e infine fa bene anche a me e al mio ego!

Nessuno mi risponde? confermate che il secondo và a 6000?grazie

Io mi associo. I mezzi vanno messi via tagliandati e con i liquidi nuovi.
Io faccio così per lo meno in tutti i miei mezzi, ed in quelli che ho in società con altri applichiamo la medesima cosa:

Ultima uscita poi come arrivo a casa svuoto i liquidi che devo sostituire (mentre è ancora bollente!). La lavo da cima a fondo smontando ripari, etc. Metto gli oli nuovi, ingrasso tutto. Faccio girare un attimo il tutto a mano. Ingrasso dove c'è da ingrassare. 3/4 di serbatoio pieno di benzina V-Power. Sostituisco l'olio dei freni/frizioni/pistoni idraulici/etc. 1 volta al mese do una caricata alla batteria. Telo sopra, possibilmente in cotone perché giri aria ma non arrivi luce e non si sedimenti la polvere.
Sulle gomme ampia spruzzata di nero gomme e le ricopro con particolare cura.

altrimenti la moto usatela tutto l'anno

Quoto a pieno.
Io il serbatoio pero lo lascio pieno, per evitare ossidazioni nella parte superiore.

Questo è un punto su cui io mi sono trovato combattuto molte volte.
Il pieno ha dei pro e dei contro:
PRO:
- Nessuna ossidazione
CONTRO:
- Benzina vecchia quando rimetti in moto il mezzo. (non ci vuole molto a svuotare un po' di serbatoio, metterne della nuova, girare e rifare il pieno con 1/2 benzina buona e metà "vecchia")
- Vista la sosta con "disinteresse", se nella sfiga ci fosse uno sfiato otturato o simile (purtroppo mi è già capitato...) si rischierebbero dei danni ben maggiori.

Con le moderne V-Power l'invecchiamento della benzina è molto più lento, però c'è.

Altra cosa che faccio è una spegnerle avendole fatte girare con un filo d'olio e spruzzarne un po' dalla testa cilindri.