Altra domanda altra corsa
le pastiglie di una moto a quanti gradi lavorano in pista? chiedo questo per capire con cosa sostituirò le pastiglie della mia 848. Tutti mi sconsigliate le RC perchè troppo particolari e bisogna usare la temperatura giusta altrimenti vai dritto, ma la mia specifica è la pista, nessun altro uso se non il tempo d'arrivarci in pista
Quindi la scelta cadrebbe sull'originale pastiglia 848 prodotta da brembo appositamente per la nostra piccola, RC o SC... diciamo che le originali frenano benissimo, ma vorrei provare qualcosa di più competitivo e performante (se possibile abbinare alle sospensioni originali).
Qualche temerario che ha vuto l'esperienza di provare?

La BREMBO a pag 6 di questo PDF mostra un grafico sulla temperatura d'uso delle varie pastiglie Link a pagina di Brembo.com e del relativo coefficente d'attrito

io le rc non le uso semplicemente perchè non mi fido ad usare delle pastiglie fin troppo racing su dei dischi della brembo da 330 che costano un patrimonio, non faccio gare che devo battere tutti in staccata e preferisco imparare ad essere più veloce in curva che cambiare dischi ogni 6000 km..... le rc per strada? state scherzando vero???? per strada manco con le SC girerei!!!! 4 km per riscaldarle??? e se un bambino ti attraversa di colpo la strada che fai? usi il BOOST come KIT ( michael knight )

forse parlo una lingua diversa o siete voi che non leggete bene...come ho già detto le RC non è che da fredde non frenano proprio...frenano in modo decente anche da fredde! solo che una volta calde danno il massimo...se ti trovi un bambino che ti attraversa di copo la strada e tu stai oltre i 100 la colpa non è delle pastiglie è la tua che sei un demente che va oltre i 100 in un centro abitato! Vi ricordo che il limite di velocità in città è di 50 km/h...è vero che nessuno lo rispetta però quanto meno cercate di andarci vicino (almeno nei centri abitati)... Riguardo al fatto che bisogna fare un 4-5 km per riscaldare bene la moto...ma perchè scusate voi con la moto che fate? La prendete, fate mezzo giro del palazzo e la posate? Io quando la prendo meno di 50 km non li faccio e sinceramente 5 km di sacrificio per farmene altri 45 di pura goduria non mi sembra un gran sacrificio...o mi sbaglio? Riguardo alla questione dischi se voi non fate un uso esagerato della moto allora è ovvio che vi do ragione...sono inutili e dannose le RC soprattutto per la salute dei vostri dischi ma per uno come me che comunque ogni 15-20.000 km massimo i dischi li deve cambiare allora tanto vale mettere le RC

io monto solo RC

e vero che per i primi km non frenano molto ma comunque frenano,ci vuole solo un po di attenzione nei primi km

ci parli tu con cicciopower? perchè due sono le cose...o le RC non le ha mai provate o quelle che ha provato non erano RC! Altre soluzioni non ne vedo...da quello che dice sembra quasi che bisogna andare fissi a 200 per usare le RC...cosa che non è assolutamente vera visto che le montano anche sui 125 in pista le RC!!!!!!! Secondo me il nostro amico si fida troppo delle legende metropolitane!

x crystallo: la mia moto è ancora targata ma la uso solo in pista e nel tratto per portarla in pista...stop. Prima però sulla ducati montavo le RC e ci andavo girando tranquillamente in strada

io dico solo che in strada non farete mai raggiungere alle rc le temperature di utilizzo di tali pastiglie, sarebbe come girare con delle slick in strada

mi state invogliando a montare le RC... un prezzo indicativo? so che le SC stanno sui 90€....

posso comparmi un 25% del vs 1198? AHHAHAHAHA
Beh anche a me piacciono le staccate e infilare la gente, però bisogna trovare il giusto compromesso tra staccata ed entrata in curva altrimenti si rischia di far sforzare troppo le sospensioni e ritrovarsi nuovamente all'uscita di curva con lo scarico dell'altro avanti

tra parentesi, le pastiglie brembo originali sono validissime.

infatti...se qualcuno cade non lo menate??? Se qualcuno cadesse con la mia come minimo gli farei fare 2 mesi di ospedale!