raga ma che dite!!!! la fabrizi fa marmitte artigianali solo per 2t non per 4t poi l'albero a camme non si può montare sul GT originale sta scritto anche sul sito della malossi e per chi non se ne fosse accorto l'albero a camme non è l'albero motore!!! comunque se non vuoi modificare il GT mettici un multivar malossi che va meglio del polini 9 rulli perchè il polini è difficile da regolare e non sei mai a posto poi metti una fly e metti anche un correttore di coppia che ti fa aprire meglio e i giri te li fa rimanere più costanti...
Spero di esserti stato utile

ok grazie, quindi monto variatore malossi frizione fly clutch e correttore di coppia?
ma il correttore di coppia ho sentito dire che va messo sulle elaborazioni intermedie o spinte... o mi sbaglio?
a questo punto poi non mi conviene mettere anche un carburatore maggiorato e il pacco lamellare?
dite voi

e metto un 17,5 o un 19? o un 18 recentemente scoperto?
correttore di coppia e pacco lamellare li metto?

e metto un 17,5 o un 19? o un 18 recentemente scoperto? correttore di coppia e pacco lamellare li metto?

ok grazie farò così... solo che al posto della sito plus monto la giannelli freeway.
ah raga un mio amico mi ha consigliato di cambiare anche la centralina ma sinceramente mi sembra una mossa troppo azzardata perchè poi potrei grippare il motore... voi che dite?

allora la centralina malossi non la fanno per 4t puoi mettere una euro1 .... poi lamolla bianca non la mettere metti la gialla o la viola e poi i rulli mettili più leggeri e poi è indispensabile l'asse a camme!!!!! e quello che fa la differenza come la marmitta nei 2T!!!