Premesso che non sono contrario a personalizzazioni varie, centraline scarichi ecc.. ma vorrei rassicurarti che le limitazioni di cui si parla sono percepibili solo durante un uso estrmo, mentre per un uso "normale" se cosi' si può dire con 200cv non vanno assolutamente a ridurre le prestazioni di un mostro simile, ti posso assicurare che il passeggero anche con tutto originale fatica a rimanere in sella anche con una semplice accelerazione in tutte le marcie.
Io possiedo il modello euro 2 del 2007 e non vedo tutti questi problemi di temperatura, viaggiando normalmente la ventola non si accende mai, solo in citta parte ma solo per brevi periodi.
Tornando alle prestazioni per farti rinchiudere non hai bisogno di mettere terminali rumorosi, basta accelerere in 2° marcia che la patente te la scordi anche in autostrada.
Comprati pure la zzr 1400 è a mio parere un ottimo acquisto per fare turismo e è in grado di umiliare parecchie sportive, ma se poi ti viene la voglia matta di esagerare allora ti puoi sbizzarrire come hai già letto, esiste anche il turbo da oltre 600 cv

dopo anni di assenza dal mondo moto (adesso ho solo uno scooter)volevo comperarmi la ZZR 1400
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dallo scooter al 1400, vuoi ammazzarti?
Non è una moto per chi non è uso ad una notevole potenza.

Premesso che non sono contrario a personalizzazioni varie, centraline scarichi ecc.. ma vorrei rassicurarti che le limitazioni di cui si parla sono percepibili solo durante un uso estrmo, mentre per un uso "normale" se cosi' si può dire con 200cv non vanno assolutamente a ridurre le prestazioni di un mostro simile, ti posso assicurare che il passeggero anche con tutto originale fatica a rimanere in sella anche con una semplice accelerazione in tutte le marcie.
Io possiedo il modello euro 2 del 2007 e non vedo tutti questi problemi di temperatura, viaggiando normalmente la ventola non si accende mai, solo in citta parte ma solo per brevi periodi.
Tornando alle prestazioni per farti rinchiudere non hai bisogno di mettere terminali rumorosi, basta accelerere in 2° marcia che la patente te la scordi anche in autostrada.
Comprati pure la zzr 1400 è a mio parere un ottimo acquisto per fare turismo e è in grado di umiliare parecchie sportive, ma se poi ti viene la voglia matta di esagerare allora ti puoi sbizzarrire come hai già letto, esiste anche il turbo da oltre 600 cv

grandissima moto questa zzr 1400.

oltre ad essere un missile, è pure bella, sopratutto rispetto alla hayausa.

tra le moto di questo genere la zzr 1400 è la mia prima scelta

ma nessuno di voi si sente "castrato" con questa moto? limitato.. intendo! è una moto che può dare 100, e noi (cioé voi.. io mi "accontento" della 1100) ne usiamo 30, 40 al massimo.. almeno io ho questa sensazione, va troppo..! e non ci sono le strade per poterla sfruttare!

se per usare questa moto intendi andare ai 340 all'ora, indubbiamente allora sei castrato!

poichè per me questo non è lo scopo principale, io mi sento di usarla integralmente ...

Idem.

...Non è una moto da pista...

animalonga,

che belva che hai

modifiche effettuate ?

complimenti, cattivissima come l'hai messa giù

...dipende...

Immagine: Link a pagina di Img686.imageshack.us

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.....mi sa che nei tratti più guidati fai da tappo a quelli con le GSXRCBRYZFZX_R per poi lasciarli là dietro nei rettilinei. Li fai incazzare insomma Almeno questa è l'impressione che ho, non avendola mai portata tra i cordoli. Se poi mi sbaglio, ne sarò fiero e magari mi verrà pure voglia di spendere qualche centinaio di euro, chissà....

...la seconda che hai detto






....