il mio consiglio è comprala depo e lasciala depo
ho un ragazzo che gira con noi con la 07 depo nei normali giri che facciamo non vedo problemi nel seguirci, ovvio che se si pesta lui resta indietro ma nelle dolomiti nelle curve e nei tornanti 34cv o 120cv non cambiano anzi, lui può aprire tutto, io se apro tutto mi ribalto
abbiamo fatto anche una pistatina (circuito 850mt) e si è divertito molto, calcola che come vmax si arrivava a 110km/h quindi anche li nessun problema

Ragazzi io ogni domenica in pista ne tengo sotto 38 di cavalli..
L'esperienza ce l'ho e non sono uno di quelli che comincia a smanettare quando ha qualcosa di nuovo, oppure di quelli che non capisce che queste moto mordono..
A questo punto è chiaro, prenderò la ZX-6R, dite che faccio bene magari dopo pochi giorni a ripotenziarla? così a libretto è depo ma io circolo a piena potenza..che dite?
Si si lo so che in caso di incidente (facciamo corna ) l'assicurazione non paga e prendo pure la multa..

a stò punto fai quello che vuoi, ripotenziare è possibile e anche semplice poi vedi te se il gioco vale la candela
io (che sicuramente non son un santo) non lo farei
1 l'assicurazione non paga (paga ma poi usa la rivalsa)e devi pagare te!!! anche se hai ragione
2 se ti beccano non credo che ti salvi solo con una multa
credo e dico credo ci sarà una sanzione per guida con patente di categoria diversa
se poi ti mandano alla revisione straordinaria hai 370€ di multa + ritiro del libretto

Ma guarda ho girato per 2 anni con la ninja a potenza piena e a libretto no.. mi hanno fermato 2/3 volte non se ne sono mai accorti

io giro ormai da quasi due anni con il completo centralina filtro modifiche varie e non si son mai accorti
c'è da dire che se ti beccano a 200km/h...... ti infioppano ancora di più

Già anche perchè vuol dire che sei neopatentato e quindi perdi il doppio dei punti!!!!

Io ho avuto culo...sono coparso nella foto di un velox a 250km/h ma avevo la targa coperta dalla moto del mio amico e anche a lui non si vedeva la targa....in compenso si vedeva metà targa del porshe che stava tirando....

ci sono una miriade ti topic sull'argomento, basta cercare

tutte le ninja sono depotenziabili, ed altrettanto facilmente ripotenziabili una volta raggiunta l'età adatta... è il passo migliore che puoi fare per imparare bene, perchè credimi, saltare dai 10cv della tua rs ai 110 alla ruota di una 600 non è roba da poco

Ragazzi io ogni domenica in pista ne tengo sotto 38 di cavalli..
L'esperienza ce l'ho e non sono uno di quelli che comincia a smanettare quando ha qualcosa di nuovo, oppure di quelli che non capisce che queste moto mordono..
A questo punto è chiaro, prenderò la ZX-6R, dite che faccio bene magari dopo pochi giorni a ripotenziarla? così a libretto è depo ma io circolo a piena potenza..che dite?
Si si lo so che in caso di incidente (facciamo corna ) l'assicurazione non paga e prendo pure la multa..

38cv u un 50 ?? o su una 125 ??
a quanto ne so neanche le 125 sp arrivano a tale potenza almeno credo arrivanoa 34 reali o sbaglio?