Una persona?
Letto di tutti i colori sia qua che sul forum dorsoduro di cui sono anche iscritto.
Si a volte sono castronerie...
Pero' non e' che ho letto molto bene dell'assistenza Aprilia in giro e in particolare sulla Dorsoduro
Addiritura ho letto di officine autorizzate Aprilia che preferiscono evitare la dorsoduro.
Come gia detto volevo prenderla e ci son salito pure sopra e ho meditato un paio di giorni.
E Sempre Cosi: Moto nuove problemi nuovi!!!!
Certo che se uno si informa un attimino sui vari forum e si legge che il problema
va avanti da Aprile e in 4 mesi non sono in grado di mettere a posto una castroneria
e lasciare il cliente a piedi e mandarlo a destra e a sinistra.
Mi pare che ci vuole una coppia di legali e oltre la dorsoduro nuova chiedere i danni!


Certo e una gran bella moto poi ora te la danno a 7750 euro proprio motostyle
e con addirutura la possibilita di provarla!!
Ma Perche??

beh riallacciandomi al discorso dell'altro topic, tu hai preso la versys, e sicuramente hai fatto pure la scelta migliore, ma non hai mai letto di versys ed er6 con telai aperti in due o spaccati o dissaldati(anche se definire telaio quello è una parola grossa)???

e guarda che nella maggioranza dei casi la kawasaki se ne è letteralmente lavata le mani.
Forse ti sei poco informato...

E' proprio vero che si guarda la pagliuzza negli occhi altrui e non la trave nel proprio!

beh riallacciandomi al discorso dell'altro topic, tu hai preso la versys, e sicuramente hai fatto pure la scelta migliore, ma non hai mai letto di versys ed er6 con telai aperti in due o spaccati o dissaldati(anche se definire telaio quello è una parola grossa)???

e guarda che nella maggioranza dei casi la kawasaki se ne è letteralmente lavata le mani.
Forse ti sei poco informato...

E' proprio vero che si guarda la pagliuzza negli occhi altrui e non la trave nel proprio!

purtroppo il problema nello specifico,non sono le moto ma mecanici incompetenti che ci sono in giro.
il motore della Shiver e Dorsoduro è praticamente nuovo e quando i vari meccanici delle conce,dovevano andare a Noale a fare i vari corsi di aggiornamento,se ne sono lavati le mani.
La certezza l'abbiamo con Fiore.
Perchè nel giro di 5 minuti ti risolve un problema? perchè fa sempre corsi di aggiornamento e si tiene informato con la casa produttrice.

Se prendiamo per esempio la sopra citata Versys che i loro meccanici risolvono sempre i vari problemi.Qual'è il vero motivo per cui sono così competenti?
da quanto tempo sta girando il motore che monta la versys? 5 anni? 10 anni?
é sempre lo stesso ma con piccoli ritocchi

quindi diamoci un taglio con questi paragoni!

In un modo o nell'altro, forse è ora che Aprilia faccia un esame di coscienza.
Io sono un tifoso del marchio ed in casa mia, per un verso o per l'altro, è 10 anni che girano solo Aprilia.
Però non posso esimermi dal constatare che nessun modello Aprilia, tranne l' RS125, ha mai sfondato commercialmente.
Anzi, negli anni ha collezionato una serie di modelli che, seppur splendidi dal punto di vista delle caratteristiche, dell'innovazione e della progettazione, sono stati un flop commerciale: la Motò, la Falco, la Capo Nord, per citarne alcune.
E la Shiver si sta avviando sulla stessa strada: in Italia 623 esemplari venduti nel 2008 e 224 da Gennaio a Maggio del 2009. Se la cava meglio la DD (752 vendute da Gennaio a Maggio).
Persino la stupenda RSV4, che chiunque l'abbia provata giudica una moto eccezionale, una spanna sopra le dirette concorrenti, finora ha venduto giusto i 250 esemplari che servivano per correre in SBK.
La Mana poi è a livello di Gronchi Rosa, con 363 esemplari venduti nel 2008 e finora nel 2009 è fuori dalle prime 100 moto, quindi meno di 125 vendute.
Speriamo solo che fuori Italia le vendite vadano meglio.
Considerando i costi di progettazione da ammortizzare, questi numeri da collezionisti non dicono niente di buono.

Marketing inesistente, problemi seri con l'assistenza post-vendita, clienti come Binox abbandonati ai loro gravi problemi, scarso valore dell'usato....

Non so dire quale sia il reale problema, ne tanto meno come risolverlo, ma sicuramente è meglio che qualcuno a Noale o a Pontedera si faccia alla svelta la punta al cervello e dia una brusca sterzata alle cose.

Al tempo però easy....Binox è andato dal conce il 19 giugno, il quale sia in quello che in altri interventi non si è dimostrato all'altezza... Poi DOPO lui ha chiamato il numero verde... che infatti si attivato immediatamente chiedendogli di portare nuovamente la moto dal conce per un controllo da parte loro... poi fatalità quel giorno il conce era chiuso e siamo arrivati a questio giorni di ferie dove è tutto fermo.
Credo ci sia la tendenza ad ingigantire le cose perchè verso Aprilia si è parecchio prevenuti... parlo in generale... Io ho parlato anche via mp con Binox e già tempo fa gli ho consigliato di portarla altrove...... Lui ha contunuato ad insistere sperando che la comptenza di quel mecca crescesse per opera dello spirito santo... ma così non è.
Aprilia intesa come casa, non è dal 19 giugno che è informata della cosa, questo deve essere ben chiaro.
Si vedrà e si potrà giudicare il suo operato solo a Settembre con la riapertura delle concessionarie....

ma aprilia non sa nulla! Lui PRIMA è andato diverse volte dal mecca e POI aha chiamato ils ervizio clienti, che ha chiesto di RIportare la moto al centro che era chiuso. Per ora Aprilia se attivata come dovrebbe cioè richedendo di visionare la moto.... che deve fare? Andare a suonargli a casa? o in vacanza dove è adesso Binox?

Non credo che all'aprilai abbiano i giorni di chiusura di tutti i conce... mi sembra una pretesa esagerata...
Per quello che riguarda il discorso di portarla da altri, io l'ho fatto, subito hanno storto il naso ma poi ha cambiato ciò che dovevano...
Il testo riportato da Fiore è eloquente comunque rispetto a ciò che dicevo prima io, e cioè che a Noale l'hanno saputo pochi giorni fa!
Inoltre, se io porto la moto per un'intervento, ma il conce non trova difetti non fa nessuna segnalazione ad Aprilia. in questo caso è il cliente che si deve attivare.
Io quando ho avuto il problema della condensa nel cruscotto, sono andato dal conce. la prima richiesta è stata rifiutata. bene, ho chiamato il n° verde, dove mi hanno detto che la richiesta era stata poco dettagliata e di ripresentarla nuovamente. Così, ho fatto. dopo 3 gg pensa che mi hanno chiamato loro per dirmi di portare la moto dal conce, che la richiesta era stata approvata e che avevano già spedito il pezzo...

Non credo che all'aprilai abbiano i giorni di chiusura di tutti i conce... mi sembra una pretesa esagerata...
Per quello che riguarda il discorso di portarla da altri, io l'ho fatto, subito hanno storto il naso ma poi ha cambiato ciò che dovevano...
Il testo riportato da Fiore è eloquente comunque rispetto a ciò che dicevo prima io, e cioè che a Noale l'hanno saputo pochi giorni fa!
Inoltre, se io porto la moto per un'intervento, ma il conce non trova difetti non fa nessuna segnalazione ad Aprilia. in questo caso è il cliente che si deve attivare.
Io quando ho avuto il problema della condensa nel cruscotto, sono andato dal conce. la prima richiesta è stata rifiutata. bene, ho chiamato il n° verde, dove mi hanno detto che la richiesta era stata poco dettagliata e di ripresentarla nuovamente. Così, ho fatto. dopo 3 gg pensa che mi hanno chiamato loro per dirmi di portare la moto dal conce, che la richiesta era stata approvata e che avevano già spedito il pezzo...

Li conoscono, altrimenti non potrebbero gestire ordini e consegne.

Ripeto, Noale conosce il problema da giugno, in virtù dl fatto che alcuni interventi, non risolutivi, sono stati fatti. Se così non fosse, la cosa sarebbe ancora più grave, il sistema sarebbe fuori controllo e dovremmo sperare che nulla vada fuori posto sulle nostre moto o di trovare un Fiore sotto casa! Ma, forse, almeno a questo non siamo ancora arrivati e personalmente posso dire che gli interventi fatti dal concessionario sulla mia moto paiono essere statoi risolutivi.
Riguardo alla condensa nel cruscotto a me hanno detto che l'unica vera soluzione è mettere il cupolino Bella risposta, allora mettetelo di serie e non fatelo pagare a parte se è un elemento indispensabile a garantire l'assenza di questa, seppur lieve, anomalia.
Insisto Aprilia vende poco non a causa del prodotto, ma di un marketing e di un'assistenza veramente latitanti.

non trovo ora la risp di binox,però effettivamente gli era stato riferito di recarsi al concessionario prima della chiusura estiva(può anche essere che aprilia non lo sapesse)ma lui dice chiaramente che esausto da tutto l'iter non si è presentato..quindi Fiore non ha torto..
quella poteva magari essere l'occasione giusta per risolvere il problema

Ciao a tutti.

Ad oggi ancora nulla. La moto è ferma.

ciao ss_1000_ds non ho capito se ti rifeisci a me. Comunque Aprilia, o almeno il customer service, è stato sempre informato dei problemi riscontrati sulla moto. L'ultima telefonata è stata fatta il 13/08/2009 nella quale è stato segnalato che è stato messo in rete su youtube, il filmato del difetto. colgo l'occasione per segnalare il titolo: APRILIA DORSODURO che si autoavvia FATE ATTENZIONE !!!!!!!

Ricordo a tutti che l'unico contatto avuto con Aprilia è stato quando il customer service mi ha invitato a portare la moto presso l'officina in questione che quel giorno era chiusa ed quello successivo sarebbe stato l'ultimo prima di chiudere per ferie.

Inoltre è stato inviato un fax ad Aprilia in cui sono stati minuziosamente descritti i difetti della moto ed il trattamento ricevuto dal meccanico e proprietario, e naturalmene il titolo del video e dove trovarlo.

Oggi pomeriggio sarei dovuto partire per una breve vacanza in moto, purtroppo non potrò farlo, non mi fido ed inoltre non vorrei che il difetto peggiorasse e che eventuali danni non mi venissero riparati in garanzia.

Da nessuna parte si parla di ispettori, che sono "magicamente" saltati fuori ora e da nessuna delle due parti direttamente coinvolte, quindi io rimango sulle mie posizioni. Ognuno può dire la sua, ma sia ben chiaro che è un'opinione e non un fatto, per quelli atteniamoci, fino a prova contraria, alle dichiarazioni dei diretti interessati.