Mi devi scusare, guisto per dovere di cronaca, ma chi ha detto che la CB fa schifo?A me sembra che gli si attribuisce il valore che ha (tanto) ma non al livello di altre moto più costose. Per te dare il giusto valore alle cose vuol dire disprezzarle?Quindi per apprezzarle bisogna dargli più valore di quello che hanno... capisco.Lamps

p.s: con questo metto fine alle polemiche per 3 motivi 1) perchè polemizzare è vietato dal regolamento; 2) perchè non giova a nessuno; 3) perchè non voglio cadere nelle vostre provocazioni

Giacio visto che qui Valentino col triciclo mi ha mandato a prendere uno spritz mi fai compagnia? se no mi sento solo e sconsolato dopo sta lezione di comportamento e di guida dietro allo schermo del pc.

Tu hai seri problemi di comprendonio evidentemente o leggi le cose a metà, io non ho criticato la CB che STIMO MOLTO (italiano e maiuscolo), ma se leggo delle panzanate le posso pur criticare?Indubbiamente la CB è la migliore maxinaked giapponese e allo stesso modo indubbiamente c'è di meglio (a prezzi maggiori), il discorso è che se la gente viene qui a chiedere consigli e possibilmente si fida dovrebbe ricevere pareri quanto il più possibile oggettivi e sganciati da ogni logica di appertenenza ad un gruppo che si unisce intorno al culto di una moto!Fermo restando che non puoi dire che la Cb sia meglio di una speed, sarebbe più corretto dire che PER TE è meglio,io ho detto delle impressioni personali che possono essere riscontrate in tante altre persone, poi vengo qui e si consiglia di cambiare una BRUTALE (non so se hai idea di cosa sia una brutale) a favore di una CB! Come fai ad incoraggiare il cambio?Tu potresti incoraggiare il salto da una z1000 alla Cb o da una fz1 alla CB che è sensato perchè si va a prendere un prodotto migliore ma il contrario proprio no. E te lo dice uno che è pro Honda!!!!

p.s: per essere presi in simpatia secondo il tuo modo di pensare si dovrebbero dire cose che non si pensano e che non sono?Io onestamente ammiro maggiormente chi fa delle critiche che aprono a dibattiti piuttosto che gente che ti dice falsità per compiacerti....beh, ma evidentemente per te l'ipocrisia è qualcosa a cui aspirare....

p.ps: poi magari per strada vedi un ducatista o un bmwista e li tacci di essere chiusi o superbi. Andrebbe capito che a me sta CB piace ma che va paragonata a prodotti di pari fascia.lamps

Ah, prima che dimentico: che vuol dire fare lo "sbirro"?Da me chi ha mentalità mafiosa usa quel termine e se vuoi ti spiego anche il perchè...

Quoto"hornettaro_1980" in tutto!
Hanno fatto lo stesso con me ke chidevo consigli sulla CB..comunque poi l'ho provata e nn è tutta sta strappa braccia ke dicono! per essere una 4 cil giap è sicuramente un ottimo compromesso ma scendendo da una MV ti abitueresti in un lampo e la moto ti sembrerebbe gia vecchia!
Provala è il modo in cui io me la sono tolto subito dalla testa

Se il CB non strappa le braccia la tua che fà, ha uno dei mille più spompati del mercato!!!!

Veramente ti sei tolto il CB dalla testa provandola??? E sei salito sull'S2, ma fammi il piacere......

Vedi sei troppo aggressivo..
devi riflettere sul fatto ke nn ho detto ke la moto fa c****e ma se vuoi posso rimediare..

La moto a me piaceva ma nn è tutto quel dire ed è vero!

Sopratutto nn ho detto ke la mia lo fa(lo metto tra parentesi cosi capisci-strappare le braccia-) ma è sicuramente piu corposa e si alza con un dito.
La CB è molto meno reattiva e lo penserai anche tu ciclisticamente nn è all' altezza ne di un MONSTER spompato e sopratutto di una MV.

Chiaro il discorso? se vuoi te lo rispiego

Giacio puoi gentilmente spiegare al signore qui sopra che a parte che sono 500giri e non 5000 (altrimenti correrei a prendermela pure io sta triumph)...ma che quei dati messi in "esposizione" dalle case si possono quasi cestinare se non si guarda la curva perhè vogliono dire ben poco?!?!?

Grazie Giacio...il prossimo spritz lo pago io

Cerco di essere più preciso, da una famosa rivista del settore: Hon da cb 100 r 100nm/8000 giri; triumph speed triple 105nm/5100 giri.

Come vedi c'è differena, oltre che ad esserci più coppia questa è più in basso come ovvio che sia per un 3 cilindri

Cerco di essere più preciso, da una famosa rivista del settore: Hon da cb 100 r 100nm/8000 giri; triumph speed triple 105nm/5100 giri.

Come vedi c'è differena, oltre che ad esserci più coppia questa è più in basso come ovvio che sia per un 3 cilindri

..e allora o la "famosa rivista" ha dei dati che gli altri non hanno oppure la triumph cerca di non vendere le sue moto visto che dichiara 105Nm a 7500 giri e non a 5100

inoltre non si deve vedere solo il valore massimo di coppia ma l'erogazione della coppia in generale nell'arco di utilizzo del motore, erogazione della coppia che rende un motore più o meno elttrico.

hornettaro , capisci bene che non ti sei reso troppo simpatico al pubblico del cb, prima entri e fai lo sbirro, poi critichi a tutti i costi...qui ci si chiede solo a che pro lo fai?
La brutale è meglio...ok costa dai 5 agli 9000 euro in più e già te l'ho detto, la speed è meglio, il monster 1100 è meglio....ma allora tu e la tua hornet qua a sparare sentenze che ci state a fare????

Qui nessuno mi sembra che stia difendendo la cb a tutti i costi (a differenza di altri posti) ma se uno entra e spara c**ate subentra il discorso "ogni scarrafone è bell a mamma soj"

io sono un felice possessore di M1100 e sabato scorso ho provato a lungo un cb1000r, cavolo gran moto, gran moto!!! per il mio modo di guidare però credo non sia il massimo, comunque visto che IO ho sborsato 1000/1500 euro in più per una ducati non ho il minimo problema nel dire che il cb 1000 non è inferiore, una moto diversa, ma veramente fatta bene... quasi quasi.... sul confronto tra cb1000 e brutale, cavolo mi sa che esageriamo un pochino... ioavessi avuto la possibilità avrei preso la brutale ad occhi chiusi anche se ha 4 cilindri
vabbè per concludere, a parte un discorso di campanilismo, il cb 1000r lo consiglierei a TUTTI, però bisogna vedere da cosa scendi...

ps le sospensioni non mi sembravano mica male, forse mi ha un pò deluso il motore sotto, sarà che a me piace impennare... ma con un bicilindrico credo sia molto più semplice....

Ti lamenti delle impennate con il CB???? Io credo che sotto questo punto di vista sia seconda soltanto alla Speed, ci faccio dalla prima alla quinta senza problemi (basta che ci sia il rettilineo giusto)!!

Naturalmente faccio tutto questo in zone chiuse al traffico!!!!

mai provato un bicilindrico? io nn son venuto qui a far polemiche, anzi, gran moto nulla da dire, poi se tu sei uno stuntman no problem, ho visto fare inpennate con ss quasi da non credere, non era questo il discorso... era solo che ai bassi il motore, non è la stessa cosa di un 2 cilindri,mi ha leggermente deluso... io sono onesto ed obbiettivo, pur essendo INNAMORATO della mia moto, il cb1000 mi ha "esaltato" e quasi fatto ripensare alle mie scelte, dico quasi, perchè penso che per come guido io non riuscirei mai a godere in pieno del motore honda chew spinge così in alto... tutto qui...

We calma, stavo scherzando!!!

Ho provato monocilindri, bicilindri, tricilindrici, quadricilindri e una volta ho provato un vecchio Kawasaki a sei cilindri, questo per fare chiarezza!!!!

Per quanto riguarda lo stuntman non esageriamo, diciamo che su una ruota me la cavo!!!

non volevo alzare i toni tranqui....io sono venuto qui solo per tessere le lodi della vostra moto... nient'altro...

ah poi guarda che senza esagerare credo che il nostro sia il quattro cilindri più spinto ai bassi medi che c'è sul mercato... forse secondo sl alla brutale 1078