpretati meglio. .

e poi, dai,la storia sulla riduzione degli incidenti e del rumore potevi risparmiarcela

grazie, fabiomax per l'intervento, era questo che intendevo evidenziare, insomma, qui ci stanno prendendo per i fondelli. non volevo fare polemica, semplicemente spero che sempre più persone si rendano conto che tutti questi provvedimenti sono finalizzati a tutt'altro. e lo dimostra il fatto che nulla è cambiato. a proposito di spropositi: non so se i proprietari di due tempi (per il momento in lombardia, ma penso che altre regioni seguiranno ) si sono resi conto che probabilmente, da aprile 2010, allle loro moto sarà permanentemente vietata la circolazione. vespisti, lo sapevate ? vorrei un vostro commento

allora, da quello che ho letto (naturalmente la storia non viene evidenziata più di tanto), il provvedimento riguarderà i due tempi non catalitici, che sono la maggior parte) .insomma , un grande numero di vespisti. l'annuncio è stato fatto da formigoni, quindi dovrebbe riguardare la regione lombardia. ma, si sa, le altre regioni sono invidiose e potrebbero imitare presto il provvedimento . ho volutamente chiamato in causa i vespisti perchè credo che numericamente siano un bel numero e penso che, se decidessero di manifestare il disappunto, potrebbero fare un belllo spettacolo.
apro un altra parentesi: dalle mie indagini tecniche, ho motivo di dubitare sull' efficacia del catalizzatore su un due tempi-attenzione, rimango dell'idea che vietare la circolazione alle moto, tutte, sia un grosso errore -. ritengo che, se la strada da seguire sia quella ecologica, non dovrebbero più costruire motori a due tempi. perchè? la mia opinione è che è più logico progettare e produrre motori intrinsecamente più puliti. per quale motivo produrre un motore che emette inquinanti che poi dovranno essere neutralizzati ,se ho la possibilità di farne uno che non ne produce alla fonte? un due tempi emette polveri sottili, come il motore a gasolio, il benzina quattro tempi no, se non in piccolissime quantità. ecco perchè in campo automobilistico la nuova frontiera è un propulsore come il multiair fiat a benzina. basta, spero di non avervi annoiato, fatemi sapere se la pensate come me. se tutti si spostassero in moto, non avremmo questi problemi.

riprendendo il mio post precedente a proposito della disobbedienza civile di cui parlavo sarebbe interessante, se fosse possibile, organizzare una manifestazione pubblica di moto E0 (ma aperta di fatto a tutte le due ruote) in cui si dichiari apertamente la volontà di non ubbidire alla legge (o ordinanza comunale) che ne impone vincoli o fermi. l'estrema ratio sarebbe poi quella, sempre pubblicamente, di affermare la volontà a non pagare bolli, sovrattasse e multe eventuali. insomma il popolo che si riprende finalmente la capacità d'agire e la volontà di non farsi più prendere in giro.
in quest'ultimo caso in verità sarebbero così numerosi i campi nei quali manifestare il proprio dissenso (a cominciare dalla conversione euro/lira) che ci sarebbe solo l'imbarazzo della scelta....

riprendendo il mio post precedente a proposito della disobbedienza civile di cui parlavo sarebbe interessante, se fosse possibile, organizzare una manifestazione pubblica di moto E0 (ma aperta di fatto a tutte le due ruote) in cui si dichiari apertamente la volontà di non ubbidire alla legge (o ordinanza comunale) che ne impone vincoli o fermi. l'estrema ratio sarebbe poi quella, sempre pubblicamente, di affermare la volontà a non pagare bolli, sovrattasse e multe eventuali. insomma il popolo che si riprende finalmente la capacità d'agire e la volontà di non farsi più prendere in giro.
in quest'ultimo caso in verità sarebbero così numerosi i campi nei quali manifestare il proprio dissenso (a cominciare dalla conversione euro/lira) che ci sarebbe solo l'imbarazzo della scelta....

mi spieghi qual è la differenze tra uno che uccide una persona, disobbedendo civilmente all'art 575 del cp (omicidio), e chi invece lo fa in modo incivile?

è del tutto evidente, almeno a me, che le norme euro123445 sono solo un espediente per far vendere auto/moto nulla di più nulla di meno.

Il grosso problema del 2t tradizionale è la combustione dell'olio che crea fumosità e odore, per quanto riguarda l'impatto ambientale un 2t inquina molto meno di quello che si crede, l'alta fumosità purtroppo inganna e viene scambiata per inquinamento nocivo, in realtà non è proprio così, un diesel in confronto emette tonnellate di polveri sottili in più.

in quest'ultimo caso in verità sarebbero così numerosi i campi nei quali manifestare il proprio dissenso (a cominciare dalla conversione euro/lira) che ci sarebbe solo l'imbarazzo della scelta....

allora diciamo piuttosto che non esiste la "disobbedienza civile"!
la disobbedienza di una legge è disobbendienza, quindi è sempre incivile!