ragazzi toglietemi questo dubbio: io possiedo una derbi gpr 50 racing,ho montato un pignone da 11,ad un 13,non ho più i blocchi ne nel motore,ne nella marmitta,ho cambiato marmitta montando una arrow ma... la velocità effettiva e di 83 chilometri orari.. come mai questa cosa??

già con una arrow dovrei avere più velocità,anche parlandone con il meccanico la cosa sembra strana.. voi cosa dite?? non so come comportarmi,dato che le modifiche sono semplici,ma la velocità e la stessa di quando il mezzo era totalmente originale..

dovrei fare i 90/95 ora.. come mai questa lentezza??

sicuro di aver tolto lo strozzo allo sarico??

ma hai messo un pignone da 11, almeno cia piu accellerazione? se e cosi e normale

se ai messo il 13 potrebbe darsi ke la moto non abbia abbastanza potenza, essendo che in questo modo fa piu fatica a far girare la ruota , anche se mi pare ancora troppo piccolo perche accada

raga la mia fa di contachilometri 107 in discesa è perfetta un gioiello pignone 14 corona originale non so di preciso ma dovrebbe essere 53 e una giannelli carburatore originale tutto originale tranna lo scarico e sinceramente mi fa 97 con lo scarico originale (senza il fermo)
solo una volta mi ha fatto così poco e sinceramente non riesco a capire tutta quella differenza mi faceva 80 più o meno (avevo messo un olio marcio nel miscelatore roba da 4 euro)

spiegami tu come hai fatto,perchè la mia funziona correttamente,il rodaggio l'ho eseguito nel migliore dei modi,l'unica pecca e che la moto l'ho presa,e l'ha toccata un pessimo meccanico che sa riparare ben poco..

comunque anche se il motore avesse eseguito un rodaggio nel modo errato con la marmitta originale faceva gli 80 allora,quindi con quell aelaborata avrebbe aumentato per forza la sua velocità.. ma così non è,quindi mi chiedo cosa possa essere... è imbarazzante,mi superano anche i motorini..

Un Mio Amico ha una derbi gpr ha i mhr big bore il 24 stage6 a valvola piatta e marmitta fatta in casa con scarico molto grosso proprio per l'mhr la velocità e stata testata cn una macchina e a raggiunto i 140 km/h e potentissima.Secondo me e questione di alimentazione cioè di carburazione ci vorrà un carburatore più grosso se saprei il gruppo termico che ai montato potrei dirti ke carburatore ci vuole.

Un Mio Amico ha una derbi gpr ha i mhr big bore il 24 stage6 a valvola piatta e marmitta fatta in casa con scarico molto grosso proprio per l'mhr la velocità e stata testata cn una macchina e a raggiunto i 140 km/h e potentissima.Secondo me e questione di alimentazione cioè di carburazione ci vorrà un carburatore più grosso se saprei il gruppo termico che ai montato potrei dirti ke carburatore ci vuole.

Un Mio Amico ha una derbi gpr ha i mhr big bore il 24 stage6 a valvola piatta e marmitta fatta in casa con scarico molto grosso proprio per l'mhr la velocità e stata testata cn una macchina e a raggiunto i 140 km/h e potentissima.Secondo me e questione di alimentazione cioè di carburazione ci vorrà un carburatore più grosso se saprei il gruppo termico che ai montato potrei dirti ke carburatore ci vuole.

un mio amico ha tpr 186cc con carburatore da 42 gli prende i 100km/h i 2.5sec al semaforo le desmosedici non lo vedono