In teoria nulla impedisce alle forze dell’ordine di multare comunque anche una moto appena uscita dal concessionario senza nessuna modifica. Se proprio volessero multarvi comunque, al momento della formalizzazione del verbale, e naturalmente prima di firmarlo, assicurarvi che nelle note vengano aggiunte le seguenti indicazioni:

Lo scarico riporta l’omologazione ben visibile sul corpo del silenziatore
Siete in possesso di dichiarazione di omologazione da parte della casa produttrice.
Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti che attesta che gli scarichi omologati sono sostitutivi dell’originale e quindi sono in regola a tutti gli effetti.
Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti in cui si attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all’aggiornamento della carta di circolazione.
Far presente che l’articolo di riferimento è il 72 in quanto i silenziatori rientrano nei dispositivi specificati nel comma 2 dell’articolo 72.
Se la sanzione si riferisce all’art. 78 e prevede anche il ritiro del libretto, far presente che l’art.72 comma 13 prevede la sanzione amministrativa e non il ritiro del libretto nel caso in cui si circoli addirittura senza il silenziatore

In che zona è successo?
Le amministrazioni trentine come al solito si dimostrano le peggiori, sembra che ci sia una nuova forma di mafia in questa regione e tutto per arricchire gli enti pubblici quali comuni e provincia.
Non offendetevi ma chi ve lo dice è uno che è nato in Trentino Alto Adige e che ha vissuto per anni in Val di Sole dove i miei genitori vivono ancora.

Faro post. a led omologato ma non segnato a libretto gli altri scarichi aftermarket omologati con certificato del fabbricante ma non scritti a libretto

Addirittura la streetfighter con scarichi termignoni (ordinata nuova così) con tesserino di omologazione scarichi,sul quale è riportato il modello di moto sul quale sono montati e perfino il numero di telaio..... ma non riportato il codice degli scarichi sul libretto(ovviamente diverso dallo scarico normale)

Ovviamente 398 euri a testa per noi e stesso trattamento ad altri che sono stati fermati...

A certi perfino il porta targa con l'inclinazione giusta ma non avendo l'angolo di piega fisso(avevano le vitine per regolare l'inclinazione) stessa cosa

Il portatarga può essere regolabile, l'importate è che tutte le viti siano tirate e che non mi sia concesso muovere la targa con la mano

Ci dite in che comuni accadono queste carognate?

Termeno cc Egna

Ci dite in che comuni accadono queste carognate?

successo in vallarsa precisamente paese anghebeni , sono informati sull'aftermarket hanno gurdato pure nel vano batteria se avevo centraline aggiuntive, a detta loro mi hanno pure graziato per il portatarga (anche se l'inclinazione era giusta) se no in teoria c'era il sequestro

qualcuno ha un link dove scaricare la circolare?

grande! è esattamente questa, la circolare che era allegata con il foglio di omologazione sul vecchio terminale che avevo.

a meno che non la legge non sia stata cambiata, penso (e spero) che eventuali ricorsi dovrebbero andare a buon fine.

Quindi allegando la copia della circolare ai documenti del terminale si dovrebbe essere apposto?

no no chiesto questa mattina in motorizzazione
nemmeno se le viti sono due per lato e con punto di saldature sull'estremita
il porta targa non deve essere in alcun modo modificabile quindi o si comprano quelli racing pero senza le vitine (l'angolo completamente fisso) o su quelli con le vitine ci si saldano sui lati 2 lamierini in modo che pur mollando le viti non si possa variare l'inclinazione...

Termeno cc Egna