io ho una hornet del 2000, ci ho fatto 35000 km ed ho fatto la regolazione delle valvole a 20.000 + o -
Ho controllato sul manuale di uso e manutenzione e non c'e' menzione della distribuzione da nessuna parte.
Non credo che siamo tutti dei Giacomo Agostini per cui, per me, vi state facendo un falso problema.

guidate in scioltezza e non fatevi pare inutili, eppoi cosa vi costa chiedere al meccanico di fiducia / concessionario se e a quanti km va fatta ?

scusa se te lo dico ma io non mi fiderei dei cosi tanto dei manuali!
i manuali non spiegano, anzi non nominano tantissime cose che sono molto importanti per la moto quindi ti lascio immagginare.....

appunto, come dicevo piu' sopra.
Anche il mio meccanico dice le stesse cose 'il motore della Hornet e' indistruttibile' ovviamente se usato in modo consono
Percio' mi fido e basta. faccio i tagliandi quando devo, anno + anno -, e sono tranquillo.

naaaaa, i nuovi motori sono delle vere schifesse se paragonati a quelli delle prime serie

scherzo scherzetto

non sono un 'motorista' ma secondo me puoi stare certo che e' sicuramente migliorato per quanto riguarda l'affidabilita', che gia' non era male prima.

Direi che puoi stare tranquillo, ma qui lo dico e qui lo nego, non vorrei essere ritenuto la causa di qualche tuo disastro solo perche' ti sei dimenticato di mettere l'olio o fai le sgasate a freddo in una mattina d'inverno.

controlla le valvole, come prescrive la Honda, questa e' l'unica cosa che devi fare per quanto riguarda la distribuzione e se non l'hai fatto fino ad ora parla con il tuo meccanico, sarebbe ora.

Ciao

Allora,mi son chiesto lo stesso problema perchè ormai vado per i 34000km. Ho chiesto ad un'officina Honda e mi hanno detto che finchè nn senti strani rumori(il che nn vuol dire che devi buttare il motore) nn c'è assolutamente bisogno di toccare la distribuzione. Ho un amico che con la sua Hornet 2000 ha 170000km(avete capito bene,centosettantamila) e la distribuzione nn gli ha mai dato rogne. Lo stesso tenico mi ha infatti rassicurato sul fatto che in generale le Hornet nn hanno problemi di distribuzione. Al massimo bisogna controllare il tenditore di catena di distribuzione,ma sempre se necessario a causa di strani rumori. Quindi direi che si può stare abbastanza sereni. Dipende molto da come usi la moto e lo stress che dai al motore. E mi permetto di parlare da possessore di una Hornet 2002. Solo perchè nn è il modello K7 o K8 nn vuol dire che sia un rottame a 30000km. Spero di esserti stato di aiuto

Distribuzioni che durano 200mila o 500mila Chilometri???

Si, col binocolo...

Ciao ciaooo
Gabriele

ho una CBF 600s e al raggiungimento dei 100mila km ha cominciato a fare un ticchettio insolito prima solo da fredda e poi anche a motore caldo, esito del check up: il tendi catena è a fine corsa e non riesce più a tenere in tiro la catena. più o meno ho ancora qualche migliaio di km da poter percorrere e decidere cosa fare. La catena avverte quando è in fase d abbandono. quello che non so è se all'apertura del motore i lavori possono aumentare per varie ed eventuali. tra CBF e Hornet ricordate anche se i motori sono identici sviluppano potenze diverse cosi come la ciclistica chiede due diversi stili di guida e in più lo stile individuale sono fattori decisivi.