vediamo se ti posso aiutare io(un aiuto ad una giovine donzella non si rifiuta mai) allora se il tuo problema é che la leva del cambio non ti ritorna in posizione dopo aver cambiato ,ma sei costretta a riportarla con il piede nella posizione giusta é perché come dici tu si é rotta la molla del selettore la sostituzione é semplice a me é successo una volta si era spezzata di netto allora punto primo togliere ovviamente tutto l olio dal bloco motore sfilare dsal perno del cambio tutta la leva in modo che il carter una volta svitato sia libero di uscire.. poi togliere tutte le viti che fissano il carter motore. ora avrai bisogno di un strattore x levare il carter puoi andare in ducati e fartelo prestare senno fai come me e te lo costruisci bastano una staffa robusta di pochi cm e 3 viti filettate( se sei interessata poi ti spiegho meglio ) con l estarttore estrai il il rater con attaccato il volano ora se guardi in alto a destra dietro vedrai una specie di uncino che lavora su una ruota con dei pensi a forma di cilinretti quello é il selettore e la molla diene le due parti di questo braccietto unite e gli da la forza x riportare la leva cambio nella posizione giusta.. ora non mi ricordo se la campana che hai davanti ti da fastidio x lo smontaggio ma se mi ricordo bene io la levai e anche li serve un attrezzo x tenerla ferma io svitai il dado con la pistola e fortunatamente venne alla prima ma se lo fai a mano é praticamente impossibile, che gira tutto e non ti consiglio di incastrarci qualcosa x evitare di fare danni, una volta smonata vai in ducati e la compri prezzo 3,50 se mi ricordo bene rimonti tutto e sei a posto detto cosi é una passeggiata magari se il tuo ragazzo é pratico lo fai fare a lui non é difficile senno vieni qui da me e te lo faccio io xo poi si va a cena fuori'''

Ciao mi fate arrossire per la gentilezza e la disponibilità che mi avete dato
Beppe scusami ma mi sa che IRONSBIRIBUDA ha azzeccato in pieno il problema.
Grazie per la miticolosità con cui hai descritto le cose,non ho un ragazzo ma anche se lo avessi avuto non gli avrei fatto mettere mano sulla moto le cose mi piace farle da me e con te vicino mi sarà molto più facile
Visto che sei cosi informato e disponibile (nulla da togliere a te beppe) ti mando il mio indirizzo email: *************
per inviarmi i manuali e le foto dello smontaggio GRAZIE TANTO

Ps: per la cena non problem per tutt'è 2 si intende
ironsb ma potevi cercare 'naltro nome ?

modificato dal mod _batista_

dati personali e indirizzi solo per mp

x batista .. non si smette mai di imparare ecco il bello di questi forum la prossima volta evitero di levarlo tutto l olio( a meno che non sia da sostituire) gia una volta x il filtro dell olio mi desti questo consiglio,,consiglio che si rivelo' piu che ottimo!grazie

ma pensa te sti 2 broccoloni che hanno baccagliato sul forum

alla fine com'è andata?
il problema del cambio, ovvio..


...ma pure la cena!!! ihihihi
son passati anni ma magari vi siete sposati...tutti e 3

vediamo se ti posso aiutare io(un aiuto ad una giovine donzella non si rifiuta mai) allora se il tuo problema é che la leva del cambio non ti ritorna in posizione dopo aver cambiato ,ma sei costretta a riportarla con il piede nella posizione giusta é perché come dici tu si é rotta la molla del selettore la sostituzione é semplice a me é successo una volta si era spezzata di netto allora punto primo togliere ovviamente tutto l olio dal bloco motore sfilare dsal perno del cambio tutta la leva in modo che il carter una volta svitato sia libero di uscire.. poi togliere tutte le viti che fissano il carter motore. ora avrai bisogno di un strattore x levare il carter puoi andare in ducati e fartelo prestare senno fai come me e te lo costruisci bastano una staffa robusta di pochi cm e 3 viti filettate( se sei interessata poi ti spiegho meglio ) con l estarttore estrai il il rater con attaccato il volano ora se guardi in alto a destra dietro vedrai una specie di uncino che lavora su una ruota con dei pensi a forma di cilinretti quello é il selettore e la molla diene le due parti di questo braccietto unite e gli da la forza x riportare la leva cambio nella posizione giusta.. ora non mi ricordo se la campana che hai davanti ti da fastidio x lo smontaggio ma se mi ricordo bene io la levai e anche li serve un attrezzo x tenerla ferma io svitai il dado con la pistola e fortunatamente venne alla prima ma se lo fai a mano é praticamente impossibile, che gira tutto e non ti consiglio di incastrarci qualcosa x evitare di fare danni, una volta smonata vai in ducati e la compri prezzo 3,50 se mi ricordo bene rimonti tutto e sei a posto detto cosi é una passeggiata magari se il tuo ragazzo é pratico lo fai fare a lui non é difficile senno vieni qui da me e te lo faccio io xo poi si va a cena fuori'''