Prova a registrare la frizione.
MA il rumore lo senti mettendo 1a e 2a o con tutte le marce?

La mia l'ho presa a luglio 2006, ad oggi c'ho fatto 43mila km.
In prima e seconda mi ha sempre sparato fucilate, soprattutto la prima.
Inizialmente anche di 3a!
Quando non capita, mi preoccupo Il nostro cambio e la Kawa in genere ho sentito
dire che e' rumoroso.
Gli innesti li trovo normali, quando c'e' poco olio..un po' + ruvido.
L'olio rimetto sempre quello consigliato da Kawa.

Insomma, nn preoccupatevi, registrate a modino la frizione e tiratela sempre fino in fondo!

VashDemon, perche' a volte nn usi la frizione?
A me x sbaglio e' capitato di farlo,accidentalmente. La marcia entra bene se hai i giri giusti..ma e' piu' il rischio di rovinare qualcosa, no?!

Per cambiare senza frizione basta tenere il pedalino a contatto con piede, accelerare, pelare il gas inserire la marcia mentre peli(quasi se la chiama) e riaccelerare, ovviamente si può fare solo a salire, io ho imparato con una moto da cross e ormai ho preso il vizio ovviamente se lo fai male gratta, è una questione di pratica, ma una volta che impari ti viene spontaneo, inoltre la cambiata è molto più veloce e pratica, e come ho detto sopra evito il fastidioso stock. Comunque grazie dei consigli,mi avete rincuorato

cambiare senza frizione non comporta uno stress maggiore al cambio, e non sono io a dirlo ma gente che di moto ne capisce, le smonta e guida da una vita, basta che leggiate la discussione che ho linkato.....

In realtà per cambiare senza frizione bisogna arrivare al regime adatto e azionare la leva del cambio, ed è li la difficoltà. Tenere il piede poggiato finchè non entra è un metodo "didattico" che si usa per dimostrare che è possibile e individuare i giri giusti, dopodichè andrebbe abbandonato perchè è causa di stress per tutto il cambio.
Il fastidioso "stock" lo eviti, è vero, perchè la cambiata vera e propria avviene al rtegime ideale, però il tuo cambio nel momento in cui scatta è già sotto sforzo, e questo a livello stress è pessimo, tende a pregiudicare la durata del cambio.

Nella guida tirata ammetto anche io di dimenticarmi spesso della frizione, anche in scalata (ovviamente se non si tratta di una staccata ma solo di un adeguamento di marcia, in staccata la frizione è fondamentale per gestire il freno motore), ma nella guida di tutti i gironi una toccatina alla frizione per ogni cambiata la do, visto che comunque non cambio tra i 7 e i 9mila giri (range in cui la cambiata è fattile senza sforzare senza frizione, range che poi si restringe acquisendo sensibilità) ma ben prima...

Coil ne approfitto per chiederti una cosa, a che regime si può scalare senza frizione? io non ho mai provato per timore di fare danno......

Ciao a tutti..la mia errina ha 7000 km e dalle prime tirate ho notato la difficoltà a far entrare la seconda..mi spiego meglio..se magari porto la prima ad un regime superiore ai 6000 giri trovo difficoltà (ovviamente premendo la frizione) a far entrare la seconda..sembra che sgrani...la cosa è molto fastidiosa ed evito sempre di tirare la prima..a voi capita? premetto che con le altre marce non c'è nessun problema.. grazie!!

il più delle volte da fermo, e la prima non entra... ma a volte anche quando sto per fermarmi ad un semaforo e magari metto la prima quando ancora sono in movimento mi succede sta cosa la cosa strana è che mi capita solo a volte! praticamente va a folle e devo premere più volte per far entrare la prima...