Ciao ragazzi!!!!
Facendo una elaboraione soft ad uno scooter originale bisogno tararlo e carburarlo???

Ovvio.
Che domande

Ovvio cosa?
Bisogna ritarare e ricarburare??

Ciao ragazzi!!!!
Facendo una elaboraione soft (variatore malossi multivar, mollette frizione bianche e hebo omologata) ad uno scooter originale bisogno tararlo e carburarlo oppure la taratura e la carburazione originale può andare bene anche su una elaborazione soft???
Grazie per le eventuali risposte!!

eh no devi rivedere tutto...e soprattuto dipende da che scooter hai e dal tipo di raffreddamento....quella che hai elencato tu è una mezza ela soft, perchè le mollette bianche fanno parte della taratura...una ela soft ottima potrebbe essere questa:
variatore multivar
carburatore 17,5
frizione fly + campana malossi
top line
serie di lamelle da 0,25
e una red sponge

come taratura dovrebbe essere così: rulli da 5, molla bianca, e mollette gialle

carburazione: getto minimo 40, getto massimo 78, e spillo alla 2 tacca

l'unica cosa che bisogna fare visto che hai montato marmitta vario e moletine.. e regolare la marmitta coi rulli giusti.. nn ce da carburare niente !!!

oggi ho montato variatore malossi multivar con rulli da 4,7, molla di contrasto bianca, mollette della frizione bianche e marmitta hebo omologata. L'ho provato ma invece di aumentare le prestazioni le ha diminuite i brutto!!! Ripresa e allungo scadenti e adirittura velocità max di 68 km/h che prima era sugli 85 km/h!!!!
Perchè?? Cosa può essere???
Ho provato a carburare un pò ma non ho toccato il getto!!
P.S Ho un Aprilia sr 50 factory a carburatore!!
AIUTATEMI RAGAZZI VI PREGO!!!!

Hai levato il fermo alla marmitta?
Poi non ho capito a che serve mettere le mollette bianche che sono più o meno come le originali, con un'espansione servono le gialle.

Ma il motore rimane basso di giri?

oggi ho montato variatore malossi multivar con rulli da 4,7, molla di contrasto bianca, mollette della frizione bianche e marmitta hebo omologata. L'ho provato ma invece di aumentare le prestazioni le ha diminuite i brutto!!! Ripresa e allungo scadenti e adirittura velocità max di 68 km/h che prima era sugli 85 km/h!!!!
Perchè?? Cosa può essere???
Ho provato a carburare un pò ma non ho toccato il getto!!
P.S Ho un Aprilia sr 50 factory a carburatore!!
AIUTATEMI RAGAZZI VI PREGO!!!!

Raga sono andata dal meccanico gli ho esposto al problema e mi ha detto che è un problema di marmitta cioè mi ha detto che la hebo omologata non è una marmitta per 50cc!!

Non ci posso credere!!!!! Spero non sia vero!!!!!
Non c'è nessuno nel forum che ha la hebo omologata su un 50???

oggi ho montato variatore malossi multivar con rulli da 4,7, molla di contrasto bianca, mollette della frizione bianche e marmitta hebo omologata. L'ho provato ma invece di aumentare le prestazioni le ha diminuite i brutto!!! Ripresa e allungo scadenti e adirittura velocità max di 68 km/h che prima era sugli 85 km/h!!!!
Perchè?? Cosa può essere???
Ho provato a carburare un pò ma non ho toccato il getto!!
P.S Ho un Aprilia sr 50 factory a carburatore!!
AIUTATEMI RAGAZZI VI PREGO!!!!

Non rimane basso di giri!!!!

appunto.. non c'è da carburare ninte su un 50cc !!

CHe non ci sia molto da eseguire è un conto,che non sia da carburare è un altro.

Adesso provo a cambiare e mettere la molla di contrasto originale!!
Allora dite che siano i rulli troppo pesanti a darmi problemi??

diftti !

ma qnd compri una marmitta nuova ce da carburare ?!?!
no

Eeeeeeeeh...Si invece
Si deve aumentare il getto come minimo

ma non lo papete che più è aperta la marmitta più si aumenta il getto? smagrisce la miscela...

Non credo il mio sia un problema di getto, anche perchè il motorino è bello "fluido" !
comunque sono andato da un meccanico che prepara motorini da corsa e mi ha detto di prendere la frizione della malossi delta clucht con le mollette blu e molla di contrasto blu, poi eventualmente mettere i rulli da 5,5!
Io ho suguito il suo consiglio!!
Speriamo bene!! Che ne dite? Può andare?