buongiorno a tutti ragazzi, finalmente il giorno 15 settembre ho ritirato la mia nuova aprilia shiver 750 bianca model year 09, dando indietro la mia ormai ex kawasaki z750 08. Devo dire che appena presa c'è stato subito un gran feeling a livello di abitabilità ma soprattutto di ciclistica ragazzi questa moto all'inizio mi faceva quasi paura essendo abituato alla kawa che era dura da inserire e da mantenere in traiettoria, questa è l'esatto opposto alla prima curva stavo andando contro il guard rail interno alla curva tanto è facile leggera precisa e mostruosamente agile e rigorosa nel mantenere la traiettoria con uno sterzo neutro a differenza della kawa che era molto duro. Ora sono in pieno rodaggio ho percorso ad oggi 650km rigorosamente in mappatura touring la sport l'ho provata per qualche chilometro e tira da bestia ma non ho mai superato i 6000rpm dato che per il rodaggio la spia rossa d'allarme è impostata proprio a 6000rpm,voi per quanti km e a che regime di giri avete tenuto il motore in rodaggio solo che dopo 650km ho voluto aprire un pò il motore accelerando poco meno della metà acceleratore e non superando comunque i 7000giri non sono andato comunque oltre la quarta marcia. Il motore è molto bello ti consente di fare cose impossibili per un bicilindrico tipo trotterellare in seconda marcia a 20km/h a 2000rpm a mo di quattro cilindri ma quando apri sempre moderatamente perchè sono in rodaggio arriva il calcio in culo da bicilindrico, sono veramente soddisfatto del mio acquisto mai dato un problema ad ora nulla di nulla e sono contento di essere tornato all'aprilia. Ah un'ultima cosa oggi ho notato un particolare ovvero ero in riserva da circa 10km e la moto ai medi regimi sembrava essere un po moscia rispetto al solito utilizzo sempre la touring per il rodaggio così ho pensato sarà il ride by wire che essendo in riserva taglia un po di potenza per preservare i consumi detto fatto faccio 10 euro di benzina e la moto è tornata brillante come prima.
Ora vi chiedo funziona veramente così ovvero che quando entra in riserva il motore sia meno brillante del solito per preservae i consumi? perchè dopo aver fatto benzina tutto è tornato come prima ma misteri del ride by wire. Ah un'ultima cosa con circa 5euro ovvero 4 litri di benzina ci ho percorso 100km significa che mi dovrebbe percorrere circa 25km al litro niente male dato che sono in rodaggio rispondete in molti grazie mille a tutti e grazie soprattutto all'aprilia per aver prodotto una moto bellissima evoluta e stupenda come la shiver a dopo

ma parli ovviamente del pieno?? Azz 235 km con quanti litri???

Mah... sarà la mia che beve o sarò io che ho la manetta pesante, ma io con 10 euro faccio 80-90 km...

Ho fatto così: appena mi si è accesa la riserva fissa ho fatto benza e messo 10 euro (7.6 litri).

Il trip della benza mi sehnava 8 km.

Ho azzerato il trip e ho visto che mi si è riaccesa la spia fissa quando quest'ultimo segnava 83, messi gli altri 5-6 non arriviamo a 90 .

il che 90 / 7,6 = 12 km/l

mi sembra un consumo eccessivo, eppure ero in mappa T anche se quasi tutti i km sono stati fatti in tragitto urbano.

ma come guidi? adagio? che strade fai?

ciao ragazzi comunque non so ma quando la motoera in riserva ai medi parlo dai 4 ai 6 mila giri non tirava come sempre dopo aver fatto benza tutto è tornato come prima proprio non so. Comunque voi che la guidate da tanto come mi consigliate di fare il rodaggio perchè sul libretto di uso e manutenzione non dice nulla al riguardo dice solamente che le massime prestazioni del motore si avranno dopo il primo tagliando ma nulla di più. Siete concordi anche voi che non bisogna superare i 6000giri per i primi 1000km tranne che per brevi tiratine

il limite dei 6000 giri è impostato in fabbrica appunto per il rodaggio

al tagliando dei 1000 te lo portano a 9000 mi pare, ossia al limitatore e cambiando olio la moto va molto meglio, soprattutto il cambio

quella volta avevo fatto un giro di 600km ed era bello misto...urbano, extraurbano e montagna (dove apro di brutto)
ma di solito supero tranquilamente i 220 km prima che la spia rimanga accesa quindi siamo comunque sui 20km/l ed è soprattutto urbano il percorso casa-lavoro

di solito guido aprendo il gas e tirando le marce fino a 6000-7000 giri

strano che tu consumi così tanto

ma strano si... mi state facendo flashare...

mah, può essere questione di mappature nuove?

Approposito, stamattina mi è apparsa 2 volte la scritta "SERVICE" con la spia del triangolo rossa accesa.
Penso sia una segnalazione di tagliando o cosa?
Visto che devo portarla approfitterò per dire anche il fatto del consumo.

ok vada per i 6000giri ma io ora ho 650km posso farla qualche tiratina verso i 7000giri senza che il motore abbia ripercussioni, ah un'ultima cosa ma in rodaggio bisogna sempre utilizzare la mappa touring la sport non è consigliata vero?

si qualche tiratina falla pure
se usi la mappa S è decisamente facile superare i 6000giri
stai con la T

OK grazie mille non vedo l'ora di fare i 1000km e assaporare le potenzialità di questo bicilindrico
allora rimango in touring e non supero i 6000rpm tranne qualche tiratina sempre entro i 7000rpm

ma parli ovviamente del pieno?? Azz 235 km con quanti litri???

Mah... sarà la mia che beve o sarò io che ho la manetta pesante, ma io con 10 euro faccio 80-90 km...

Ho fatto così: appena mi si è accesa la riserva fissa ho fatto benza e messo 10 euro (7.6 litri).

Il trip della benza mi sehnava 8 km.

Ho azzerato il trip e ho visto che mi si è riaccesa la spia fissa quando quest'ultimo segnava 83, messi gli altri 5-6 non arriviamo a 90 .

il che 90 / 7,6 = 12 km/l

mi sembra un consumo eccessivo, eppure ero in mappa T anche se quasi tutti i km sono stati fatti in tragitto urbano.

Ho notato che la mappatura influisce molto sui consumi. In S difficilmente supero i 14 km/l mentre in T arrivo anche a 16 km/l. Ovviamente i consumi sono influenzati da un'infinità di fattori quindi è sempre molto difficile stabilire un valore medio valido per tutti.

Ciao,
solo una volta ho tirato fino a 235 prima di fare benzina, comunque di solito la faccio intorno ai 210-220 km e c'è ancora benzina nel serbatoio per fare qualche km in più.
Il consumo mi pare parco.
Io in settimana in paese e in città utilizzo quasi esclusivamente la mappatura T, mi trovo meglio a basse andature..nei giretti domenicali metto la S
Prova come dice khat a farti controllare le mappature perchè mi sembra strano che la tua consumi cosi tanto

Percaso qualcuno di voi era dalle parti di asiago domenica scorsa???una shiver nera con telaio oro????

SONO OT ....

Si di Shiver ne è passata una dalle parti di Asiago ,la mia ,ma era bianca con telaio oro .... una bella mezza giornata passata a curvare ,di mattina ,al pomeriggio ci sono troppi Valentino Rossi dei poveri che rendono ogni strada una pista .

Ciao massi.

ragazzi buonasera oggi sono arrivato a 750km e mi si accesa la spia della chiave che mi indica che mi sto avvicinando al tagliando, comunque bando alle ciance oggi ho ho constatato la differenza tra la mappa touring e la sport, sarà un'impressiione mia ma la touring fino ai 5000giri è un agnellino cosa opposta la sport che spinge tantissimo fino ai 5000giri.Però ho avuto la netta sensazione che la touring spinga di più dopo i 5000 con il solito calcio a dispetto della sport che sembra troppo lineare. Ho fatto due prove terza marcia 5000giri mappa touring apro il gas meno della metà e la moto schizza ai 6000/6500giri, stessa identica cosa con la mappa sport ma la moto non accelerava con la stessa prontezza e con il solito calcio in culo che aveva fino ai 5000giri sembrava un polmone.Voi avete notato la stessa cosa a me sembra strano insomma la sport fino ai 5000giri fa paura e poi si ammoscia di brutto, la touring è molto dolce fino ai 5000giri e poi si incazza dopo, mhà secondo voi cosa può essere?

secondo me è solo un umpressione

no ti assicuro che non è un'impressione stessi giri stessa marcia la touring prima dei 5000giri e molto dolce dopo hai il calcio in culo, la sport fino ai 5000giri ha una forza da rimorchiatore dopo i 5000giri sembra un agnellino bhò,

Seconodo me e' un'impressione.
Poniamo che la S si la mappatura top performance; la T smorza tiro brusco dei bassi e diminuisce il freno motore... il tutto fino ai 5000 quando le mappature si sovrappongonogono.
Cosi' facendo ti appare l'impessione da te descritta.
Non credo proprio che aprilia abbia riparmiato sulla coppia nella mappatura "da pista"... se la coppia c'e perche non usarla ?!?