il rodaggio non è importante ?!e chiedi anche il perchè dopo ?!?!?

il rodaggio serve per far "abituare" i componenti nuovi tra di loro..devono limarsi le piccole bave venute giù quando è uscito il pezzo,deve ungersi bene la canna del cilindro,deve scorrere e usurarsi quel minimo...secondo te perchè anche i cilindri TROFEO teoricamente van un minimo rodati ?e perchè le moto di grossa cilindrata vengono già rodate al banco spesso ?....non rodare un cilindro come dio comanda significa buttarlo via in partenza...significa far partire prima le fasce,significa spomparlo dopo un mese che ce l'hai....e significa probabilmente anche buttar via un g-force dopo un niente...


@ l'altro che parlava d cosa mettere: addirittura sai già la taratura da fare senza manco aver provato il mezzo ?ogni motorino è unico non puoi avere le stesse tarature su ogni mezzo

non ti ho chiesto a te a cosa serve comuqnue il rodaggio è una fase importante,io e mio zio abiamo lo stesso scooter io ho fatto il rodaggio e lui no...io che ho fatto 18000 km ancora mi arriva a 75 in pianura ,lui che ha 12000 km gli arriva a 60 in pianura...è meglio fare un buon rodaggio per non perdere prestazioni

questo puo non dipendere dal rodaggio...non è che faccio il rodaggio e allora ho una moto che va di piu..nn centra niente...puo benissimo essere che ha preso una leggera scaldata..aveva dei rulli un po difettati e si sono consumati...ci sono troppe cose che sono variabili mica è il rodaggio per forza

scusami allora perchè fare il rodaggio? sentendovi parlare non ha senso farlo sta situazione è comica

questo puo non dipendere dal rodaggio...non è che faccio il rodaggio e allora ho una moto che va di piu..nn centra niente...puo benissimo essere che ha preso una leggera scaldata..aveva dei rulli un po difettati e si sono consumati...ci sono troppe cose che sono variabili mica è il rodaggio per forza

non hai capito na mazzaXD

1il rodaggio serve.nessuno ha ancora definito esattamente dal punto di vista meccanico a cosa serva e cosa faccia
2 il fatto che il suo motorino vada meno non dipende per forza dal fatto che ha fatto male il rodaggio..ok??

concordo con djff, io ho un top base su un'aerox nn ho fatto il rodaggio e va di più di quello di un mio amico ke ha sotto il base con + pezzi di me e lui ha ftt il rodaggio , la mia 100 li prende ankora tutti

mi dici tutta la tua ela e tutta la sua ela?perchè il tuo amico potrebbe essere semplicemente starato e scarburato

comunque il rodaggio per come lo so intende voi è un po errato...perche voi andate a km...bisognerebbe andare a litri di benza..o a ore di lavoro..o a cicli termici..

ma il rodaggio a cicli termici non si fà solo per i gt in alluminio?poi è più comodo tenere conto di quanti km fai al posto di tenere conto di quanti litri sciupi

no no..bhe fai il pieno ogni volta..io faccio 3 pieni...

scusa quanti km ci fai con un pieno?e poi ogni volta che fai il pieno la sciui tutta la benzina?comuqnue siamo andati "leggermente" ot

"solo" di 2 pagine!

ritornando al senso del topic..ale chiedi,ogni tu desiderio è un ordine hai deciso almeno il gt che vuoi montare?

ma grazie di cosa scemo? va bene come ela,ma li fai montare dal meccanico tutto vero? se è così portalo da uno onesto e competente

ale ho trovato questo topic Compensatore di fluidi [cos'è?] ma hanno anche loro le idee confuse

no,oltre ad avere pochi km la tua ela non è spinta quindi l'albero resiste tranquillamente...puoi dormire sogni tranquilli

perfetto.. avrei quasi terminato le domande.. sappi però che quest'elaborazione la farò piano perchè come ben sai prima finirò la soft poi la base...

giux mi ha raccomandato del pacco lamellare, ma che cavolo selve??
oddio che mal di testa, ma non potevano fare un topic con "elaborazione con dr"?
ciao rispondimi mi raccomando

è un sistema di controllo dell'alimentazione che permette al motore di aspirare miscela formata nel momento esatto in cui si forma depressione nel carter-pompa (si crea un vuoto che fa aprire le lamelle ed aspirare la miscela) - per contro le lamelle si richiudono esattamente nel momento in cui comincia la fase di travaso (si crea una certa pressione nel carter-pompa) - un buon pacco lamellare offre meno restenza possibile al flusso della miscela e delle buone lamelle hanno particolari caratteristiche di elasticità e di durata.

nei 2T senza lamelle le fasi sono scandite (arbitrariamente) dalla scopertura e dalla copertura delle luci date dal passaggio del pistone.

esiste un altro sistema di controllo della fase di alimentazione (il disco rotante) utilizzato oggi esclusivamente per alcuni motori da competizione (Aprilia 125/250GP ed alcune categorie di Kart)

è un sistema di controllo dell'alimentazione che permette al motore di aspirare miscela formata nel momento esatto in cui si forma depressione nel carter-pompa (si crea un vuoto che fa aprire le lamelle ed aspirare la miscela) - per contro le lamelle si richiudono esattamente nel momento in cui comincia la fase di travaso (si crea una certa pressione nel carter-pompa) - un buon pacco lamellare offre meno restenza possibile al flusso della miscela e delle buone lamelle hanno particolari caratteristiche di elasticità e di durata.

nei 2T senza lamelle le fasi sono scandite (arbitrariamente) dalla scopertura e dalla copertura delle luci date dal passaggio del pistone.

esiste un altro sistema di controllo della fase di alimentazione (il disco rotante) utilizzato oggi esclusivamente per alcuni motori da competizione (Aprilia 125/250GP ed alcune categorie di Kart)

il mio ape, come del resto quelli nuovi appena usciti di fabbrica, hanno alimentazione a disco rotante

alekabi che faccio chiudo?

caro reef si, l'argomento è del tutto esaurito..
l'unica cosa che se sai potresti dirmi è cosa è il compensatore di fluidi?
comunque se non sai chiudi diretto, per info mp!

Il compensatore di fluidi è un "affare" che permette di recuperare la miscela incombusta durante le decellerazioni a favore delle accelerazioni quindi permettendo allo scooter di risparmiare (anche se molto poco). Per montarlo solitamente è necessario un collettore provvisto di uscite (cornetti) ma non ricordo bene come deve essere effettuata questa operazione

il mio ape, come del resto quelli nuovi appena usciti di fabbrica, hanno alimentazione a disco rotante

alekabi che faccio chiudo?