non ho mai sentito di motori che devono borbottare a 60 km\h, per togliere il limitatore di giri devi fare un taglio sulla centralina, cosa che non dovresti fare da solo se non sai esattamente cosa fare, cambia meccanico, comunque anche con il blocco alla centralina dovresti fare più di 45 visto che il limitatore entra in funzione attorno ai 9500 giri...

Non è che ha il blocco cinese dimmerda?

no non ho il blocco cinese della keeway (spero si scriva cosi) e poi anche se l'avessi non c'entrerebbe niente con il fatto che non supera i 60 !!!

Ragazzi sono disperato il mio meccanico dice che dovrei vendere il phantom perche non sa neanke lui quale sia il problema, ma io non vorrei farlo anche perche mi ci sono affezzionato (e poi ho speso 600 euro di vernice bianco - blu ) Secondo voi è il meccanico che è incapace ???

mi pare di aver gia letto un topic qulche settimana fa con un ragazzo con lo stesso problema e mi pare abbia risolto tagliando la centralina (si intende il fermo) perchè mi pare ma non sono sicuro sui nuovi phantom (dal 2006 credo) ce un limitatore a 6000 giri e uno fisso a 9000 circa che non si puo togliere...dovresti risolvere facendoti fare il taglio sulla centralina (vedi sui forum è pieno di guide)

Ma se io levo quello a 6000 giri , con 9000 giri riesco ad andare almeno a 80 km/h efettivi ??? O sono troppo pochi questi giri per farlo ???

certo che va...penso che il limitatore sia a 9500 e forse neanche ci arriva il motorino..non so..comquneu levando quello a 6000 vai una meraviglia

Quanti soldi potrà mai chiedermi un meccanico in media per levare il limitatore ????

se ne trovi uno serio e bravo (quindi non quello che hai adesso...) se ti domanda 15-20 euro può andare...

Secondo me, è moooolto più probabile che hai il conta km sballato Controlla poi facci sapere

Il TACHIMETRO funziona bene ho controllato , per il fatto della taratura il vecchio proprietario ha montato la marmitta sitoplus senza tarare...potrebbe essere quello il problema???

direi!!! ritara la trasmissione e la carburazione e vedrai che migliora...

Grazie ma sei sicuro sia quello il problema??? Perchè molti dicono che la sito plus è come la marmita originale e una volta montata non bisogna ritarare...bho non so


DIMENTICAVO : Io sul tubo che collega la marmitta al carburatore ho un'ammaccatura abbastanza grande...può essere che quell'ammaccatura tappa ??? Puo essere questo il problema???

Grazie ma sei sicuro sia quello il problema??? Perchè molti dicono che la sito plus è come la marmita originale e una volta montata non bisogna ritarare...bho non so


DIMENTICAVO : Io sul tubo che collega la marmitta al carburatore ho un'ammaccatura abbastanza grande...può essere che quell'ammaccatura tappa ??? Puo essere questo il problema???

Salve a tutti. Premetto che non sono un esperto di moto e meccanica. Ho comprato da poco il mio primo motorino un phantom f12 del 2005 . Il vecchio proprietario mi ha assicurato di aver tolto tutti i fermi e cosi la prima settimana non l'ho tirato al massimo perchè stavo ancora imparando a portarlo. Quando finalmente ho deciso di tirrarlo con stupore mi sono accorto che non superava i 45 km/h Pensavo ci fosse il fermo al variatore cosi ho montato su il multivar e la frizione fly...(la marmitta sitoplus c'era gia) Con queste modifiche lo scooter mi fa 60 km/h ma non di piu Io su internet ho letto che ci potrebbe essere un "limitatore di giri" anche se non so proprio cos'è. Sono andato dal mio meccanico e lui mi ha risposto che non sa toglierlo questo "fermo" Autatemi sono disperatoooo !!!! Perche non mi fa piu di 60 ??? C'entra qualcosa questo "limitatore" ??? Se si posso toglierlo manualmente o devo per forza rivolgermi ad un meccanico ??? Quando tiro lo scooter arriva ai 60 subito ma poi si ferma a qualle velocita è come se il motore "frenasse" e invece del solito rumore il motore "borbotta " ai 60

salve, avete idea di come sbloccare esattamente una centralina dell'f12 euro2? ho sentito dire che bisogna fare un taglio e poi richiuderlo con del silicone, ma volevo qualche informazione in più.