si apre prima la valvola e senti la botta caratteristica un po' prima io lo ho provato l'husqvarna come il tuo e a dire il vero io lo preferirei se avesse la valvola sempre aperta

in effetti per qll che ho potuto vedere sotto la pioggia(XD) mi sembrava di andare in giro sempre in coppia..ma credo che abbia perso un pò la velocità max(non che me freghi tanto), o più probabilmente non sono abituato a sentirla urlare in 6 a 80km/h come quando prima andavo a 100km/h o più..

comunque grazie per la risposta!

ragazzi ho portao il cavo numero 2 più all'interno del meccanismo, poi vi farò sapere come va la moto..

moto semplicemente perfeta..mai stata così in forma..la valvola in più di 25km che ho fatto sta mattina che sono andato a vedere e quadri della scuola(PROMOSSO!! ) non si è mai bloccata! oggi pomeriggio insieme al mio istruttore di enduro pulirò il filtro e il carburatore..e domani sostituisco pastiglie freni e olio motore....


ciaooo e grazie delle dritte!

ma com'è in ripresa ed in allungo?

pero' non so se si puo' eliminare sta valvola io se prendo il ktm o husky che sia la levo visto che della velocita' a me' proprio non me frega,ma poi non dovrebbe perdere potenza visto che ad alti regimi la valvola e' comunque aperta e quindi i 100 gli tocca ancora,cambia l'erogazione ai medi regimi circa

la valvola di scarico sul 2T ha il suo perchè..............tenerla sempre aperta non dà vantaggi anzi....rischi di perdere molto ai bassi e peggiorare le cose.

se sulla WRE non hai fatto altri interventi non la toccare

O non vi siete capiti oppure hai un meccanico che non vale niente quindi ti conviene cambiarlo al più presto

il meccanico ha esperienza europea nelle gare di cross... quindi mi fido... comunque, aprendo la valvola si acquista + accelerazione e ripresa, ed è quello che voglio, giacchè quando parto in prima sento il "boooooo" (-.-")... a me interessa più spinta ai medi/bassi regimi...

il meccanico ha esperienza europea nelle gare di cross... quindi mi fido... comunque, aprendo la valvola si acquista + accelerazione e ripresa, ed è quello che voglio, giacchè quando parto in prima sento il "boooooo" (-.-")... a me interessa più spinta ai medi/bassi regimi...

Allora vi sarete capiti male. Porta la moto da lui e fagliela mettere a posto allora

io intendevo dire che è troppo in riferimento al risultato:

spendo 100 euro per una lavorazione alla valvola di scarico di dubbia efficacia visto che le strozzature rimangono.

ne vale la pena??non sarebbe più semplice rimuovere tutte le strozzature e godermi la moto senza troppi problemi??


ps 50 euro l'ora sono davvero tantissimi.........mi ritengo davvero molto molto fortunato

il mio meccanico (che mi vede ben poco) se ne prende 30 ma sentendo in giro gli altri sono decisamente più cari,sulle cifre che ho detto.
sono d'accordissimo sul fatto che il gioco non valga la candela.

30 già è ragionevole.....quà più o meno sono su quella cifra....ma spesso variano da caso a caso per venire incontro al cliente.........c'è molta concorrenza e spesso pur di non perdere il cliente si fà il prezzo un pò più basso................questo vale sia per le moto che per le auto.

mi ritengo fortunato di aver imparato a fare praticamente tutto quanto da solo