il getto si deve aumentare di un paio di punti. Albero originale: vabbè rischiate tutti, è come andare in un campo di battaglia senza che sò giubbotto antiproiettili... Rulli i 3.8 io li monto sul 2 plus ma con elaborazione completa, mdc viola. Tu che monti l'originale devi girare con qualcosaa di più pesante, sennò rischi di andare in fuorigiri, 4,7 grammi.

grazie per la risposta, comunque lo so che si rischia però purtroppo come ho gia detto non ho i fondi e spero che per 3 mesi mi duri che tanto poi lo vendo. sulla questione taratura tu dici di rimanere sui 4.7? o magari potrei mettere i 4.3?

devi stare sul pesante proprio per la questione del albero. Le spalle piene si fanno sentire.

va bene! grazie 1000!! e invece riguardo alla carburazione di quanti punti dici di aumentarlo il getto?

ma perchè tutti tarano i motorini con massette molto leggere?

ma un team gira con le 3.8 vuoi dirmi che un 2 plus gira cn le 4?
e comunque ha l'albero originale se non ho letto male sarebbe meglio girasse un po pesante o no?

ma un team gira con le 3.8 vuoi dirmi che un 2 plus gira cn le 4?e comunque ha l'albero originale se non ho letto male sarebbe meglio girasse un po pesante o no?

Per quanto riguarda lo spruzzo di solito non si aumenta in base alla prestazione del cilindro ma in base alla grandezza del carburatore e all'apertura del filtro,come rulli consiglierei i 5 grammi per il rodaggio poi alla fine del quale abbasserai la loro grammatura. Dopo il rodaggio consiglio 4 g,molla di contrasto rossa o verde,mollettine gialle o bianche,poi devi contare anche la marmitta che prestazioni ti dà. Spero di essere stato d'aiuto

certo mollettine bianche o gialle cosi col 2 plus prima di prendere la coppia devi aspettare che arrivi a 30km/h...ci vogliono le rosse...

Infatti non ho parlato di mollettine ma di masse

Per quanto riguarda lo spruzzo di solito non si aumenta in base alla prestazione del cilindro ma in base alla grandezza del carburatore e all'apertura del filtro,come rulli consiglierei i 5 grammi per il rodaggio poi alla fine del quale abbasserai la loro grammatura. Dopo il rodaggio consiglio 4 g,molla di contrasto rossa o verde,MOLLETTINE GIALLE O BIANCHE,poi devi contare anche la marmitta che prestazioni ti dà. Spero di essere stato d'aiuto

grazie per la risposta, ma scusa prima non avevi detto che le gialle e le bianche sul 2+ attaccavano ai 30 km/h ?? io opterei per le rosse invece

Per quanto riguarda lo spruzzo di solito non si aumenta in base alla prestazione del cilindro ma in base alla grandezza del carburatore e all'apertura del filtro,come rulli consiglierei i 5 grammi per il rodaggio poi alla fine del quale abbasserai la loro grammatura. Dopo il rodaggio consiglio 4 g,molla di contrasto rossa o verde,MOLLETTINE GIALLE O BIANCHE,poi devi contare anche la marmitta che prestazioni ti dà. Spero di essere stato d'aiuto

ma sei orbo???se guardi ho copiato il suo messaggio per fargli vedere che aveva scritto mollettine bianche o gialle....comunque metti le rosse...

in caso un albero come l'rms super racing andrebbe bene??

decisamente meglio il carenzi, a un mio amico sono fusi gli inserti sul 2plus (adesso non sparatemi contro , ho solo detto la mia ).

vada per il carenzi tanto costa 5 euro in più, ma senti na cosa su quartomoto cè scritto "spinotto 12, biella 80mm lucidata" si può montare semplicemente o bisogna cambiare qualcosa? scusa l'ignoranza ma di "alberi" non ci ho mai capito molto

il tuo è un piaggio quindi spinotto 12 è giusto. Il montaggio è quello di un normalissimo albero, in questi giorni ne sto montando uno su un piaggio, il primo albero che monto, e ti assiucuro che è veramente facile!

in caso un albero come l'rms super racing andrebbe bene??