Salve a tutti posseggo una kawasaki z750 2007...
è un po di tempo che la moto non fa più di 205 Km/h e dopo aver interpellato 13 officine tra cui 6 autorizzate kawasaki nessuno mi sa dire il problema qual'è....

dopo una settimana passata davanti al manuale di officina sono andato per esclusione e penso di aver individuato il problema...

secondo me il problema sta nel mal funzionamento sel sensore di apertura della valvola secondaria, infatti a pag.135 del manuale dice che se questo benedetto sensore non funziona correttamente la ECU porta in posizione di chiusuta totale la valvola secondaria...

praticamente succede questo:
1° fino a limitatore
2° fino a limitatore
3° fino a limitatore
4° fino a 11000 giri
5° fino a 9800 giri
6° fino a 9000 giri (e poi bestemmie a non finire dentro il casco)
mi sono fatto le migliori chiacchierate da solo mentre tiravo e la moto non andava...

e non ce modo di farla salire di giri provato tutto anke a cambiare lo scarico...qualkuno ha avuto lo stesso problema? e poi non è normale che i problemi dobbiamo risolverceli da soli e che i concessionari kawa mi hanno detto che è il filtro dell'aria.tralaltro l'ho anke cambiato come uno scemo...

posso capire che il filtro faccia perdere qualkosa ma non 50 km/h...ALLORA PRIMA CHE VADA A SPENDERE ALTRI SOLDI QUALKUNO MI PUO' DARE UNA DRITTA?

ieri dopo bel 11000 km mi sono accorto di avere il tuo stesso problema!!!!!!!!
ragazzi non cerchiamo storie di scarichi, filtri, tirare le marce e altra cavolate, la moto non va!!
la mia è arrivata a 215 km er stop non vuole superare i 9500 oggi la porto dal meccanico!!!
sono incaz.... nero!!!

eri in 6 a 215?, certo che però deve far ridere come scena,la z non va un c***o ,si ferma a 215

è evidente che questo problema possa derivare da cose elettroniche o meccaniche e non tanto da filtro tappato...

io controllerei queste cose:

1. Corretta apertura dei corpi farfallati a gas tirato (va smontato il serbatoio)
2. Corretta taratura dei cavi della valvola allo scarico

questo per quanto riguarda la meccanica.

Per l'elettronica ti devi rivolgere ad una officina seria che ti possa testare i vari sensori che misurano l'Ossigeno (lo so, non sono stato molto tecnico, comunque se prendi un manuale di officina capisci subito di cosa parlo)

questo vale solo se hai lo scaldabagno no?togliendolo togli i cavi con tanto di valvola

yes... osservazione corretta... quindi se avete provato anche con uno Aftermarket (e leggendo mi pare di si) questo problema è da escludere...

e potrebbe iniziare ad essere verosimile un problema all'elettronica...

oppure se volete si lega una fune alla mia e vi porto a 290

sborone ,di strumentazione a quanto è arrivata?299?

sera a tutti
a leggere questi post mi demoralizzate,
voglio cambiare la mia zr7 del 2003 con una z750 2009,
zr7 con circa 72hp arriva senza tanto sforzo a200/220km
e la z750 con 106hp fatica a passare 210 ???

la mia di strumentazione ha fatto 254,e i 215 li prende in 4 se non erro e ci mette poco

raga.. ma che stiamo a dire?? la velocità della zeta non dipende dal fatto di tirare o no le marce!! io di sesta a 60 apro tutto e in qualche secondo arrivo a 230.. poi che decellero io è un conto.. ma di certo la zeta non ha bisogno di avere tirate le marce per raggiungere la velocità massima. se vuol il top della potenza e ripresa le tiri.. ma mettendo la sesta marcia a regimi bassi si riprende e bene pure!! quindi per il nostro amico.. se non rende fai ricontrollare che ti sia stata tolta la placca e il blocco elettronico.. diversamente attendi qualche altro miliaio di km se il problema persiste falla controllare!io sono curioso di vedere quanto fa la mia a manetta.. devo provare!!

giustissimo..io e daniele collaudato + di qualche volta tempo fà! ahahahah mia cn pignone 14 denti e scarico segnava 270 (effettivi nn saprei) ora cn centralina e corona a 45 e da provare...una cosa è certa è un piacere guidarla cm sta ora!!

Penso che l impatto aerodinamico e la strizza mi abbiamo condizionato. In fondo il suo range di utilizzo e' tra 0-180/190kmh di più trovo difficoltoso deviare l aria