se la vorrà levare dalle balle.

poi un conto è che fai fatica a trovarla sotto i 3000, un altro è vedere se sopra i 3000 riescono a venderla.

quotone! vedo un sacco di annunci di moto carissime che però sono li da mesi chissà come mai..

e quindi ?

che essendoci la gladius nuova a 5.500 allora 2.500 per una sv di 6 anni non è un prezzo poi così strano

una SV 650 costa quasi quanto una GSR 600 ???

Link a pagina di Subito.it

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belin... le GSR non valgono proprio più niente sul mercato dell'usato.

e quindi ?

una SV 650 costa quasi quanto una GSR 600 ???

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belin... le GSR non valgono proprio più niente sul mercato dell'usato.

e quindi, una sv del 2008 a 2500 ci sta.

Mi piacerebbe una sv650 una bandit o una gpz, ma capisco che come primo attrezzo a due ruote per un novizio sia un po troppo!

Ditemi voi centauri, calcolate che sono alto 1,69 e peso 55kg

Io prudenzialmente ho iniziato con un vecchio cagiva 125...e sono ancora li ...ma questo non vuol dire che e' fatto obbligo di iniziare col 125...anche perche' ,almeno nel mio caso, e' sempre un piacere usarlo in citta, ma in extraurbano o per qualche gitarella fuori porta con o senza amici e' improponibile...e quindi anch'io sto valutando il salto ma non certoper il discorso eta' , non me ne puo' fregare di meno di quello che possono pensare gli altri...ho 32 anni e giro in 125 e allora? L'importante e' che sei contento della moto scelta, come gia' detto dagli altri, magari scartando inizialmente le piu' potenti e impegnative...

Se non ti ispira un 125, forse potresti cominciare con un 250? Hanno prestazioni di tutto rispetto, vanno da circa 22 a circa 30 CV e sono ottime per chi comincia! Che ne dici della nuova Honda CBR? --> Link a pagina di Hondaitalia.com

Molti anni fa da noi nel paese dove abito la gente cominciava a mollare i 125 (e all'epoca non avevano 15 cv) e girava il detto "pitost che girè cun a n 125 am'ne stagu a cà. (piuttosto che girare con un 125 me ne sto a casa)
Perchè era comodo avere "la macchina" In uno di quegli anni io ero andato ad amsterdam con l'elefant 125 (in due!) . e ho continuato a tenerla per parecchi anni prima che le assicurazioni capissero che era una cilindrata da spennare.
Al giorno d'oggi con qualunque cosa che dia "qualcosa in più" dei motori dell'epoca (immagina di poter fare i 130 con due panzoni a bordo,passare da 0 a 100 in 7 secondi,e magari non restare a piedi).
...

Guarda a mio avviso lascerei perdere le 125/250 che oltre a costare troppo per quello che offrono verranno nel giro di pochi giorni ( e non lo dico tanto per dire) prese a parole perchè onestamente: non vanno. Ricordo la rabbia del vedere dei zip 50 elaborati farti mangiare la polvere in salita in discesa e in piano. Se non hai particolari esigenze di muoverti nel traffico ogni giorno e di avere un moto con consumi davvero ridotti all'osso secondo me non hanno senso.

dopo questa balla colossale mi hai rallegrato la serata

ma non ti è mai passata in testa l'idea che c'è addirittura qualcuno a cui non servono 70-80-130 cv per divertirsi?

Guarda a mio avviso lascerei perdere le 125/250 che oltre a costare troppo per quello che offrono verranno nel giro di pochi giorni ( e non lo dico tanto per dire) prese a parole perchè onestamente: non vanno. Ricordo la rabbia del vedere dei zip 50 elaborati farti mangiare la polvere in salita in discesa e in piano. Se non hai particolari esigenze di muoverti nel traffico ogni giorno e di avere un moto con consumi davvero ridotti all'osso secondo me non hanno senso.