voglio vedere se vi propongono uno scambio con una 1098 se dite "no grazie perchè per come la uso io è meglio Er6N"

Poi cosa vuol dire che non esistono moto oggettivamente migliori?


Ho capito che siete contenti della moto che avete, lo sono anche io ma puntate troppo sul discorso "per come guido io è meglio di

Comunque chiudo, la discussione è passata su toni che non porteranno a nulla, questo per colpa di tutti (me compreso si intende).
Ciao e alla prossima.[/

un breve incipit:le moto dei miei sogni sono sempre state er6n e z750,con un leggero vantaggio per quest'ultima..quando però è uscito il modello 2009 dell'errina per me non c'è più stata gara:er6n vinceva 10 a zero:linea più snella,meno tozza e più elegante,ma con un tocco di aggressività che nn guasta mai e che mancava un po' nel vecchio modello..dal 6 marzo ho dunque in garage una splendida errina 2009 black,nonostante mi sia sempre rimasto,sentendo troppo spesso parlare di netta superiorita della zeta o di er6 come moto per principiante e moto facilina,il dubbio di nn aver fatto la scelta giusta:"forse la zeta sarebbe stata ancora più forte da guidare " e altre paranoie del genere..paranoie buttate nel bagnetto da quando ho provato questa benedetta zetina..mentre la guidavo tra curve e tornanti ero sempre più felice....perchè...perchè mi trovo troppo meglio con la mia errina!! dai 4000 ai 6000 giri la z è troppo pigra e,complice l'agilità della nostra bestiolina,su un circuito misto la sculacciamo per bene ..l'allungo della zeta sarà senz'altro migliore,ma quello serve ai drittisti no? ..morale della favola: zetisti e supersmanettoni da ss occhio a nn sottovalutare la nostra moto..potreste tornare a casa con la coda tra le zampe..ovviamente il tutto detto in tono amichevole e scherzoso eh ..ma c'è anche del vero in queste parole...

ecco, forse per smorzare un po' i toni, dovremmo tutti rileggerci il primo messaggio di dema...
parla di "linea più snella,meno tozza e più elegante,ma con un tocco di aggressività che nn guasta mai e che mancava un po' nel vecchio modello" e poi aggiunge che nel misto non ha nulla a che temere dalle altre moto chiudendo il discorso con "ovviamente il tutto detto in tono amichevole e scherzoso"

ecco x' non c'era motivo di alzare così i toni della discussione...

Appunto le 2 moto hanno il nome kawasaki.. allora come si può dire che uno con l'er manda a casa ss e z come fossero tricicli! Uno che prende paura a girar il gas della z si potrà sicuramente trovar meglio sull'er..ma non venga a dir che una moto è migliore di un'altra..Perchè è questo che voglio ribadire! Ed è questo che hanno percepito in tanti..anche se l'idea iniziale era un'altra..
Se hai avuto modo di provarle come penso di aver capito saprai che con la z si può tenere un passo impossibile per l'errina! Poi il discorso pedane era solo per dire che il motard scelto era molto più aggressivo e adatto a divorar curve della moto precedente..

continuo a essere convinto che 30kg da spostare da un lato all'altro, insieme a una gomma posteriore sovradimensionata, abbian la loro bella influenza sul "ritmo"...
ripeto, dovessi andare in pista a girare senza dubbio sceglierei una z, ma sulle strade PER ME l'errina è decisamente più pratica, meno faticosa e performante al punto giusto... tanto in rettilineo il limite è lo stesso per tutti e imposto dalla legge, ergo quei 30cv ecc ecc me li posso mettere nel taschino, che dici... ?

concludo dicendo che personalmente, per sostituire l'er6 non considererei una z750, salterei a una categoria superiore per avere una tangibile differenza a livello ciclistica oltre che di motore...

ragazzi se avessi saputo che avrei provocato tutto questo casino me ne stavo zitto!..cavolo parlavo di sculacciate ironicamente,come ha giustamente sottolineato er6 81!...ho solo detto che su strade di un certo tipo non temo confronti con la er6,come dice coil..e come dice blakie io parlo di mie sensazioni soggettive!...cosa devo dirvi?che mi sono trovato meglio con la zeta?se volete lo dico eh!

il monster 696 sia per prezzo sia per aspirazioni è più della fascia di z, hornet gsr ecc ecc

scusa Blackie ma dato che si sta parlando di prestazioni 38 hp in +.. 2 kgm di coppia, 5 Nm in + distribuita già da 4000 rpm e un rapporto peso potenza di 1,8 in vece di 2,4 , velox max e accellerazione..non ti sembrano dati oggettivi che sottolineano la maggior sportività della Z.. Vorrei poi vedere la rigidità del telaio e delle sospensioni (contando che la Z ha delle sospensioni da rigurgito). Dati dati e sempre dati.. Ma che volete che scriva.. Se vi dico che neppure un 695 si avvicina neanche per scherzo ad una Z (ed il 695 per motore e ciclistica è molto superiore all'errina che a mio parere và confrontata col 620) non mi credete.. anzi mi dite che lasciate la Z al semaforo!! quell'altro scrive che dalle sue parti le ss tornano a casa

Vedo comunque che qualcuno ha fatto esperienze simile alle mie.. vedi razyel749dark! ..Oh il mondo è mal spartito.. purtroppo hanno messo manico è Z dalle mie parti e a voi hanno lasciato le ciofeche!!

Demakawa anche se ci son pareri contrari mica ci si deve scannare.. l'importante è avere rispetto delle persone.. cazzatine le scriviamo tutti! Per quanto io mi trovi in disaccordo con alcuni di voi non mi dispiacerebbe pagarvi una birra se ci trovassimo di persona.. perchè alla fine ci dobbiamo solo gustare la nostra moto anche se non la pensiamo tutti uguale!