tu digli solo di ricarburarti la moto,punto non dirgli di fare cose strane...

certo.. pero devo dirgli cosa fare in modo che lui mette i pezzi e me la da senza far prove.. altrimenti la manodopera lievita vertiginosamente perche qua sono dei ladri e al momento il mio portafogli è abbastanza sgonfio... figurati che col 50 mi avevano chiesto 80 zauri o giu di li x una carburazione...

eh la miseria.... che ladri.... scusa ma se sei a corto di soldi perchè hai preso scarov?

400 euro? ma scusa non potevi prendere solo pancia a 250?

comunque guarda i topic sul ripo con pancia normale...dovrebbero esserci il getto del massimo ecc.. poi con la scarov varia di poco non è come da depo a ripo

lo spillo originale è alla seconda tacca. Prova a metterlo alla terza e in caso risultasse troppo grasso rimetti la seconda. Getto del massimo metti almeno 170 e svita di 2.5 giri la vite miscela
Ciao

al 90% lo spillo sta bene dove sta.... con la scarov non andare oltre il 168, prova prima il 165...se ne metti uno troppo grande tiri di meno e rovini il motore (stesso discorso per uno troppo piccolo) 170 è esagerato.... neanche con scarico tiopepe (da alti), vforce e testata sono dovuto andare oltre il 168

al 90% lo spillo sta bene dove sta.... con la scarov non andare oltre il 168, prova prima il 165...se ne metti uno troppo grande tiri di meno e rovini il motore (stesso discorso per uno troppo piccolo) 170 è esagerato.... neanche con scarico tiopepe (da alti), vforce e testata sono dovuto andare oltre il 168

infatti lo spillo ho detto prova e in caso lo rimetti alla seconda. comunque dipende molto da dove abiti. Io sto a roma e di getto del max con una giannelli ho un 170 ed è carburata benissimo

siete tutti carburati benissimo eppurei le vostre moto murano come se ci fosse un limitatore alla centralina

170 è esagerato...metti il 168 e ti accorgerai che allunghi di più e più velocemente...


drcrysto, il vforce migliora tutto in generale, da corposità in basso e tira di più in alto, anche col carburatore 28 la differenza si sente benissimo e i vantaggi ci sono, con un carburatorepiù grande invece la differenza diventa proprio significativa

intanto c'erano le faccine...se hai la coda di paglia non ti scaldare.... poi così a naso direi che 135 sono pochini no? cona la tiopepe i 140 li facevo con il pignone da 13 ah, ma tu hai la giannelli, quindi bo, non si è mai capito bene quando va di meno rispetto ad una non omologata....

comunque ognuno si fa la carburazione come vuole, io ho dato un consiglio, dato che è successo spessissimo che si montano getti troppo grandi pensando che la carburazione era buona, invece non lo era....