mmm uff però il 510 mi attir di bestia... il 610 è troppo ingombrante... potreste dirmi che dovrei fare se eventualemnte prendessi il 510???più o meno...

Ma non ti preoccupare, le manutenzioni per il 510 sono queste:
olio ogni 1000-1500, filtro ogni volta o una si e una no, controllo valvole, tensione della catena di distribuzione, e di tutti i c***i e mazzi del motore ogni 5000km, e il libretto prevede sostituzione di pistone, biella, cuscinetti di banco, mi pare valvole e pattino tendicatena ogni 10 000km... boh c'è gente che li ha già superati e continua ad andare, ma sicuramente un controllo approfondito va fatto

Alla fine la differenza significativa è nei consumi:
12km/h con il 510
22km/l per il 610...

E anche col 510 potresti portare la tua amica, penso che sia omologato per 2 pure l'ultimo modello...
Io l'ho appena comprato e lo userò quotidianamente in città, al massimo ogni tanto mi toccherà usare la bici, i mezzi o l'auto, ma è un sacrificio fattibile...

Il 610 ha comunque molto motore, però è più grosso e meno tirato, quindi ha bisogno di meno manutenzione, solo che è una moto che pesa di più, non è una Racing

P.S.Il 450 non è da considerare perchè è un motore troppo stremato, ma gli ultimi 510 invece sono molto più affidabili dei vecchi e permettono già un uso quasi quotidiano, basta averne cura...

mi spieghi un po' meglio cosa fare per manutenzione?interesserebbe anche a me..per cambio olio si intende olio motore?e filtro filtro aria? non conosco le moto al di sopra di un 125 2t
e quanto costa fare il cambio pistone a 5000 e tutto il resto a 10000?

asp asp ma il 510 è omologato per 2 persone???

Sì, lo è

Ovviamente è un pò scomodo, come anche i Motard 125, però è omologato...

allora, se hai la possibilità di seguire la manutenzione prendi il 510, la manutenzione costa e va fatta spesso...le conseguenze sono disastrose, se non rifai le valvole quando è il momento potrebbero grippare con risultati simili a questi:

Link a pagina di Img407.imageshack.us
Link a pagina di Img247.imageshack.us
Link a pagina di Img368.imageshack.us
Link a pagina di Img187.imageshack.us
Link a pagina di Img407.imageshack.us


questa moto non aveva nessun problema, solo che il proprietraio ha voluto tirare più in là con la manutenzione,la moto era usata di meno di un anno

infatti, lo vidi nel concessionario quando presi il 125 ed è identico come ampiezza della sella magari gode di un mono migliore..

mi hanno commosso queste foto..

andiamo nel salone e ci sono il 510, 450 e il 610 e mi fa " scegli con calma tanto paga tuo padre "... devo tornare mercoledì per ordinarla... MA NON SO QUALEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!?!?!?!!?!?!?!?!?
...
ho bisgno di aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!

a me fa impazzire il 510 ma anche il 450 è da sbavo mentre il 610 ha le pedane per il passeggiero (cosa utile dato che una mia " amica" va pazza per i motard)

ragazzi sono disperato aiutatemi voi!!!!!!!!!!!!!!!

ciao ... mi potresti dire anche in via mp dove hai trovato le foto ...

io avevo letto che fino al 2008 le husqvarna 510 r soffrivano di problemi dei cuscinetti del motore ...

prendi il 510... ke se vai in pista secondo me ti diverti di più...per la manutenzione per me non cìè da preoccuparsi, tanto se sei appasionato di moto e ti piace la tua moto e ci tieni la manutenzione la fai....