[lucaracing84"#14982916]non preoccuparti di bollo e assicurazione, l'assicurazione nn ne risente più di tanto (io mi occupo anche di queste cose e di recente ho fatto un preventivo per un cliente con un vecchio scooter e pagava poco ed era del 97!!!). Il bollo si, ti costa di più, ma non così tanto da crearti problemi.

Il gs500 in versione carenata mi piace un sacco

Apro e chiudo un rapido OT.
Non ti sto criticando non mi fraintendere male, ma hai mai sfruttato un 125 ripotenziato utilizzandolo per correre(correre tra le curve non in un rettilineo) ,viaggiare e per usarlo tutti giorni?
Non sono affatto delicati e nervosi come dici (parlo solo di 125 ripotenziati e riportati alle condizioni originali, non spinti con elaborazioni superiori).se trattati bene (come si dovrebbe comunque trattare bene un 4t) Non si fermano mai e l'essere nervose non è un difetto ma un pregio perché è più che altro la caratteristica fondamentale (e più bella) che hanno i motori 2t, che compensano un suono di certo non eccelso con un motore che ti diverte come pochi( ma che poi in città non ti da noie), rispetto ai motori di certo più prestazionali, ma fin troppo regolari e poco esaltanti.
Poi la sono gusti ma almeno per me penso che la moto tra le curve deve essere "domata" e non che è tutta perfetta che tu sei solo un manichino che sta la per ruotare l'acceleratore perché la moto fa tutto il resto.
Aperta e chiusa parentesi il tutto sempre da non intendere come una critica con un tono offensivo.

Beh oddio ragazzi non ho mai avuto una moto quindi non so nemmeno che voglia significare spinta ai bassi (presumo le rpm) e motore regolare A me basta una moto affidabile, economica e che mi diverta (e noto con piacere che ci sono). Ritornando sempre al discorso di prima, le 2T preferisco evitarle, seppure molto divertenti come dicono anche una volta ripotenziate.

quello che hai detto è abbastanza opinabile sebbene in parte sia d'accordo non puoi paragonare l'affidabilità di un rs125 ad un gs500 per esempio (se tieni bene un gs500 o una cbf500 per dirne due arrivano a chilometraggi elevati)...e poi non ho capito il discorso del manichino che ruota l'acceleratore?ma scusa pensi che moto più "grosse" vadano da sole???
non sarà in tono offensivo, ma da come scrivi lo sembra credimi. Poi dici poco esaltanti e troppo regolari...per uno che non ha mai avuto una moto 40 cv sono già una base eccelsa per divertirsi (sui bicilindrici, se ne hai mai provato uno, hai una spinta in basso goduriosa che ti permette di sfruttare la coppia e usare meno il cambio). Sul troppo regolari direi che è decisamente soggettivo. Li dovrà decidere lui!

Ma ma ma ci deve essere qualcosa! Qualunque cosa! Insomma ho sentito parlare di assicurazioni valide solo la domenica e roba del genere e non c'è almeno una classe di merito simile (magari con qualche punto in meno) presa dall'auto? Secondo me c'è qualcosa, bisogna solo chiedere ovunque. Dammi un po di speranza, non posso spendere in assicurazione più della moto stessa

Edit: no niente da fare, a quanto pare tutti sono daccordo sul fatto che il buon Bersani non si può aggirare... ma poi per familiare si può anche intendere un cugino?
No perchè mio cugino ha un SV650 da anni e anni e forse se lo si ritiene valido potrei sfruttare lui

Per carità non mi permetterei mai di criticare Con un tono offensivo, è che giustamente leggere un testo lo fa sempre sembrare serio rispetto a come può essere parlare di persona e non traspare il tono "amichevole e scherzoso"
comunque Si ovviamente, in pratica tra un 125 monocilindro e un 500 bicilindrico parliamo di moto che hanno in comune solo il fatto di avere 2 ruote e un manuvrio, però se per esempio facciamo il confronto tra pari cilindrate (oppure anche tra per esempio una rs 125 e una ninja 250) il discorso non è così infondato.

No certo mica vanno da sole ma infatti il concetto del manichino che volevo intendere non ho trovato un modo più chiaro per spiegarlo, nel senso che molte moto ss (qui ovviamente non è proprio il nostro caso eheh) sono che sono fatte per la pista sono costruite per essere regolari e fin troppo perfette sotto ogni aspetto, penalizzando poi però (poi qua si ritorna ad una discussione che è decisamente soggettiva) la guida sportiva su strada che sarebbe (almeno per me)meno divertente, ma poi come hai già detto è più una questione di gusti.

Vabbe qua in pratica si è arrivati a discutere della solita "battaglia" tra 2t e 4t, che si sa che sono discussioni che non portano a nessuna parte perché dipende dai gusti di chi le guida, quindi se sei d'accordo conviene chiudere il rapido OT e tornare alla questione dell'argomento

Bigtower penso allora che la GS sia la soluzione migliore per le tue esigenze

per poter usufruire del decreto bersani, deve abitare sotto il tuo stesso tetto.
Un consiglio? intesta la moto e la polizza a tuo cugino, così prendi la sua classe di merito
se vuoi risparmiare tu ci sono 3 modi:
1- polizze chilometriche, paghi un forfettario a seconda di quanti km fai (di solito di 5000 in 5000).
2- (e quasi tutte le compagnie lo prevedono) polizze a sospensione. In questo caso, fermi l'assicurazione per i mesi freddi e piovosi. Esempio, stipuli la polizza oggi 20 maggio 2014. dovrebbe scaderti esattamente fra un anno ma se la sospendi (la mia compagnia prevede 3 mesi li varia da compagnia a compagnia) per 3 mesi (cioè facciamo per esempio dicembre gennaio e febbraio) l'assicurazione ti scade 3 mesi dopo! quindi "rimandi" il pagamento. Però ovviamente staresti 3 mesi senza moto.
3- (la mia compagnia lo prevede ma anche altre) polizza a rate a tasso zero. Se per esempio spendi 700 euro all'anno, invece di pagarli in una botta paghi 70 euro al mese per 10 mesi!
spero di esserti stato d'aiuto se ti serve altro chiedi pure. Io nel mio lavoro mi occupo di consulenza bancaria ma anche (e ultimamente soprattutto) di assicurazioni!

invece se la intesti a tuo padre vedrai che risparmi...l'età è un paramentro che determina il premio finale di una polizza e i minori di 26 anni hanno maggiorazioni.
Comunque puoi intestarla a tuo cugino (moto e polizza) anche se non è nella tua città, ma considera che dovrà esserci di persona per firmarti il passaggio di proprietà e ogni anno firmare il rinnovo della polizza.

Aspetta di avere più soldi.

(tanto alla fine Intestarla a me o a mio padre non credo cambi più di tanto se poi alla fine si parte comunque dalla 14esima classe)

Anche secondo me ti conviene aspettare di avere un budget leggermente superiore, nel quale dovresti includere almeno altri 500 € (e sono stato basso) per casco e abbigliamento tecnico, ti assicuro che con l'abbigliamento giusto fai tutta un altra vita, oltre ovviamente a proteggerti

attento che invece come ti hanno già accennato c'è una differenza enorme, per farti capire a me hanno chiesto 600 euro ogni 6 mesi se intestata a me e poi alla fine dopo averla intestata a mia madre abbiamo pagato 310 euro compresa di possibilità di sospendere(che per di più quando la vai a spospendere ti si prendono 30 euro dicendo che te li ridaranno quando la riattivi ma quei 30 euro magicamente non li rivedrai più ), e così una assicurazione di 6 mesi ti dura quasi un anno.
l'unica fregatura (perchè come al solito le assicurazioni trovano sempre un modo di fregarti ) è che la classe la passi praticamente ogni 2 anni e non 1, perchè secondo le loro regole bislacche la classe la puoi passar non quando rinnovi l'assicurazione ma a un anno di distanza da quando hai firmato, e siccome con la 6 mesi non ce la fai a coprire tutto l'anno ti ritrovi a ripagare per la 14 classe e quindi non ci hai guadagnato niente...anzi non so se cosi ci vai a perdere rispetto all'annuale visto che già passare da 14a a 13a c'era un bel risparmio

no 6 ad distribuire in un anno e tenerla fredda nei mesi freddi intendo.

Fosse facile, ma già metterne da parte 1500 (perché in questi 1500 ci dovrò infilare la moto (devo trovarla compresa passaggio), l'assicurazione e ovviamente il casco e forse paraschiena se ci riesco, il resto verrà da se) non è cosa da poco per uno che non lavora. Trovassi un lavoretto sarebbe tutto molto più facile della situazione in cui mi trovo ora.

Premetto che tifo per te e spero che riuscirai a realizzere il tuo sogno, ma se io non lavorassi sarebbe l'ultimo dei miei pensieri comprarmi una moto. Magari i 1500 € li tiri anche su, ma dopo avresti dei costi fissi permanenti... Non ti conviene affittarla cosi ti togli lo sfizio in attesa di tempi migliori? Solo coi soldi che spenderesti all'anno di assicurazione ti escono 2-3 weekend coi fiocchi