io faccio il disfattista........portala da qualcuno che capisce di regolazioni e assetto e fattelo fare da lui,così non rischi di peggiorare.

altrimenti devi proprio cambiare manualmente (non saprei come) l'inclinazione del canotto di sterzo...ciò però potrebbe comportare una sostanziale variazione dell'assetto: diminuzione del passo della moto, diminuzione dell'avancorsa e un'aumento del carico sull'avantreno in quanto il baricentro verrebbe spostato in avanti rispetto la posizione originaria. Risultato: moto piu' agile nel misto e piu' nervosa nei punti veloci.

l'inclinazione del canotto di sterzo non la puoi cambiare,a meno che tu non dissaldi e risaldi.

oppure spendi più di 1000 euro per le piastre con questo tipo di regolazione che se non vado errato si chiama regolazione dell'offset,correggetemi se sbaglio