Dunque fai conto che, modificando dai rapporti originali, per ogni dente che togli al pignone lasciando la corona uguale è come se ne togliessi 2 alla corona, ciò significa che se come me hai un rapporto 12/44 cambiandolo e montando un rapporto 11/44 è come montare un 12/42, idem a salire di n° denti

salve a tutti.scrivo per conto di un mio amico.lui ha un aprilia rs spain's 09, e monta una leovince v6 h.m.ha provato in tutti i modi di mettere un pignone piu grande ma nonostante il pignone entrasse nell'ingranaggio poiche era per quella moto,nn è riuscito a trovare la piastrella ke ferma il pignone e lui nn sa ke fare.cm avete ft? allora lui nn riuscendo a montare un pignone piu grande voleva cambiare la corona.ora la domana ke vi faccio è quanti denti devo togliere alla corona per far si ke renda cm un pignone 13 o 14?in modo da fare rapporti 11/48 per dire? la moto attualmente fa 92 km,almeno per fargli vedere i 100.io ho un rs spain's trofeo ma ho ft fare tt dal mecc e nn so cm ha ft,sto mio amico nn sa cm fare per nn spendere una lira,se nn pochi euro.ciao

sto mio amico è andato all'aprilia ma gli hanno dt ke l'aprilia ha sl pignoni a 11 denti e ke nn produce altri pignoni.quindi la piastrina gli da quella originale.