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Inviato: 21 Giu 2009 13:00 Oggetto: problema AF1 125 grippato o no?
camminando con la muto ad un certo punto quando mi sono fermatosi è spenta e il pisto ne è inchiodato...quando il motore si è raffreddato per schiodare il pistone ho dovuto fare leva sul volano.Facendola partire mi sono accorto che fa un rumore strano e in altre a motore spento il volano si blocca semrpe su un punto fisso.Mi vien d apensare che si siano rotti i cuscinetti dell'albero...volevo sapere secondo voi cosa puòessere e come smonto il blocco e i cuscinetti.Se magari qualcuno ha qualche manuale per certi motori.
tante grazie.
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 13:14
allora probabilmente hai paccato i cuscinetti se la moto si è puntata le fascie sono zombate il cilindro com'è messo?
x smontarla ci dovrebbe essere qualche guidasul cerca comunque è un lavoro un pò difficile x togliere i cuscinetti ti consiglio di scaldare il carter con una fiamma o un phon industriale in modo che vengano via da soli e a stessa cosa x rimettrli così entrano a bota secca
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 13:29
ok..e per arirvare ai cuscinetti ce rischio di incotnrare qualcos adi particolare..o qualche pezzo che si toglie in maniera particolare?...devo smontare anche il cilindro e vedere come e messo???
trabicolo
Senza Freni
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Inviato: 21 Giu 2009 13:32
per arrivare ai cuscinetti devi levare il blocco motore dal telaio, poi levi il cilindro, poi apri i carter e vedi i cuscinetti.
è un lavoro abbastanza complesso, soprattutto il rimontaggio perche deve essere fatto perfettamente e ci vuole manualità e diversi attrezzi
dino23
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Inviato: 21 Giu 2009 13:37
ti consiglio di fare delle foto man mano che smonti in modo da ricordare come sono montati i pezzi servono parecchi attrezi dalle brucole alle chiavi esagonali cacciaviti ecc... come priam cosa cala il blocco dal motore poi apri il cilindro ed iizi ad aprire i carter
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 13:43
senno se guardi nelle faq trovi il manuale di officina del rotax122 e il manuale di officina della moto.
nel primo è spiegato per filo e per segno come aprire il motore, nel secondo è spiegato come staccare il motore dal telaio e riattaccarlo
dino23
MotoGp
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Inviato: 21 Giu 2009 13:53
concordo sul manuale d'officina ma a lui serve del rotax123 x af1
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 14:05
grazie..ho trovato pure delle informazioni sul lo smontaggio e il rimontaggio su wikipedia...speriamo che non sia nulla di grave...
trabicolo
Senza Freni
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Inviato: 21 Giu 2009 14:11
facci sapere e in bocca al lupo!
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 14:22
fiorino_racing ha scritto:
concordo sul manuale d'officina ma a lui serve del rotax123 x af1
ah gia è vero
non c è il manuale del 123?
dino23
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Inviato: 21 Giu 2009 14:36
si certo che c'è il manuale del 123 ha detto che l'ha trovato pure su wikipedia
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 18:57
se non l'hai mai fatto o lo dai a un amico che lo sa fare o lo porti da un meccanico...meglio non rischiare su cuscinetti e inbiellaggio
Dave90DM
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Inviato: 21 Giu 2009 20:28
il lavoro lo fa mio padre che di meccanica un pò se ne intende..e sulle moto ci ha già messo mano...voleva solo qualche certezza visto chesu questo motore no nci ha mai messo mano...diciamo che in 18 anni non ha mai chiesto nulla di particolar eapparte qualche cande e qualche filtro dell'aria XD...
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 20:54
ma la motoce l'hai da 18anni o ho capito male?
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 21:01
Si la moto era di mio fratello ma usata pochissimo me la ha data l'anno socrso con 11.000 km o qualcosina in più comunque pochissimi chilometri..infatti l amoto è nuova nuova...in oltre ci caminava sempre piano...
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 21:20
bellissimo avere una moto di 18 unico proprietario ma tu qanti anni hai?
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 21:32
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trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 21:37
ah siamo coetanei ma è l'af1 carenata o il modello naked?
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 21:43
la naked si kiamava europa....no questa e la carenata è la stessa replica che hanno riprodotot l'anno scorso per l'rsv1000
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 21:52
posta ben una foto che quella è bella!!!
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 21 Giu 2009 21:54
ho cpito qual'è quella con la a laterale...molto bella era una specie di replica?
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 21:54
domanda da ignorante..ehmm..come la posto una foto?
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 21:55
fiorino_racing ha scritto:
ho cpito qual'è quella con la a laterale...molto bella era una specie di replica?
si e quelal ed era una replica
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 21:56
c'è una guida quando scrivi il mssaggio in alto a destra con scritto come inserire le immagini...dai posta che mi piace un casino sta moto
Ultima modifica di trabicolo il 21 Giu 2009 22:27, modificato 2 volte in totale
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 22:22
Quasi
Comunque si riescono a vedere in piccolo
-ciccio92-
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Inviato: 21 Giu 2009 22:28
-ciccio92- ha scritto:
Quasi
Comunque si riescono a vedere in piccolo
adesso si dovrebbeor veder egrandi XD...gustatela tutta
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 22:28
troppo bella è praticamente nuova!!!!!!
fiorino_racing
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Inviato: 21 Giu 2009 22:31
fiorino_racing ha scritto:
troppo bella è praticamente nuova!!!!!!
si..ètenuta come un dio sempre impupata e pulita peccato mer sto guasto...e speriamo che non ci vogliano tanti verdoni da spendere...non ho proprio voglia di accantonarla li ci ho fatot ilmio primo giro in moto da piccolo piccolo..fa parte di me ormai...
trabicolo
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Inviato: 21 Giu 2009 22:35
dai che alla fine si risolve tutto quanto..ma com'è come moto?c'ha potenza tiene la strada?
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