Io son passato dal 696 dal 1100 S e ti posso dire che in due è esattemente con l'altro monster, forse per il passeggero un pelino più comodo perchè il serbatoio è leggermente più alto e la mia zavorrina ci arriva meglio. E anche la sella mi pare leggermente meno scivolosa, ma forse è solo perchè è nuova.
Come moto mi ha lasciato a bocca aperta. Leggera, agile ma se giri la manopola..Brooooom!
Tieni presente che io ho montato subito i termi completi che avevo sul 696 quindi non so come sia senza.
Ma te la consiglio vivamente


ps: scaldare scalda ma niente di insopportabile

Mi son spiegato male, semplicemente ho dato il kit del 696 indietro e mi son fatto montare quello del 1100

Mi son spiegato male, semplicemente ho dato il kit del 696 indietro e mi son fatto montare quello del 1100

Ho montato il kit "base" con scarico,filtro e centralina!
Per adesso ci ho fatto solo 500km di curve e controcurve ma sia come motore sia come ciclistica sono veramente impressionato
Hai il picco di coppia a 6000 giri, apri all'uscita di curva in coppia e sbam!Ti catapulta via! (si lo so che in rodaggio non si dovrebbe fare ma... ) Il tutto semza scomporsi minimamente.

Boh anche se non sono un manico la trovo molto intuitiva e divertente, insomma una gran moto.
La zavorrina è felice per la moto, per la comodità ormai si è rassegnata

Si li ho in titanio. Dopo 300km buoni li tocchi con la mano e non ti bruci però son caldi. Più che altro il motore scalda la sella.
Oh niente di insostenibile, noi (io e la zavorrina) ci andiamo al mare, in costume senza problemi (son circa 8km)!

Per la comodità voglio dire che il piacere di fare un giretto in moto sovrasta la scomodità per il passeggero
Insomma se a lei piace andare in moto verrà con te sempre, ma di certo non aspettarti una goldwing come comodità
Del resto ti ripeto, appena la accendo son felice come un bambino!Mai acquisto migliore!

Brooom!Brooom!Dindindindindidnidin

Si li ho in titanio. Dopo 300km buoni li tocchi con la mano e non ti bruci però son caldi. Più che altro il motore scalda la sella.
Oh niente di insostenibile, noi (io e la zavorrina) ci andiamo al mare, in costume senza problemi (son circa 8km)!

Per la comodità voglio dire che il piacere di fare un giretto in moto sovrasta la scomodità per il passeggero
Insomma se a lei piace andare in moto verrà con te sempre, ma di certo non aspettarti una goldwing come comodità
Del resto ti ripeto, appena la accendo son felice come un bambino!Mai acquisto migliore!

Brooom!Brooom!Dindindindindidnidin

@lello: mandami la tua mail per pm così ti mando le foto con gli scarichi!

non capisco però una cosa: come mai si dice e si legge sulle riviste che sul monster 1100 il passeggero sta un pò scomodo? eppure mi pare che le pedane siano posizionate bene e la sella abbia una buona porzione riservata alla zavorrina, non molto differente rispetto alle rivali! e come mai per esempio, mettendo a confronto i dati presi sulle riviste, la street triple r, per esempio, ha tempi di ripresa e accelerazione inferiori, pur essendo un 675 cc? allora vuol dire che un bicilindrico spinge meno di un 3 o 4 cilindri? non capisco proprio scusate ! non è una critica ma solo pura e semplice curiosità!

nessuno mi risponde!?

ciao lello... io ho un s4r e prima avevo l's4....
un mese fà mio fratello ha preso il monster 1100s già cobn il kit senza collettori...
la moto è leggerissima... forse io abituato ai desmoquattro risento un pò di motore... comunque l'altra sett siamo usciti in moto con altri amici ( 999, 749 ecc) per le curvette della maremma toscana ...vedevo mio fratello che nonostante è ancora alle prime armi andava veramente bene... ho pensato ma è lui o la moto???????
poi l'ho provata come si deve e me sono reso conto che è un mostro ti giuro nn ho mai portato una moto così intuitiva ed efficace sul misto ... te la consiglio vivamente il mio s4r sembrava un armadio