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My KTM 250 da '80 a '08 W.I.P.
10425882
10425882 Inviato: 19 Ago 2010 21:37
 

Motaar ha scritto:
Ciao Lollo.
Voglio ditri 2 cose:

1) Non so in che condizioni era la moto da originale, ma lo sai che da originale ora varrebbe molto sia in termini monetari ma ancora di più in termini storici?

2) Ma non prenderla come una critica... figurati... guarda che moto avevo io fino all'inizio di quest'anno:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Questo era un KTM 250 GS dell'81, a 6 marce quindi.
Non è una modifica spinta come la tua, però l'intento è stato lo stesso.
Oh, il lavoro non è opera mia. E' stato quello che l'ha venduta a un mio amico che poi l'ha data a me per... 130 Euro! icon_asd.gif

Insomma hanno modificato il telaio, specie nella parte alta, per far stare le plastiche e sella sempre KTM ma dell'89-90 e anche per cambiare la posizione di guida, rendendola più "anni 90".
La ruota dietro è di un Beta dei primi anni '80, il freno dietro è comandato da cavo da 3,5 mm invece dell'asta rigida (ma frena benòn lo stesso).
Silenziatore di Aprilia RC dell'82, parafanghi di Husquarna 510 dell'87 credo, portanumero anteriore Suzuki RM, manubrio Renthal in alluminio, portanumero laterali invece li ho fatti io con una plastica modulabile.
Ammortizzatori dietro Marzocchi recuperati da un KTM del '72 e modificati da me per lavorare bene con quella inclinazione (in origine la moto mi è stata data con i CorteCosso veramente disintegrati).
Il pezzo forte era la forcella Marzocchi PA 38 ZTI, tra le migliori che si potevano avere all'Epoca.

In fondo non è cambiato molto, il motore è originalissimo. Però era troppo bello presentarsi in pista con una cosa del genere e vedere le facce degli altri motociclisti eusa_shifty.gif

Solo una cosa: dopo ogni corsa dovevo ispezionare il telaio e ogni volta trovavo qualche rottura che mi toccava riparare con altre saldature. Questo perchè dopo le modifiche iniziali le sollecitazioni non si distribuivano più come da progetto originale e allora qualche tubo si spaccava volentieri.

Alla fine mi si è spaccato il cambio e ho deciso di venderla a pezzi ai collezionisti d'epoca, che a momenti facevano "a botte" tra di loro per accaparrarsi i pezzi icon_lol.gif

Comunque il tuo è davvero un gran bel lavoro, faccio i complimenti a te e a tuo padre per la grande passione e dedizione meccanica, sono contento di vedere che ci sono ancora degli italiani che si dedicano a queste imprese.


trovo molto piu bella la tua ..peccato sembrava una bella chicca a vederla in foto
 
10425908
10425908 Inviato: 19 Ago 2010 21:41
 

Motaar ha scritto:
Ciao Lollo.
Voglio ditri 2 cose:

1) Non so in che condizioni era la moto da originale, ma lo sai che da originale ora varrebbe molto sia in termini monetari ma ancora di più in termini storici?

2) Ma non prenderla come una critica... figurati... guarda che moto avevo io fino all'inizio di quest'anno:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Questo era un KTM 250 GS dell'81, a 6 marce quindi.
Non è una modifica spinta come la tua, però l'intento è stato lo stesso.
Oh, il lavoro non è opera mia. E' stato quello che l'ha venduta a un mio amico che poi l'ha data a me per... 130 Euro! icon_asd.gif

Insomma hanno modificato il telaio, specie nella parte alta, per far stare le plastiche e sella sempre KTM ma dell'89-90 e anche per cambiare la posizione di guida, rendendola più "anni 90".
La ruota dietro è di un Beta dei primi anni '80, il freno dietro è comandato da cavo da 3,5 mm invece dell'asta rigida (ma frena benòn lo stesso).
Silenziatore di Aprilia RC dell'82, parafanghi di Husquarna 510 dell'87 credo, portanumero anteriore Suzuki RM, manubrio Renthal in alluminio, portanumero laterali invece li ho fatti io con una plastica modulabile.
Ammortizzatori dietro Marzocchi recuperati da un KTM del '72 e modificati da me per lavorare bene con quella inclinazione (in origine la moto mi è stata data con i CorteCosso veramente disintegrati).
Il pezzo forte era la forcella Marzocchi PA 38 ZTI, tra le migliori che si potevano avere all'Epoca.

In fondo non è cambiato molto, il motore è originalissimo. Però era troppo bello presentarsi in pista con una cosa del genere e vedere le facce degli altri motociclisti eusa_shifty.gif

Solo una cosa: dopo ogni corsa dovevo ispezionare il telaio e ogni volta trovavo qualche rottura che mi toccava riparare con altre saldature. Questo perchè dopo le modifiche iniziali le sollecitazioni non si distribuivano più come da progetto originale e allora qualche tubo si spaccava volentieri.

Alla fine mi si è spaccato il cambio e ho deciso di venderla a pezzi ai collezionisti d'epoca, che a momenti facevano "a botte" tra di loro per accaparrarsi i pezzi icon_lol.gif

Comunque il tuo è davvero un gran bel lavoro, faccio i complimenti a te e a tuo padre per la grande passione e dedizione meccanica, sono contento di vedere che ci sono ancora degli italiani che si dedicano a queste imprese.


trovo molto piu bella la tua ..peccato sembrava una bella chicca a vederla in foto
 
10483272
10483272 Inviato: 30 Ago 2010 15:18
Oggetto: Re: My KTM 250 da ´80 a ´08 W.I.P.
 

thelollo ha scritto:
Ciao a tutti, questo è il mio Ktm, è, o meglio era un 125 dell’ ’80.
dopo anni passati in garage tutto smontato causa trasloco e poi mancanza di voglia per rimontarlo, un giorno io e mio babbo decidemmo di rimontarlo, ma non com’era una volta, ma come i modelli odierni, iniziammo a cercare un po di pezzi come le ruote di un Honda e la sella, da li partì il grande progetto.
La moto prima della stasformazione era cosi:

ciclistica:
forcelle da 32 o 34 non ricordo bene della Marzocchi
ruote con freni a tamburo davanti e dietro
2 ammortizzatori “Corte e Cosso”
forcellone in alluminio con 2 attacchi per gli ammortizzatori
Motore:
cilindro 125 ad aria
carburatore 32


ADESSO:
ciclistica:
ruote con dischi da 270 e 240 con pinze brembo e staffa artigianale
pompa brembo sia all’anteriore che al posteriore e tubi in treccia metallica
forcelle WP da 41 con boccole fatte al tornio
mono Ohlins con relativi attacchi artigianali
forcellone con attacchi a leveraggi
telaio accorciato e modificato in modo da allogiare tutti i pezzi alla perfezione con attacchi e rinforzi
telaietto posteriore artigianale in acciaio inox
catena Did passo 520
manubrio renthal da 22
motore:
blocco completo 250cc ktm a liquido senza valvola allo scarico, dell 84 icon_asd.gif
carburatore 34 bing
pancia e silenziatore di una Honda 250
radiatori e tubi di un Vor 530
sovrastrutture:
serbatoio 2008 13lt
plastiche 2008 tranne parafanco anteriore del 2004
sella 2008
mascherina acerbis cylope
manopole pro grip grige e arancio

modifiche future: icon_lol.gif
cassa filtro artigianale in alluminio e filtro bwin
finire tutte le saldature agli attacchi motore
verniciatura telaio (colore ancora da scegliere, forse nero)
grafiche redbull

tutti i lavori sono stati fatti da me e soprattutto da mio babbo con tornio, fresa , saldatrice e tanta passione per le moto icon_mrgreen.gif

spero di non aver dimenticato niente!
ora vi faccio vedere com’era prima: eusa_doh.gif icon_xd_2.gif
Link a pagina di Img155.imageshack.us

Link a pagina di Img155.imageshack.us


durante i lavori:
Link a pagina di Img504.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us


Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us
Link a pagina di Img233.imageshack.us

Link a pagina di Img208.imageshack.us

Link a pagina di Img134.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img134.imageshack.us

Link a pagina di Img134.imageshack.us

Link a pagina di Img218.imageshack.us

Link a pagina di Img218.imageshack.us

Link a pagina di Img208.imageshack.us

Link a pagina di Img140.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us
Link a pagina di Img357.imageshack.us


Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img171.imageshack.us

Link a pagina di Img526.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

e com’e ora: icon_cool.gif icon_mrgreen.gif

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img229.imageshack.us

Link a pagina di Img233.imageshack.us Link a pagina di Img233.imageshack.us

Link a pagina di Img220.imageshack.us

Link a pagina di Img171.imageshack.us

Link a pagina di Img220.imageshack.us

Link a pagina di Img171.imageshack.us


e adesso a voi i commenti,accetto critiche e consigli!



ciao a tutti e scusate per il poema
0509_si_picchiano.gif

BELLISSIMA
Quanto ci hai speso sopra??
 
10484277
10484277 Inviato: 30 Ago 2010 18:13
Oggetto: Re: My KTM 250 da ´80 a ´08 W.I.P.
 

gaietix ha scritto:

BELLISSIMA
Quanto ci hai speso sopra??


circa 1000 euro ci ho messo, + i soldi dei pezzi che ho venduto icon_wink.gif
 
10484301
10484301 Inviato: 30 Ago 2010 18:17
Oggetto: Re: My KTM 250 da ´80 a ´08 W.I.P.
 

thelollo ha scritto:


circa 1000 euro ci ho messo, + i soldi dei pezzi che ho venduto icon_wink.gif

e quanto c'hai preso più o meno sui pezzi venduti

comunque è bello avere una moto da far sbavare ogni persona e spenderci così "poco" icon_asd.gif icon_asd.gif
 
10500466
10500466 Inviato: 2 Set 2010 10:15
Oggetto: Re: My KTM 250 da ´80 a ´08 W.I.P.
 

gaietix ha scritto:

e quanto c'hai preso più o meno sui pezzi venduti

comunque è bello avere una moto da far sbavare ogni persona e spenderci così "poco" icon_asd.gif icon_asd.gif


con i pezzi venduti ho ricavato circa 800/900 euro icon_wink.gif
 
10501635
10501635 Inviato: 2 Set 2010 13:08
 

Una moto così a soli 100-200 euro?? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Spettacolo...
 
10501805
10501805 Inviato: 2 Set 2010 13:29
 

rici46 ha scritto:
Una moto così a soli 100-200 euro?? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Spettacolo...


1000 EURO + i soldi dei pezzi venduti (800/900e)

Ultima modifica di elbartolo il 2 Set 2010 13:29, modificato 1 volta in totale
 
10501809
10501809 Inviato: 2 Set 2010 13:29
 

elbartolo ha scritto:


1000 EURO + i soldi dei pezzi venduti (800/900e)

è stato difficile trovare i pezzi?
 
10501892
10501892 Inviato: 2 Set 2010 13:40
 

elbartolo ha scritto:
rici46 ha scritto:
Una moto così a soli 100-200 euro?? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Spettacolo...


1000 EURO + i soldi dei pezzi venduti (800/900e)



é comunque pochissimo 0509_up.gif
 
10501996
10501996 Inviato: 2 Set 2010 13:56
 

rici46 ha scritto:
elbartolo ha scritto:
rici46 ha scritto:
Una moto così a soli 100-200 euro?? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Spettacolo...


1000 EURO + i soldi dei pezzi venduti (800/900e)



é comunque pochissimo 0509_up.gif


per me ci usciva un cross 2004 con 2000 euro...
poi oh i gusti son gusti c'è magari chi si appaga di più a fare certe cose piuttosto che altre icon_wink.gif
 
10502028
10502028 Inviato: 2 Set 2010 13:59
 

elbartolo ha scritto:
rici46 ha scritto:
elbartolo ha scritto:
rici46 ha scritto:
Una moto così a soli 100-200 euro?? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Spettacolo...


1000 EURO + i soldi dei pezzi venduti (800/900e)



é comunque pochissimo 0509_up.gif


per me ci usciva un cross 2004 con 2000 euro...
poi oh i gusti son gusti c'è magari chi si appaga di più a fare certe cose piuttosto che altre icon_wink.gif



Volevo chiederti una cosa: dopo aver avuto un 250 2t e un 250 4t, tornare ad un 125 non è un pò noioso? ...So che non c'entra niente col topic, però mi incuriosiva saperlo... icon_razz.gif
 
10502264
10502264 Inviato: 2 Set 2010 14:26
 

rici46 ha scritto:



Volevo chiederti una cosa: dopo aver avuto un 250 2t e un 250 4t, tornare ad un 125 non è un pò noioso? ...So che non c'entra niente col topic, però mi incuriosiva saperlo... icon_razz.gif


tutt'altro che noioso! è una vera e propria goduria! ma per far andare un 125 ci vuole parecchio manico e allenamento costante icon_wink.gif
 
10502378
10502378 Inviato: 2 Set 2010 14:44
 

ho capito, grazie 0509_doppio_ok.gif
 
10502536
10502536 Inviato: 2 Set 2010 15:07
 

elbartolo ha scritto:


tutt'altro che noioso! è una vera e propria goduria! ma per far andare un 125 ci vuole parecchio manico e allenamento costante icon_wink.gif


Non posso far altro che concordare.
Noiso NO. Se poi cerchi la prestazione in gara ad un buon livello allora il discorso si complica. icon_wink.gif
 
10502983
10502983 Inviato: 2 Set 2010 16:34
 

reditutto ha scritto:
elbartolo ha scritto:


tutt'altro che noioso! è una vera e propria goduria! ma per far andare un 125 ci vuole parecchio manico e allenamento costante icon_wink.gif


Non posso far altro che concordare.
Noiso NO. Se poi cerchi la prestazione in gara ad un buon livello allora il discorso si complica. icon_wink.gif


Beh io ho un 125 e mi diverto da matti, però è la mia prima moto seria e quindi ero incuriosito dal sapere se un 125 potesse rimanere divertente anche dopo aver posseduto moto di cilindrata superiore..
 
10512331
10512331 Inviato: 4 Set 2010 1:06
 

elbartolo ha scritto:


per me ci usciva un cross 2004 con 2000 euro...
poi oh i gusti son gusti c'è magari chi si appaga di più a fare certe cose piuttosto che altre icon_wink.gif


come dici tu, son gusti, noi abbiamo preferito avere un mezzo costruito da noi, in un "normalissimo" garage...e poi l'emozione che si prova quando l'accendi, la provi e vedi che tutto sta insieme, credetemi, non ha prezzo! icon_cool.gif
comunque non ho avuto mai un 250 4t, e non intendo comprarne icon_asd.gif
e specifico che il 125 è da strada, non lo uso da cross icon_wink.gif
 
10848604
10848604 Inviato: 28 Ott 2010 15:14
 
 
11136759
11136759 Inviato: 27 Dic 2010 9:27
 

Stima profonda per te e il tuo papoz, siete veramente dei grandi!
 
12993629
12993629 Inviato: 11 Feb 2012 13:22
 

bello anzi stupendo il tuo ktm!! quanto ti fa ?? minkia stupendo devi farci vedere se lhai riverniciato o no icon_biggrin.gif
 
12993777
12993777 Inviato: 11 Feb 2012 14:10
 

è stata finita poi questa moto?
 
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