Indecisione marmitta per 2+ TS (Evo - R1200) - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La marmitta per scooter 50cc - Pulire esternamente e internamente una marmitta
Pulire una marmitta ad espansione dalla ruggine - Adeguiamo la termica ad una marmitta SP rofeo - base -
Recensione casco HJC RPHA Max Evo - Eventuale Rettifica e sostituzione di marmitta e carburatore
Trophy VS Dr Evo - polini evo 3 (il nuovo GT trofeo Polini)
Nuova Marmitta: LEOVINCE GP (Eicma 2008)(Prezzo shock 198€!) - Che marmitta metto sul tpr?

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Indecisione marmitta per 2+ TS (Evo - R1200)

7915921

7915921 Inviato: 23 Giu 2009 12:03

l'evo va molto sul 2+ ts (ce l'ha uno che conosco col gt lavorato)
però io ti consiglierei la r1200

razr91

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

7916069

7916069 Inviato: 23 Giu 2009 12:17

Hapen ha scritto:

L'hai mai confrontata con una EVO? É più aperta?

allora...la 1200 dovrebbe essere per semi-trofei..io però l'ho provata sù un evo1 con i rapporti originali e devo dire che in confronto all'evo2,la 1200 aveva più allungo..quindi è più aperta...sentiamo i pareri degli altri

RaBBozZr

MotoGp

Ranking: 1078

7916110

7916110 Inviato: 23 Giu 2009 12:19

sabbo se non sbagli vende la r1200
prova a chiedere

BoSs_Ng

Super Sport

Ranking: 734

7916633

7916633 Inviato: 23 Giu 2009 12:59

Scusa ma sinceramente..hai una preparazione anche spinta, perchè devi prendere un Top 2+ per poi lavorarlo?Io prenderei un cilindro già più spinto.

TuNeRz

Senza Freni

Ranking: 110

7916787

7916787 Inviato: 23 Giu 2009 13:12

TuNeRz ha scritto:

Scusa ma sinceramente..hai una preparazione anche spinta, perchè devi prendere un Top 2+ per poi lavorarlo?Io prenderei un cilindro già più spinto.

Tipo TPR? Niente alluminio per girare in strada e poi io ne macino di km, vorrei mi durasse e se succede qualcosa: RETTIFICA!

Il 2+ lo lavoro per riempire per benino la R1200 o Evo che sia, se nò mettevo una Pinasco.

Comunque i pezzi li prendo tutti nuovi su Biolla per un costo complessivo di 1100€ circa (comprese s.s)

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7916867

7916867 Inviato: 23 Giu 2009 13:19

Beh non è detto che quello in ghisa ti duri di più..io andrei con quella elaborazione li almeno di tpr o athena..poi forse è un mio parere. Inoltre la rettifica non so da te, ma qui costa abbastanza, e hai quasi convenienza a prendere il pistone nuovo.

TuNeRz

Senza Freni

Ranking: 110

7917126

7917126 Inviato: 23 Giu 2009 13:43

Hapen ha scritto:

Tipo TPR? Niente alluminio per girare in strada e poi io ne macino di km, vorrei mi durasse e se succede qualcosa: RETTIFICA!

Il 2+ lo lavoro per riempire per benino la R1200 o Evo che sia, se nò mettevo una Pinasco.

Comunque i pezzi li prendo tutti nuovi su Biolla per un costo complessivo di 1100€ circa (comprese s.s)

1100

dopo c'è da contare la manodopera..

RaBBozZr

MotoGp

Ranking: 1078

7917211

7917211 Inviato: 23 Giu 2009 13:50

rabbozzr ha scritto:

1100

dopo c'è da contare la manodopera..

si hai ragione, è tantino però sempre meglio di un'ela base e poi il mio meccanico non mi chiede 200€ per aprire il blocco, quindi risparmio un pò

over range mhr completa minarelli (braccio lungo)
€256,80
carburatore phbg 21mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore
€57,00
aria manuale universale stage6 guaina da 50cm
€10,00
campana frizione stage 6 r/t diam. 107mm
€44,00
frizione regolabile 107mm stage 6
€70,00
marmitta stage 6 r1200 race silenziatore in carbonio
€238,00
albero motore stage 6 hpc spin 10, biella 80
€135,00
gruppo termico top 2 plus testa scomponibile 70cc ghisa d.47 h20 spin.10
€187,38
valvola lamellare v-force 3 by tassinari minarelli orizzontale
€50,00
set cuscinetti skf c4 gabbia in metallo + paraoli in viton stage6
€25,00

sub totale: €1.073,18

Ultima modifica di Hapen il 23 Giu 2009 13:52, modificato 1 volta in totale

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7917236

7917236 Inviato: 23 Giu 2009 13:51

Hapen ha scritto:

Si hai ragione, è tantino però sempre meglio di un'ela base e poi il mio meccanico non mi chiede 200€ per aprire il blocco, quindi risparmio un pò

già..dopo ti diverti parecchio!

RaBBozZr

MotoGp

Ranking: 1078

7917255

7917255 Inviato: 23 Giu 2009 13:52

E poi lo lascio a mio fratello che è un pazzo scatenato

Non posso lasciargli un DR in eredità

Ultima modifica di Hapen il 23 Giu 2009 16:08, modificato 1 volta in totale

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7917315

7917315 Inviato: 23 Giu 2009 13:56

Tornando al topic, aspetto qualcuno che le ha provate e sa dirmi con precisione quale va meglio

immagini visibili ai soli utenti registrati

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7936552

7936552 Inviato: 25 Giu 2009 12:04

metti un 24 mikuni e la r1200

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7936996

7936996 Inviato: 25 Giu 2009 12:45

provate...faccio sempre la stessa elaborazione a clienti che mi portano il 2+...vai di evo...
però l'elaborazione è un po diversa!

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4302

7937151

7937151 Inviato: 25 Giu 2009 13:02

secondo me la più adatta è la evo 2. secondo me con una carburazione e una taratura perfetta il 2+ te lo fa spingere al massimo

elduende

Senza Targa

Ranking: 38

7937203

7937203 Inviato: 25 Giu 2009 13:09

sul mio due plus devo dire che svuotano tutte e due in partenza (molle + dure-rulli + leggeri...già fatto...) però per quel poco che ho provato la r1200 mi sembrava che dava + coppia della evo ma meno agli alti..
la evo fa scena
la stage fa un pò meno scena,risparmi 40€, seii uno dei pochi ad averla,prestazioni ottime
40€ ti ciompri il copriirapporti della top se nn lo hai e vedi che va meglio la stage della evo

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1078

7942395

7942395 Inviato: 25 Giu 2009 20:58

io ho appena fatto quasi la tua stessa elaborazione ed ho una polini evolution per adesso sono contento ancora 150km di rodaggio poi si carbura e si tara bene...io ho preso l'evo solo perchè l'ho trovata a un buon prezzo altrimenti mi sarebbe piaciuto provare anche a me la 1200

sambteam

Senza Benza

Ranking: 50

7942540

7942540 Inviato: 25 Giu 2009 21:15

io l'ho provato un phantom con 2+ e la evo e carbu 25 ti posso dire che quando è in coppia massima tira molto poi era carburato e tarato bene quindi non aveva difetti. io ti consiglio la evo perchè l'ho provata.

scarabeo50delux

Impennata

Ranking: 309

7943010

7943010 Inviato: 25 Giu 2009 22:00

io ti consiglierei come scarico la Hebo Racing Replica o la Romano Full Customize a mio parere nettamente superiori come fattura e prestazioni alle espansioni citate precedentemente ma ad un costo diverso.. dipende cosa ritieni più importante!

nitro84

Senza Targa

Ranking: 31

7943215

7943215 Inviato: 25 Giu 2009 22:24

la ZX!!!!

no scherzo vai di evo....provate e testate da un mio amico sul 2+....la r1200 perde un po ai bassi mi disse la evo è perfetta...poi decidi tu...come estetica mi butterei sulla r1200

Antony92

Derapata

Ranking: 445

7944080

7944080 Inviato: 26 Giu 2009 0:08

A me d'estetica mi piace di più la Stage anche perchè qui da me non ce l'ha nessuno, tranne 1 pro r. La Evo si, sarebbe stilosa. Ma poco m'importa, il carby 24 non posso metterlo perchè come ho spiegato a sabbo qui da me non conoscono ste cose tipo Mikuni ect ect e mi verrebbe difficile trovare getti e cose varie, quindi 21 dell'orto.
Il GT verrà lavorato e se il meccanico mi fa sto favore farò smussare gli angoli vivi dei carter, non metterò rapporti quindi l'allungo mi interessa relativamente, stando in città. Ai bassi quale svuoterà di più?

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7944231

7944231 Inviato: 26 Giu 2009 0:26

c***o abiti in sicilia da biolla

ti prendi i getti da lui

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7944298

7944298 Inviato: 26 Giu 2009 0:34

Se le spedizioni le pago sempre, 15€ ogni volta che devo carburare

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7944427

7944427 Inviato: 26 Giu 2009 0:50

Hapen ha scritto:

Se le spedizioni le pago sempre, 15€ ogni volta che devo carburare

ti compri 20 getti guarnizioni spilli e sei a posto fidati che si sente la differenza

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7944515

7944515 Inviato: 26 Giu 2009 1:04

Hapen ha scritto:

Metto il 21 massimo, qui da me non troverei ne getti ne le altre cose.
La FRO non mi entusiasma molto. Evo o R1200, non consigliatene altre

il keihin ha i getti centesimali come i dell'orto

comunque athena racing?gran marmitta

metti la 1200

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2384

7944521

7944521 Inviato: 26 Giu 2009 1:05

se metti l' athena racing che è uguale alla evo 1 sei obbligato a tenere il 21

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7944522

7944522 Inviato: 26 Giu 2009 1:05

Preferisco stare sul solito 21, so che è sottoalimentato però non credo di metterlo.

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7944585

7944585 Inviato: 26 Giu 2009 1:16

non è sottoalimentato

Nico_ove_

Foglio Rosa

Ranking: 0

7944662

7944662 Inviato: 26 Giu 2009 1:31

E allora mi va bene il 21

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7944831

7944831 Inviato: 26 Giu 2009 3:11

Già il 2+ è un intermedio,non vorrei esagerare fossi in te...
R1200

PS:Magari visto che viaggia così tanto una sistematina alla ciclistica non ti farebbe di certo male

PPS:Ma pensavo anche...perchè un ela così per poi stare su un 2+?
Passa a qualcosa di più spinto no?

simple07

Ospite

Ranking: -

7945949

7945949 Inviato: 26 Giu 2009 10:38

vai di 1200 o C21.Per estetica 1200

Lenx

Impennata

Ranking: 307

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica