In poche parole mi stai consigliando di puntare sull'husqy?
(Ho sentito dal mio meccanico che i ch sono fuori produzione e che quindi sono molto ricercati. Avendo 3500km ca. gomme nuove sia all'anteriore che al posteriore e avendo fatto fare tutti i lavori tipo riverniciazione della marmitta ecc ecc secondo te riuscirei a rivenderla sui 2300euro?)

prendi in considerazione anche l'aprilia Sx che è allo stesso livello dell'husky

vero però per ripotenziare servono più soldi e sbattimento!
l'aprilia bisogna cambiare marmitta, solenoide, "aprire" il filtro, valvola allo scarico e mi semba altro,poi ricarburare
invece l'husky togli gli strozzi nella marmitta carburi e sei a posto!

si in effetti è vero...aprilia monta rotax che è un buon motore, e come potenza sono suppergiù uguali lei e l'husky, solo che l'husky volendo si può ripotenziare con meno spesa, e con meno operazioni da fare...

io comunque ti consiglio 2t...il gioco vale la candela...un po' di sbattimento per la carburazione e consumi + elevati, ma da ripo non ci si stanca molto preso delle prestazioni..anzi...

Scusate ma io non ho capito . Se svuoto la marmitta originale, prendo 13 cavalli?

Scusate l'intrusione
Vorrei semplicemente sapere quale tra queste moto mi consigliereste, il perché e il prezzo della moto.
Le moto a cui mi riferisco sono: Hm crm f 125 x, Caballero 125 motard h2o, Husqvarna sm 125s
Senza parlare per una volta di tm o ktm.
Mi rendo conto di mischiare 2t e 4t ma vorrei solo un parere.
Per darvi qualche informazione ho un ch racing wsm 50 replica e cerco qualcosa di piu' "emozionante"
grazie mille

se ripotenzi con una gianelli o arrow li prendi +o- 13 cavalli...dovresti arrivare ai 26-27-28 cavalli alla ruota...

Ecco io avevo in mente una cosa, mi sarei procurato 2 marmitte originale dell'Husky, una stappata e l'altra tappata, sto in giro con quella stappata, e mi tengo a casa quella tappata, se mi inchiodo monto quella tappata che non da nell'occhio perchè perfettamente uguale all'altra. Capito cosa avevo in mente? Se mi dici che cambiando SOLO marmitta, parlando di quella ORIGINALE, niente after-market, guadagno 10 cavalli, qualcuno in meno di una after-market, sono felice , tutto qua. Quindi se cambio solomarmitta, niente altro nella moto, quanti cavalli prenderò? E ti rammento che la marmitta non sarà after-market.

l'idea è ottima (non sei l'unico che lo ha pensato)...e la marmitta originale svuotata è inferiore di 1-2 cavalli da una after market quindi non ci sarà tantissima differenza...vai tranky

1 cv o poco meno tra originale vuota e artigianale, con le after non artigianali sarà mezzo cavallo di differenza, e fra tutte l'unica differenza tangibile è l'erogazione, se montate su un motore originale....

Dovrebbero pagarlo bene il ch, 3500 chilometri non sono tanti. Se prendi un 4 tempi hai comunque prestazioni buone, migliori del ch. Poi il ch lo devi già vendere, mettilo a 2300 trattabili. Poi con la riverniciazione

Sto Scherzando!

Provo a vendere il ch sui 2300 euro circa. Si trovano ancora in giro husqvarna sms 125 del 2007 o 2008 nuovi? Se si, a quanto?

invece l'husky togli gli strozzi nella marmitta carburi e sei a posto!

Io abito in provincia di como
Comunque non sono ancora andato da nessun concessionario per informarmi. Era solo per farmi un'idea. Ho letto un po' di topic per quanto riguarda il ripotenziamento. Ho capito che da 15cv (depo) arriva a circa 28/29/30 ... ma non ho capito bene in pratica che modiche bisogna fare (apparte la marmitta senza strozzi ). Ho capito di lasciar stare il kit dell'husqvarna perchè un po' una ladrata

non è detto che sia una ladrata, cioè...come tutte le cose originali, un po' lo è , perchè ti fanno pagare una espansione e dei pezzi per il carburatore quanto pagheresti una marmitta completa non omologata e di qualità superiore nel caso tu volessi elaborare la moto, ma io ho questo kit, la moto viaggia e viaggia bene, le prestazioni sono identiche a un'hgs, per fare un esempio, su un motore originale, e inoltre così io ho conservato la garanzia...poi se cancelli o comunque occulti in qualche modo la scritta della non-omologazione, hai una pancia praticamente uguale all'originale, e che reca sopra pure lo stemma husqvarna, e dovrebbe essere meno sgamo per le fdo, sembrando quasi in tutto una marmitta originale...

e montando invece una giannelli (marmitta + terminale in carbonio )? che tra l'altro è omologata

e montando invece una giannelli (marmitta + terminale in carbonio )? che tra l'altro è omologata