ragazzi posseggo un gpr 50 originale da piu di un anno...stirandola mi tocca i 90-93 km/h e in discesa qlks in piu! però ho notato ke nn li prende subito altri ragazzi provando la mia moto dicono ke la sentono tipo soffocata! da cosa puo dipendere cm posso risolvere?

noo io volevo sapere da cosa dipendeva! perché dicono ke fra moto e moto (tt e 2 origninali) la mia sembra soffocata!!cpt

noo io volevo sapere da cosa dipendeva! perché dicono ke fra moto e moto (tt e 2 origninali) la mia sembra soffocata!!cpt

potrebbe essere una questione di carburazione grassa

potrebbe essere una questione di carburazione grassa

filtro sporco. marmitta sporca d'olio. non hai tolto il ricircolo dei fumi. hai ancora qualche blocco. ce ne sono mille di possibilità
ps... cpt e le k sono vietate dal regolamento

Secondo me hai i rapporti troppo lunghi e il tuo motore magari anche a causa di una carburazione grassa non riesce a tirarle bene... Prova a mettere un pignone con uno o due denti in meno

i rapporti sono qll originale mi sembra ke sono 14/53

i rapporti sono qll originale mi sembra ke sono 14/53

i siggili sono tutti tolti è stato controllato!!ma per il filtro sporco marmitta sporca d'olio e il ricircolo dei fumi cm posso risolvere da solo??perché x ora la moto ha il fermo amministrativo cosi mi passo il tempo!

ancora sto aspettando!!

se hai tolto i fermi non hai più il ricircolo. comunque controlla se c'è un tubo dalla marmitta all'airbox, e in caso ci fosse taglialo e ricarbura (ovviamente chiudendo il buco sia sulla marmitta che sull'airbox).
marmitta e flitro puoi pulirli da solo (marmitta con la soda, ma se non sai maneggiare certe sostanze meglio lasciar perdere, il filtro invece prendilo nuovo o ancora meglio prendi la redsponge)

se hai tolto i fermi non hai più il ricircolo. comunque controlla se c'è un tubo dalla marmitta all'airbox, e in caso ci fosse taglialo e ricarbura (ovviamente chiudendo il buco sia sulla marmitta che sull'airbox).
marmitta e flitro puoi pulirli da solo (marmitta con la soda, ma se non sai maneggiare certe sostanze meglio lasciar perdere, il filtro invece prendilo nuovo o ancora meglio prendi la redsponge)

Cambiare il filtro solo perchè sporco???? addirittura si può benissimo pulire... XD

Non siamo mica tutti miliardari...

cm lo pulisco??

Vabbè l'avevo gia scritto sopra... comunque smonti la cassa filtro e togli il filtro... lo immergi o nella benzina (anche se alcuni dicono che usando spesso la benza si rovina) o con il petrolio bianco o con semplice grassatore... poi lo lavi per bene con acqua e sapone e lo fai asciugare... infine lo ingrassi con dei prodotti appositi (se non sbaglio va bene anche l'olio motore 10 W 40) e rimonti il tutto

Il tubo del riciclo fumi lo tagli e poi o lo saldi oppure chiudi stringendolo molto forte con una fascetta

Il tubo del riciclo fumi lo tagli e poi o lo saldi oppure chiudi stringendolo molto forte con una fascetta

Vabbè l'avevo gia scritto sopra... comunque smonti la cassa filtro e togli il filtro... lo immergi o nella benzina (anche se alcuni dicono che usando spesso la benza si rovina) o con il petrolio bianco o con semplice grassatore... poi lo lavi per bene con acqua e sapone e lo fai asciugare... infine lo ingrassi con dei prodotti appositi (se non sbaglio va bene anche l'olio motore 10 W 40) e rimonti il tutto

Il tubo del riciclo fumi lo tagli e poi o lo saldi oppure chiudi stringendolo molto forte con una fascetta

Ragazzi non mi sembra che il nuovo blocco derbi cioè il DB050 abbia il ricircolo dei fumi. Almeno la mia moto non lo aveva.

lavarlo con la benzina è la cosa migliore si rovina (si secca, potrebbe sgretolarsi).
Comunque visto che i prodotti per pulire il filtro costano, e considerando che un foglio di red sponge costa 12€ e mi ci sono venuti 4 filtri per una rs 125, credo proprio che non si debba essere miliardari per poterlo cambiare al posto di pulirlo

e per dagli una piccola elaborata fai da te cosa posso fare??
ma i 90-93 sono pochi??

Certo che ce l'hanno lo hanno tutte le moto sarebbe per le norme anti-inquinamento... per capirci quando si parla di moto euro 3

Qui ci sono tutte le foto di come ho sbloccato la mia, di ricircolo fumi nessuna traccia: Guida generale al blocco Derbi per neofiti Sono abbastanza sicuro di quello che dico.